ميتسوبيشي تعيد باجيرو إلى الساحة بجيل جديد لمنافسة تويوتا لاند كروزر
بعد غياب لعدة سنوات عن تشكيلة ميتسوبيشي، تعود باجيرو من جديد بجيلها الجديد، حاملة معها الاسم الذي ارتبط لسنوات بسيارات الدفع الرباعي والقدرات الحقيقية على الطرق الوعرة، إلى جانب سجلها في عالم الراليات. وتقدم الشركة اليابانية الجيل الجديد باعتباره طرازها الرائد عالمياً في فئة سيارات الـSUV المخصصة للرحلات والقيادة على مختلف التضاريس، مع الاعتماد على بنية قوية وتقنيات حديثة ومقصورة أكثر فخامة مقارنة بالأجيال السابقة.
وتأتي باجيرو الجديدة بطول يبلغ 4,920 ملم، ما يضعها مباشرة في مواجهة تويوتا لاند كروزر 250 من حيث الحجم. وتحافظ السيارة على تصميم صندوقي مرتفع يوحي بطابعها المخصص للطرق الوعرة، مع مصابيح LED متصلها ببعضها البعض بتصميم حرف T، وواقيات سفلية سميكة، وأقواس عجلات مربعة، وفتحات جانبية تحمل اسم Pajero، إضافة إلى عمود خلفي C Pillar بتصميم مميز يمتد نحو السقف وباب خلفي منحوت. كما توفر ميتسوبيشي ألواناً خارجية من بينها Armor Copper Metallic وPhantom Blue Metallic الجديدة مع لمسات ذهبية.
في الداخل، توفر باجيرو الجديدة ثلاث صفوف من المقاعد بسعة تصل إلى سبعة ركاب، مستفيدة من قاعدة عجلات بطول 2,870 ملم. وتسعى ميتسوبيشي إلى الارتقاء بمستوى المقصورة من خلال استخدام مواد ناعمة الملمس، مع إمكانية الحصول على تنجيد جلدي باللون Camel مع أجزاء سوداء وخياطة دقيقة.
وتحصل المقصورة كذلك على تجهيزات تقنية متطورة، في مقدمتها شاشتا عرض بقياس 14.3 بوصة مدمجتان ضمن لوحة واحدة، بينما تحصل الفئات الأقل تجهيزاً على شاشة بقياس 12.3 بوصة. وتضم السيارة 16 نمطاً لخلفية الشاشة، إضافة إلى شاشة رقمية Multi Meter مستوحاة من العدادات الثلاثية التي ميزت أجيال باجيرو السابقة.
ولا تكتفي هذه الشاشة بعرض المعلومات التقليدية، إذ يمكنها إظهار مجموعة من بيانات القيادة على الطرق الوعرة، مثل الارتفاع عن سطح البحر، اتجاه البوصلة، درجة الحرارة، وزوايا ميلان السيارة طولياً وعرضياً.
ومن ناحية الراحة، عملت ميتسوبيشي على تحسين عزل المقصورة الصوتي، من خلال استخدام زجاج عازل للصوت وتجهيزات إضافية تهدف إلى الحفاظ على مستوى ضوضاء منخفض حتى عند القيادة على الطرق السريعة. كما تتوفر السيارة بنظام صوتي من Yamaha يضم 12 مكبراً صوتياً ومضخمين للصوت، إلى جانب نظام لتعويض الضوضاء.
أما على مستوى السلامة، فتأتي باجيرو الجديدة بثماني وسائد هوائية، إلى جانب حزمة MI-PILOT لمساعدة السائق ونظام Multi Around Monitor ثلاثي الأبعاد، الذي يوفر أيضاً رؤية افتراضية للجزء السفلي من السيارة، وهو تجهيز مفيد بشكل خاص أثناء القيادة على التضاريس الوعرة.
وتعتمد باجيرو الجديدة على هيكل body on frame ، نفسه المتواجد في سيارتها Triton، مع نظام تعليق مخصص للسيارة بهدف تحقيق توازن أفضل بين القدرات على الطرق الوعرة والراحة. في الأمام، تعتمد السيارة على نظام تعليق مستقل مزدوج الأذرع، بينما تحصل في الخلف على محور صلب بخمس وصلات، مع معايرة استفادت من خبرة ميتسوبيشي في برامج هندسة سيارات الرالي، بما فيها مشاركات داكار.
وتماشيا مع قدرات الباجيرو في الطرق الوعرة ، منحت ميتسوبيشي السيارة خلوصا أرضيا قدره 230 ملم، فيما تصل زاوية الاقتراب إلى 30.4 درجة، وزاوية الانكسار إلى 22.6 درجة، بينما تبلغ زاوية المغادرة 25.8 درجة.
ميكانيكياً، تحصل باجيرو الجديدة على محرك ديزل سعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني واحد ذي هندسة متغيرة. ولم تكشف ميتسوبيشي بعد عن القوة الحصانية للمحرك، لكنها أكدت أن عزم الدوران يبلغ 480 نيوتن متر، أو 470 نيوتن متر في بعض التجهيزات. كما من المنتظر أن تنضم مستقبلاً خيارات بمحركات كهربائية إلى التشكيلة.
هذا العزم ينقل إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي جديد مكون من 8 سرعات، مع نظام دفع رباعي قياسي يعتمد على تقنية Super-All Wheel Control أو S-AWC الخاصة بميتسوبيشي، إلى جانب نظام Active Yaw Control وسبعة أوضاع للقيادة على مختلف أنواع التضاريس.
وسيتم إنتاج ميتسوبيشي باجيرو الجديدة في تايلاند إلى جانب Triton، على أن تبدأ عملية طرحها في أسواق تايلاند واليابان وأستراليا قبل نهاية مارس 2027، لتتوسع بعد ذلك إلى نحو 100 سوق عالمية في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط.
وفي بعض الأسواق الخارجية، ستحمل السيارة اسم Montero بدلاً من Pajero . وفي الوقت نفسه، تخطط الشركة لتحويل اسم Pajero إلى عائلة طرازات كاملة، تشمل سيارة صغيرة جداً مخصصة للسوق اليابانية وسيارة SUV مدمجة بتصميم مستوحى من سيارات الطرق الوعرة.
وبذلك تعود باجيرو إلى المنافسة من جديد، ليس كاسم تاريخي فقط، وإنما كسيارة SUV كبيرة تجمع بين بنية شاحنة قوية، ونظام دفع رباعي متطور، وقدرات حقيقية على الطرق الوعرة، ومقصورة أكثر تطوراً، في خطوة تضعها بوضوح في مواجهة أسماء قوية مثل تويوتا لاند كروزر.
