نيسان تزيح الستار عن الجيل الجديد من " ميكرا "

تستمر علامة نيسان اليابانية في محاولاتها للنهوض مجددًا في ظل التحول الكبير نحو السيارات الكهربائية، وذلك رغم الخسائر المالية الثقيلة التي تكبدتها خلال الأشهر الـ12 الماضية، والتي بلغت 4.5 مليار دولار. وتسعى الشركة إلى تقليص التكاليف بشكل جذري، من خلال خطة تشمل تسريح 20,000 عامل وإغلاق 7 مصانع حول العالم قبل نهاية هذا العقد.

وتندرج هذه المحاولات ضمن استراتيجية نيسان لتجديد تشكيلتها عبر إطلاق طرازات كهربائية جديدة، من بينها "نيسان ليف" المعروفة، والجيل الجديد من ميكرا، الذي كشفت عنه اليوم رسميًا، كنسخة يابانية معاد تصميمها من سيارة رينو 5، في إطار الشراكة الاستراتيجية داخل تحالف رينو-نيسان.

وفي خطوة متوقعة، حاولت نيسان تمييز ميكرا الجديدة عن رينو 5 من حيث التصميم الخارجي، وقد نجحت إلى حد كبير في ذلك. حيث جاءت السيارة بواجهتين أمامية وخلفية جديدتين كليًا، مع مصابيح دائرية تضفي لمسة فريدة على طابعها البصري، إلى جانب خط بارز أسفل خط النوافذ على الجانبين يضفي عمقًا في التصميم الجانبي. كما احتفظت بمقابض الأبواب الخلفية "المخفية" قرب العمود C، فيما أضفى الكساء البلاستيكي السفلي لمسة تذكر بسيارات رينو 4 الكلاسيكية.

لكن من حيث التصميم الداخلي، لم تُبدع نيسان في التمييز، إذ أن مقصورة القيادة تكشف عن أوجه التشابه الكبيرة مع رينو 5. فقد تم الحفاظ على نفس التصميم الداخلي تقريبًا، حيث تحتوي جميع الفئات على شاشتين مقاس 10.1 إنش مدمجتين في لوحة قيادة مائلة قليلاً نحو السائق. وتحت فتحات التهوية الوسطية، نجد عدة أزرار فيزيائية للتحكم المباشر، ما يوفر تجربة قيادة عملية وسهلة الاستخدام.

ومن اللمسات الراقية التي قلّما نجدها في هذه الفئة من السيارات، تبرز الإضاءة المحيطية متعددة الألوان (48 لونًا) والتي تضيف جوًا عصريًا داخل المقصورة.

ستُطرح نيسان ميكرا الجديدة بخيارين من المحركات الكهربائية: الأول بقوة 121 حصان وعزم دوران 225 نيوتن متر، مستمد من بطارية بسعة 40 كيلوواط ساعي، تُمكن السيارة من قطع مسافة تصل إلى 310 كيلومتر بالشحنة الواحدة. أما الثاني، فيولد 148 حصانًا مع عزم دوران 245 نيوتن متر، ويعتمد على بطارية بسعة 52 كيلوواط ساعي، توفر مدى قيادة يصل إلى 408 كيلومتر.

وتنعكس هذه الخيارات على وزن السيارة، إذ يبلغ وزن النسخة المزودة بالبطارية الصغيرة حوالي 1,400 كلغ، بينما ترتفع إلى 1,524 كلغ مع البطارية الأكبر.

من المنتظر أن تبدأ نيسان في تسويق الجيل الجديد من ميكرا في الأسواق الأوروبية قبل نهاية عام 2025، فور انطلاق عملية الإنتاج في مصنع دواي الفرنسي، وهو نفس المصنع الذي بدأ فيه إنتاج رينو 5 منذ سنة 2024.