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Mercedes-Benz A45 AMG

Chez Mercedes-Benz, on ne plaisante pas. En dévoilant la Class A, on a voulu joué la carte de la séduction. Et avouons-le, ça marche ! Au tour d’AMG maintenant de jouer un peu avec la belle.

A la clef, un 4 cylindres, 2.0 litres turbo qui développe 360 chevaux à 6.000 tr/min et 450 NM de couple entre 2.250 et 5.000 tr/min. Cela permet au modèle le plus petit jamais produit par AMG d’accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 4.6 secondes, jusqu’a atteindre une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.

C’est l’AMG Speed shift DCT à 7 rapports qui se chargera de transmettre cette puissance aux 4 roues selon 3 programmes différents. L’ESP suit 3 programmes aussi.
Le system de freinage AMG bénéficie de disques perforés et ventilés au 4 coins avec 350x32 mm à l’avant, et 330 x 22 mm a l’arrière. Elle roule sur des jantes 18’’ double-branche en alliage léger avec des 235/40, alors que deux autres jeux de jantes en 19’’ avec des 235/35 sont disponibles en option.

Il sera aussi possible de la personnaliser avec un vaste choix d’options AMG comme par exemple : des étuis de freins peints en rouge, un aileron arrière, des rétroviseurs en fibre de carbone, un pack exclusive, un pack aérodynamique, un pack de nuit, ou encore, des systèmes d’échappements et suspension ‘‘AMG performance’’.

Nous sommes impatients de la voir sur le stand Mercedes-Benz au salon de Genève Avril prochain.

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