تحديثات منتصف العمر تصل إلى الفولكسفاغن كادي
بعد ست سنوات من إطلاق الجيل الخامس من فولكسفاغن كادي، كشفت العلامة الألمانية عن النسخة المحدثة بتحديثات منتصف العمر، والتي جاءت بتركيز واضح على تحديث المقصورة والتجهيزات الرقمية أكثر من التغييرات الخارجية، بهدف مواكبة أحدث سيارات فولكسفاغن في مجال التكنولوجيا والاتصال.
من الخارج، جاءت التعديلات محدودة نسبياً، حيث حصلت كادي على مصد أمامي جديد بتصميم أكثر بساطة مقارنة بالسابق، مع التخلي عن نمط خلايا النحل لصالح فتحات تهوية أكثر تقليدية. كما حافظت المصابيح الأمامية والشريط الضوئي الذي يربطها بشعار فولكسفاغن على تصميمهما دون تغيير، في حين استفادت السيارة من مجموعة جديدة من العجلات بقياسات تتراوح بين 16 و18 إنشاً، بالإضافة إلى أربعة ألوان معدنية جديدة للهيكل.
أما التغيير الأبرز فيأتي داخل المقصورة، حيث حصلت كادي على شاشة ترفيه وسطية جديدة بقياس 12.9 إنش، وهي نفس الشاشة المستخدمة في طرازات غولف وT-Roc الحديثة. وتتميز هذه الشاشة بواجهة استخدام أكثر تطوراً وقوائم مبسطة، مع إمكانية تخصيص العديد من الوظائف.
وعلى الرغم من اعتماد النظام الجديد، أبقت فولكسفاغن على أزرار التحكم التي تعمل باللمس الخاصة بالمناخ والصوت، وهي من العناصر التي أثارت الكثير من الجدل في طرازات العلامة خلال السنوات الأخيرة، إلا أنها أصبحت الآن مضاءة لتسهيل استخدامها – نوعا ما -أثناء القيادة.
كما تم تزويد السيارة بلوحة عدادات رقمية Digital Cockpit Pro وشاحن الهاتف اللاسلكي من التجهيزات القياسية في جميع النسخ، بما في ذلك النسخة التجارية Caddy Cargo، في حين استعارت السيارة عجلة قيادة جديدة من فولكسفاغن غولف مزودة بأزرار تقليدية توفر استخداماً أكثر سهولة.
وشملت التحسينات الداخلية أيضاً أقمشة جديدة للمقاعد، وتحديث تصميم ألواح الأبواب، مع إضافة منفذي USB-C في الجزء الأمامي من المقصورة، فضلاً عن تجهيزات عملية جديدة في بعض النسخ المخصصة لنقل الركاب.
وتواصل فولكسفاغن تقديم كادي بعدة تكوينات مختلفة، تشمل نسخاً بقاعدتي عجلات، قصيرة وطويلة، مع إمكانية اختيار مقعدين أو خمسة أو سبعة مقاعد حسب الاستخدام. وتبقى نسخة Caddy Cargo Maxi الأكثر عملية، بقدرة تحميل تصل إلى 3100 لتر.
كما تستمر نسخة California المخصصة للتخييم ضمن التشكيلة، حيث توفر سريراً قابلاً للإزالة وتجهيزات موجهة للرحلات والسفر، مع إمكانية إضافة سقف زجاجي بانورامي ومطبخ صغير اختياري.
ومن المتوقع أن تحتفظ كادي المحدثة بنفس مجموعة المحركات الحالية، والتي تشمل خيارات البنزين والديزل، بالإضافة إلى النسخة الهجينة القابلة للشحن eHybrid التي تقدم قوة إجمالية تبلغ 150 حصاناً، مع بطارية بسعة 19.7 كيلوواط ساعي تسمح بقطع مسافة تصل إلى 122 كلم في الوضع الكهربائي بالكامل، ومدى إجمالي يتجاوز 620 كلم.
وسيستمر إنتاج فولكسفاغن كادي في مصنع بوزنان، بينما فتحت الشركة بالفعل باب الطلبات المسبقة في الأسواق الأوروبية. وتبدأ أسعار النسخة التجارية Caddy Cargo من 26480 يورو خارج الضرائب، في حين تنطلق أسعار النسخ المخصصة للركاب من 34.200 يورو.
وتعتبر كادي واحدة من أنجح المركبات التجارية الخفيفة لدى فولكسفاغن، حيث تجاوزت مبيعاتها 2.9 مليون وحدة منذ إطلاق أول جيل حديث منها سنة 2003، لتواصل منافسة أسماء بارزة في الفئة مثل رونو كانغو، فيات دوبلو، سيتروين بيرلينغو، بيجو بارتنر، أوبل كومبو، وتويوتا ProAce City.
