أودي تزيح الستار عن أكبر سيارة في تشكيلتها ...الـ Q9 الجديدة كليا
كشفت أودي Audi رسميًا عن Q9 الجديدة، أكبر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في تاريخ العلامة الألمانية، لتدخل بذلك لأول مرة إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم (Full-Size SUV)، في خطوة تستهدف منافسة أسماء بارزة مثل بي إم دبليو X7 ومرسيدس-بنز GLS) وكاديلاك إسكاليد و حتى شيفروليه تاهو .
وتعد أودي Q9 أكبر سيارة أنتجتها الشركة على الإطلاق، حيث يبلغ طول قاعدة عجلاتها 3,137 مم، وهو رقم يتجاوز قاعدة عجلات شيفروليه تاهو، رغم أن الأخيرة لا تزال أطول من حيث الطول الإجمالي. ويعود ذلك إلى اعتماد أودي على تصميم يقلص البروزين الأمامي والخلفي، ما يمنح السيارة مظهرًا أكثر توازنًا مع الاستفادة القصوى من المساحة الداخلية.
ويترجم هذا الحجم الكبير إلى مقصورة رحبة تضم ثلاثة صفوف من المقاعد، مع إمكانية الاختيار بين نسخة تتسع لسبعة ركاب أو نسخة بستة مقاعد تعتمد على مقعدين منفصلين فاخرين (Captain Chairs) في الصف الثاني، وهي النسخة التي ترى أودي أنها توفر أعلى مستويات الراحة. كما تؤكد الشركة أن الصف الثالث يوفر مساحة كافية للركاب البالغين، وهو أمر لا يتوفر دائمًا في العديد من سيارات هذه الفئة.
ومن الناحية التصميمية، تبدو Q9 وكأنها نسخة أكبر من أودي Q7 الجديدة، حيث حافظت على لغة التصميم الحديثة للعلامة مع واجهة أمامية ضخمة وخطوط انسيابية تعزز حضورها على الطريق. وتتوفر السيارة بعجلات قياس 21 إنش بشكل قياسي، مع إمكانية اختيار عجلات أكبر بقياس 22 أو 23 إنش.
ولأن السيارة تنتمي إلى فئة الـSUV كاملة الحجم، فقد زودتها أودي بمنظومة فرامل تتناسب مع وزنها وأدائها، إذ تأتي بأقراص فرامل أمامية بقياس 39.9 سم مع ملاقط بستة مكابس، بينما يبلغ قياس الأقراص الخلفية 35.1 سم مع مكبس واحد، لتوفير قوة توقف تتناسب مع أبعاد السيارة الكبيرة.
وتعتمد أودي Q9 على محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 سعة 2.9 لتر مزود بشاحني توربيني، وهو محرك مشتق من ذلك المستخدم سابقًا في أودي RS5. ويولد هذا المحرك 429 حصانًا، أي ما يعادل 315 كيلوواط، مع عزم دوران يبلغ 599 نيوتن متر ينقل إلى كل العجلات من خلال نظام الدفع الرباعي الشهير كواترو (quattro)، وهذا عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 نسب ، ما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثانية.
وكما اعتادت أودي، تحظى Q9 بأحدث تقنيات الإضاءة التي طورتها الشركة، حيث تعتمد على نظام ديجيتال ماتريكس LED (Digital Matrix LED)، الذي يمثل الجيل الأحدث من أنظمة الإضاءة الذكية لدى الصانع الألماني. ويتيح هذا النظام استخدام الإضاءة العالية باستمرار دون التسبب في إبهار السائقين الآخرين أو المشاة، إذ يستطيع التعرف على المركبات القادمة أو التي تسير في الاتجاه نفسه، ثم يقوم بتقليل شدة الإضاءة في المناطق المحيطة بها مع الإبقاء على بقية الطريق مضاءة بالكامل. كما يستطيع النظام التعرف على اللوحات المعدنية على جانب الطريق، ليخفض شدة الإضاءة الموجهة إليها ويمنع انعكاس الضوء نحو السائق.
أما في الخلف، فقد زودت أودي السيارة بمصابيح OLED جديدة تضم آلاف وحدات Micro LED، ما يسمح بتغيير شكل الإضاءة بحسب ظروف القيادة. ومن بين أكثر المزايا ابتكارًا، توفر أودي ضمن إحدى الحزم الاختيارية نظامًا يقوم بإسقاط سهم مضيء على الأرض عند تشغيل إشارات الانعطاف، سواء من الجهة الأمامية أو الخلفية، بهدف تنبيه السيارات الأخرى والمشاة وراكبي الدراجات بشكل أكثر وضوحًا. وتتوفر هذه التقنية ضمن باقة تشمل أيضًا المصابيح الأمامية Digital Matrix LED والمصابيح الخلفية المطورة.
ورغم أن سعر أودي Q9 يبدأ من 89,095 دولارًا، فإن السيارة تأتي بتجهيزات قياسية فاخرة تشمل سقفًا بانوراميًا، ونظامًا صوتيًا من بانغ آند أولفسن (Bang & Olufsen)، إلى جانب استخدام خامات من الخشب والمعدن داخل المقصورة بدلًا من الاعتماد المكثف على البلاستيك الأسود اللامع (Piano Black)، الذي بدأت أودي بالابتعاد عنه في طرازاتها الحديثة. كما يمكن للعملاء اختيار تجهيزات إضافية مثل السقف البانورامي المضيء، وتقنيات الإضاءة الذكية الكاملة، ومقاعد الصف الثاني المنفصلة.
وبالتزامن مع إطلاق Q9، كشفت أودي أيضًا عن النسخة الرياضية SQ9، التي تأتي مزودة بمعظم التجهيزات التقنية المتطورة بشكل قياسي، إلا أن الاختلاف الأكبر يكمن تحت غطاء المحرك.
وتستمد أودي SQ9) قوتها من محرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحني توربو، وهو المحرك نفسه الذي استخدمته الشركة في النسخة السابقة من أودي RS6 أفانتي. ويولد هذا المحرك 591 حصانًا، أي ما يعادل 435 كيلوواط، مع عزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات ونظام الدفع الرباعي كواترو.
وتتسارع SQ9 من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 250 كم/س، وهو أداء يجعلها من بين أسرع سيارات الـSUV كاملة الحجم في السوق.
وتأتي النسخة الرياضية قياسيًا بعجلات قياس 22 إنش مع إطارات بعرض 285 في الأمام و305 في الخلف، بينما يمكن اختيار عجلات 23 إنش مع إطارات صيفية بعرض 285 في الأمام و315 في الخلف
. كما حصلت السيارة على أقراص فرامل أمامية أكبر بقياس 41.9 سم مع ملاقط بستة مكابس، بالإضافة إلى نظام تعليق هوائي متكيف (Adaptive Air Suspension) يأتي كتجهيز قياسي، ونظام كواترو بتوزيع أكثر رياضية للعزم نحو المحور الخلفي، إلى جانب قفل تفاضلي خلفي (Locking Rear Differential) لتحسين الثبات والأداء أثناء القيادة الديناميكية.
ورغم أن وزن أودي SQ9 يبلغ 2,520 كغ، فإن الشركة تؤكد أنها توفر تجربة قيادة رياضية تليق بشعار S، مستفيدة من قوة المحرك ومنظومة الدفع الرباعي ونظام التعليق المتطور، لتقدم أداءً غير معتاد في سيارة بهذا الحجم.
ومن المقرر أن تصل أودي Q9 وأودي SQ9 إلى صالات العرض خلال الربع الرابع من عام 2026، حيث يبدأ سعر Q9 من 89,095 دولارًا، فيما يبدأ سعر SQ9 من 119,395 دولارًا، لتضيف أودي بذلك طرازًا جديدًا إلى تشكيلتها يجمع بين الرحابة والفخامة والتكنولوجيا المتقدمة والأداء القوي، ويمنح العلامة الألمانية حضورًا لأول مرة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم.
