Media Driving Tour 2025 قافلة سياحية وتجربة قيادة حقيقية من الجزائر إلى تونس

انطلقت قافلة Media Driving Tour 2025 من الجزائر العاصمة في مغامرة فريدة من نوعها جمعت بين متعة السياحة، تجربة القيادة الحقيقية، واكتشاف الثقافة المحلية. البداية كانت من العاصمة إلى مدينة بوسعادة، ثم من بوسعادة إلى ولاية وادي سوف، مع التوقف في فندق Gazelle d’Or، قبل مواصلة الرحلة إلى تونس عبر توزر ثم جزيرة جربة.

تجربة قيادة متنوعة: من الفان إلى السيدان

في هذه الرحلة، تم استعمال مجموعة من سيارات فيات، أبرزها Fiat Doblo VAN وFiat Tipo. وعلى الرغم من أن الدوبلو فان موجه أساسًا للاستعمال التجاري، إلا أنها فاجأتنا براحتها طوال الطريق، بمحركها 1.6 HDI بقوة 90 حصانًا الذي قدّم أداءً جيدًا وثقة عند التجاوز. ومع ذلك، فإن عدم توفر ضبط لمقعد الراكب الأمامي جعل الجلوس مرهقًا بعض الشيء في المسافات الطويلة.

أما الفيات تيبو، والتي تمت مراجعتها سابقًا على Autobip، فقد أثبتت مرة أخرى أنها مريحة جدًا للرحلات الطويلة، لكنها تعاني من توافق غير مثالي بين المحرك وعلبة السرعة، وهو ما أثر على الأداء العام.

لقاءات ثقافية ودراجات هارلي دافيدسون

خلال التوقفات في الطريق بين الجزائر ووادي سوف، حظي المشاركون بفرصة الالتقاء بملاك دراجات Harley Davidson، والتفاعل مع صحفيين آخرين في أجواء ودية. وعند الوصول إلى فندق Gazelle d’Or، كانت الاستقبالات في غاية الروعة، حيث استُقبلت القافلة بعروض تقليدية، الدفّ، والرقصات التراثية التي تعبر عن هوية المنطقة.

ورشات تعليمية وتجارب على الدراجات والدفع الرباعي

في اليوم الموالي، نُظمت ورشة تكوينية لتعليم كيفية قيادة الدراجات والدراجات الرباعية. قامت شركة VMS Industrie بتوفير مجموعة من الدراجات للصحفيين والزوار، تحت إشراف مجموعة HOG (Harley Owners Group)، الذين قدّموا دروسًا دقيقة واحترافية في القيادة.

واحدة من أبرز المفاجآت كانت مشاركة أحد السائقين الذي خاض الرحلة بأكملها على دراجة VMW Victoria 300 المصنعة في الجزائر، بل وواصل بها الرحلة نحو تونس! وقد وصف تجربته بأنها تحدٍ كبير، خاصة بسبب الاضطرار للتوقف كل 80 إلى 100 كم للتزود بالوقود، إلا أنه أكد أن الدراجة كانت مريحة وتتماشى مع سرعة السيارات.

المغامرة الصحراوية: واد بوسعادة وتجربة القيادة على الرمال

تم خلال الجولة اختبار قدرات بعض السيارات على الطرقات الصحراوية في وادي السوف، وسيارة غريت وول وينغل " . Great Wall Wingle" كانت من المفاجآت السارة، حيث أبدت أداءً قويًا على الرمال بفضل محركها الديزل بسعة 2,0 لتر قوة 145 حصان ونظام تعليقها الذي قدّم ثباتًا جيدًا وتحكمًا مقبولًا، رغم أن القيادة على المقاعد الخلفية لم تكن مريحة جدًا، وهذا أمر متوقع من شاحنة بيك أب مزودة بنظام تعليق ورقي أو Suspension a lame .

أيضًا، Jetour T2 أبهرت المشاركين بقدرتها على المناورة والثبات عند القيادة على الكثبان الرملية، خاصة عند إيقاف نظام ESP والانطلاق في تجربة قيادة "هجومية" نوعًا ما. السيارة أثبتت أنها ليست فقط ممتعة في القيادة، بل مريحة وثابتة بشكل مدهش، ونظام XWD عمل بكفاءة كبيرة.

رحلة من وادي سوف إلى جربة: راحة تامة على متن Jetour T2

في المرحلة الثانية، انطلقت الرحلة من وادي سوف إلى جزيرة جربة عبر معبر طالب العربي، مرورًا بتوزر. واستغرقت الرحلة حوالي 16 ساعة، انطلاقًا من الساعة 8 صباحًا من يوم الخميس، إلى غاية الساعة 00:15 من صباح يوم الجمعة.

خلال هذه الرحلة، كانت Jetour T2 "المسافر الحقيقي" من الخلف، وفرت السيارة راحة ممتازة، مع مساحة أرجل سخية، ارتفاع سقف جيد، نوافذ واسعة تسمح بالاستمتاع بمشاهد الصحراء الفاصلة بين تونس والجزائر، مع تجهيزات مريحة مثل منافذ USB، مساند أذرع، وحوامل أكواب ومساحات تخزين.

في الأمام، كانت المقاعد كهربائية وقابلة للتعديل بشكل واسع، مع شاشة وسطية ضخمة بحجم 15.6 بوصة يمكن عبرها تشغيل الفيديوهات أو عرض الهاتف للملاحة أو المكالمات، وكل ذلك مدعوم بنظام صوتي SONY عالي الجودة. الإضاءة المحيطية أضفت لمسة جمالية رائعة. كما ساهم نظام التحذير من الخروج عن المسار وكاميرات 540° (360° فعليًا) في تسهيل القيادة والمناورة رغم حجم السيارة.

الندوة الصحفية: ثقافة الدراجات النارية

واحتضن اليوم الرابع ندوة صحفية ركزت على ثقافة استعمال الدراجات النارية في الجزائر، بمشاركة، السيد نبيل مغريف: صحفي ومنظم التظاهرة، السيد خير الدين سرير: سائق محترف ومكون في القيادة المحترفة، السيد زهير: مسؤول الاتصال لدى VMS Industrie. والسيد محمد سعدون والسيد سفيان: من مجموعة HOG..

 خلال هذه الندوة تم تبادل وجهات النظر حول أهمية التكوين في قيادة الدراجات، ودور الفعاليات الإعلامية في نشر هذه الثقافة بين الشباب والمهنيين، مع التطرق إلى مختلف انشغالات الدراجين والتحديات التي يواجهونها خلال استعمالهم اليومي.

ويمكن القول إن قافلة Media Driving Tour 2025 لم تكن مجرد رحلة، بل تجربة متكاملة جمعت بين الأداء، المغامرة، الثقافة، والتواصل، والتحسيس بالقيادة السليمة، مؤكدةً أن الطريق يمكن أن يكون وجهة بحد ذاته.