الكشف عن بيجو 208 الجديدة رسميا
تقرر الكشف عن الأيقونة "الشابة والمستقبلية" من العلامة الأسد رسميا ! وذلك قبل ظهورها العالمي المرتقب في جنيف مطلع الشهر القادم، وقد أكدت بيجو 208 الجديدة نفسها بتصميمها الحاد، الذي ينضح بالشباب والطاقة. فيما تُعرض منذ إطلاقها مع ثلاث محركات مختلفة: كهربائي، بنزين أو ديازل. بينما لا يفرض اختيار الهيئة نوع الاستخدام.
تحمل بيجو 208 الجديدة هيئة خارجية مميزة ومجزية بما يكفي للاستغناء عن تركيبات الكروم: تصميم معبر قوي وأبعاد متجانسة. إنها تحتل مكانها بكل جدارة في قلب بداية تشكيلة سيارات العلامة بيجو.
تأتي بيجو 208 الجديدة أطول، أعرض وأكثر انخفاضا مقارنة بالجيل الحالي، كما تحمل هيئة مميزة تنضح بالرياضية مع خطوط ممتدة ونقية. تمنحها أجنحتها العريضة وحجم هيكلها إثارة حازمة. قادرة على خلق توازن بين الضغط والهدوء.
من الجانب، تتوفر بيجو 208 الجديدة على مضاد صدمات متراجع ما سمح بوضع غطاء محرك منحوت أطول. تأتي نافذة المربع، الرامزة لديناميكية السيارة، بتموضع شديد الميلان ومتوازي بشكل مثالي مع أقواس العجلات الخلفية. في النسخة جي تي لاين أو جي تي، تتزين أقواس العجلات بتوسعات للأجنحة بلون أسود براق: الهيئة منقحة ويبدو قطر العجلات أكبر بصريا. على النسخ الأعلى من التشكيلة، تتزين جنوط العجلات قياس 17 بوصة بتطعيمات مثبتة بالبراغي وقابلة للتخصيص: لتستفيد السيارة من حيث الحركية الهوائية وفي الكتلة غير المعلقة ( - 3.6 كلغ لكل سيارة).
تجمع الواجهة الأمامية، سهلة التعرف من أول نظرة، ببراعة بين استذكار للإشارة البصرية لبيجو 508 الجديدة على الجزء السفلي والإشارة الضوئية ذات الثلاث مخالب في المصابيح بتقنية Full LED (حسب تجهيز كل نسخة). تم رسم الدرع الأمامي من خط واحد ويحمل في مركزه شبكة تهوية أمامية بفتحة واحدة. تم دمج هذه الأخيرة بشكل مثالي فيما تحمل في مركزها شعار الأسد من العلامة بيجو. ويحمل أنف غطاء المحرك الرمز 208.
ضمن خط بيجو 3008/5008/508، تتميز الواجهة الخلفية لبيجو 208 الجديدة بشريط أسود يمتد على مدى عرض صندوق الأمتعة ويربط بين الأضواء ذات المخالب الثلاثة (المضاءة نهارا وليلا). الرسم دقيق، الأشكال ممتدة. يتوفر الناشر الخلفي في تشطيب أسود براق، ووفق نوع المحرك، يمكن أن تعلوه قنوات عادم من الكروم.
استوحت الشركة تصميم بيجو 208 الجديدة من النموذج الاختباري بيجو فراكتال، وتستقبل مقصورتها الداخلية قمرة القيادة الجديدة والغير مسبوقة PEUGEOT i-Cockpit، الجزء الذي لا يتجزأ ضمن الجينات الوراثية للعلامة بيجو والذي اختاره أكثر من 5 ملايين زبون.
توفر PEUGEOT i-Cockpit على بيجو 208 الجديدة ذات الترتيب ذو 3 مستويات على غرار الموديلات الأخرى من تشكيلة سيارات بيجو، وذلك من أجل أريحية منقطعة النظير.
العين: تظهر المعلومات مباشرة عند مستوى نظر السائق، حيث وضعت بذكاء في مجال رؤية السائق. وحسب المستوى ضمن التشكيلة، تظهر المعلومات على لوحة الأدوات من PEUGEOT i-Cockpit 3D على مستويي قراءة. وأمام اللوحة الرقمية العالية، تُعرض المعلومات على شكل صورة ثلاثية الأبعاد. وتُعتبر هذه المؤشرات ديناميكية كونها تقترب من العين وفق درجة الأهمية أو الاستعجال، وقد استفادت ردة الفعل من زمن قدره نصف ثانية. في الجزء الوسطي، أعلى مفاتيح التبديل - Toggle switches، تتوفر شاشة لمسية قياس 5 أو 7 أو 10 بوصة وفقا لمستوى الطراز أو الخيارات المنتقاة.
اليدين: المواد المستخدمة رائعة الملمس، طريقة تجميعها متقنة، التحكمات اللمسية أو الفيزيائية موضوعة بذكاء. وانطلاقا من المستوى أكتيف (حسب البلد)، تتخذ لوحة القيادة شكلا رغويا وتحمل في قسمها الوسطي ديكورا بشكل "كربوني". وقد استمدت القمرة عجلة القيادة المدمجة من موديلات الفئات الأعلى. التحكم في علبة السرعة الأوتوماتيكية EAT8 Shift & Park by wire يتم بشكل حدسي ومريح. أزرار التحكم الموجودة على مستوى عجلة القيادة تسمح بتغيير التناسب بشكل دقيق بطريقة يدوية دون فقدان الوظيفة الأوتوماتيكية.
الجسد: تشكل المقصورة الداخلية قمرة قيادة تحيط بركابها. تمنح المقاعد الأمامية أريحية ممتازة مضاعفة بتماسك مثالي.
من ناحية المحركات، تتجهز بيجو 208 الجديدة بتشكيلة كاملة من أحدث المحركات الحرارية المتماشية مع المعايير الأوروبية €6.d في البنزين و €6.d-temp في الديازل.
كما توفر السيارة عرضا فريدا ضمن الفئة B، حيث تتوفر محركات PureTech 100 و130 مع علبة سرعة أوتوماتيكية ذات 8 سرعات EAT8.
في البنزين، المحرك ثلاثي الاسطوانات سعة 1.2 لتر:
PureTech 75 S&S BVM5
PureTech 100 S&S BVM6 أو EAT8
PureTech 130 S&S EAT8
في الديازل، المحرك رباعي الاسطوانات سعة 1.5 لتر:
BlueHDi 100 S&S BVM6
فيما يخص مناطق التسويق الأقل صرامة من حيث معايير التلوث، تتوفر أيضا محركات بعلبة سرعة يدوية (BVM6) أو أوتوماتيكية (EAT6).
ومنذ الإطلاق ستظهر نسخة كهربائية تحمل اسم بيجو إي-208 (e-208) تتميز بحيويتها ومتعة قيادتها المحفزة بفضل محركها الكهربائي بالكامل:
- محرك بقوة 100 كيلو واط (136 حصان) وعزم دوران 260 ن.م (متوفر منذ 0 كلم/ ساعة) من أجل تفاعل سريع
- لا ضجيج عند السير وغياب أي اهتزازات
- رسومات تقنية في الشاشة المركزية (عرض في الزمن الحقيقي لعمل سلسلة الجر)
من المنتظر تسويق بيجو 208 الجديدة في خريف 2019 وتقديمها في أول ظهور عالمي ضمن فعاليات معرض جنيف.
