أوبل: محرك جديد بقوة 150 حصان على كورسا GSI
تاريخ النشر : 2018-07-08
3 صورة
تتأكد من جديد عودة أوبل كورسا GSI ابتداء من هذا الصيف إلى السوق الأوروبية بفضل محرك جديد مفعم بالحركية، بسعة 1.4 توربو وقوة 150 حصان وعزم دوران 220 ن.م متوفر بين 3.000 و4.500 دورة/ دقيقة، ما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كلم/ ساعة خلال 8.9 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 207 كلم/ ساعة. كما أن كورسا GSi لا تحتاج سوى لـ 9.9 ثانية للانتقال من 80 إلى 120 كلم/ ساعة على السرعة الخامسة.
بهدف تطوير المحرك - القادر على توليد قوة خاصة تتجاوز 100 حصان/ لتر - أولى المهندسون عناية خاصة لاستجابته من أجل توفير أقصى متعة قيادة على الطرقات الصغيرة المتعرجة. وعليه، أصبح المحرك ذو الشاحن التوربيني ناريا بشكل خاص عند استعادة وتيرة السرعة بفضل تركيب ناقل حركة سداسي السرعات ذو تناسبات سريعة، ما يوفر دفعا استثنائيا في السرعة الثانية والثالثة. يكون عزم الدوران مهما ضمن مجال يتراوح بين 3.000 و 4.500 دروة/ دقيقة.
تبحث كورسا GSi عن دقة القيادة: هيكل رياضي مأخوذ من النسخة OPC ومكابح ذات مسماك أحمر بخدمة أداء عالية المستوى، مع مسافات كبح فائقة القصر، كما يمكن تجهيزها اختياريا بجنوط عجلات سبائكية (ألياج) قياس 18 بوصة تحيطها إطارات عجلات ذات قبضة عالية 215/40 R18.
لا تقل الناحية الجمالية أهمية عن الناحية الميكانيكية: فقد استفادت المقدمة الظريفة لأوبل GSi من شبكة تهوية أمامية عريضة على شكل قرص العسل تحمل في مركزها شعار البرق من أوبل الذي تبرزه "شوارب" من الكروم. تمنح قوقعات المرايا الخارجية مظهرا خاصا بالسباقات بفضل معالجتها بالكربون. تعلو العناصر المكونة للمقدمة حلقات من الكروم متصلة بصريا بفضل عوارض عرضية سوداء، تجد انعكاسا لها في الشريط الأسود العريض على غطاء المحرك. تبرز هذه المعالجة الجمالية الإحساس بالعصبية المرتبط بالطريق المنبثق عن كورسا GSi. كما تتميز مؤخرة السيارة بتصميم قوي، حيث يخلق الجناح الخلفي (سبويلر) البارز في أقصى الجناح قوة دعم إضافية، ويضفي طرف العادم من الكروم لمسة من الرياضية، ويُظهر قناعا خلفيا مطليا بنفس لون هيكل السيارة.
يظهر هذا الجو العام المفعم بالرياضية النقية في المقصورة الداخلية. يجلس سائق كورسا GSi على مقعد عالي الأداء ريكارو مقترح اختياريا، ويضع يديه على مقود رياضي مسطح. يختار السرعة الأولى بفضل ذراع سرعة مجهز بمقبض من الجلد، ويضع قدمه على دواسة وقود رياضية من الألمنيوم، وحينها .. تبدأ الحفلة.
بهدف تطوير المحرك - القادر على توليد قوة خاصة تتجاوز 100 حصان/ لتر - أولى المهندسون عناية خاصة لاستجابته من أجل توفير أقصى متعة قيادة على الطرقات الصغيرة المتعرجة. وعليه، أصبح المحرك ذو الشاحن التوربيني ناريا بشكل خاص عند استعادة وتيرة السرعة بفضل تركيب ناقل حركة سداسي السرعات ذو تناسبات سريعة، ما يوفر دفعا استثنائيا في السرعة الثانية والثالثة. يكون عزم الدوران مهما ضمن مجال يتراوح بين 3.000 و 4.500 دروة/ دقيقة.
تبحث كورسا GSi عن دقة القيادة: هيكل رياضي مأخوذ من النسخة OPC ومكابح ذات مسماك أحمر بخدمة أداء عالية المستوى، مع مسافات كبح فائقة القصر، كما يمكن تجهيزها اختياريا بجنوط عجلات سبائكية (ألياج) قياس 18 بوصة تحيطها إطارات عجلات ذات قبضة عالية 215/40 R18.
لا تقل الناحية الجمالية أهمية عن الناحية الميكانيكية: فقد استفادت المقدمة الظريفة لأوبل GSi من شبكة تهوية أمامية عريضة على شكل قرص العسل تحمل في مركزها شعار البرق من أوبل الذي تبرزه "شوارب" من الكروم. تمنح قوقعات المرايا الخارجية مظهرا خاصا بالسباقات بفضل معالجتها بالكربون. تعلو العناصر المكونة للمقدمة حلقات من الكروم متصلة بصريا بفضل عوارض عرضية سوداء، تجد انعكاسا لها في الشريط الأسود العريض على غطاء المحرك. تبرز هذه المعالجة الجمالية الإحساس بالعصبية المرتبط بالطريق المنبثق عن كورسا GSi. كما تتميز مؤخرة السيارة بتصميم قوي، حيث يخلق الجناح الخلفي (سبويلر) البارز في أقصى الجناح قوة دعم إضافية، ويضفي طرف العادم من الكروم لمسة من الرياضية، ويُظهر قناعا خلفيا مطليا بنفس لون هيكل السيارة.
يظهر هذا الجو العام المفعم بالرياضية النقية في المقصورة الداخلية. يجلس سائق كورسا GSi على مقعد عالي الأداء ريكارو مقترح اختياريا، ويضع يديه على مقود رياضي مسطح. يختار السرعة الأولى بفضل ذراع سرعة مجهز بمقبض من الجلد، ويضع قدمه على دواسة وقود رياضية من الألمنيوم، وحينها .. تبدأ الحفلة.
#أوبل#كورسا#جي#أس#إي
أخبار السيارات
