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Nouveau Volkswagen Caddy : évolution dans la continuité

Volkswagen vient de dévoiler officiellement son nouveau Caddy, en accompagnant cela par toutes les infos de ce nouveau modèle qui se veut, selon la marque, plus digital, plus connecté, plus efficace et plus charismatique que jamais .

Peu de temps après la fuite de deux photos du modèle, Volkswagen dévoile officiellement le nouveau Caddy plus amplement et donne tous les détails de cette cinquième génération. Techniquement, la nouveauté principale est le passage à la plateforme modulaire MQB de Volkswagen. 

Cette évolution technique touche l'ensemble des aspects du véhicule. Cela permet, d’accueillir de nouvelles technologies, tel que les derniers systèmes d’aide à la conduite, le système d’infodivertissement en réseau et les systèmes de commande digitalisés, à l'instar de la Golf 8. 

Pour la première fois, le Caddy est équipé du système de verrouillage et de démarrage sans clé « Keyless Access » et du « Digital Cockpit ».

La plateforme MQB permet également la réception de nouveaux moteurs plus propres. La variété de moteurs se présente ainsi. 2,0 Tdi en trois niveaux de puissance, 75ch, 102ch et 122ch ainsi que le 1,5 Tsi de 116ch. 

L’extérieur bénéficie d’un design plus agressif, rendu possible par la modularité de la nouvelle plateforme utilisée. Les feux arrières sont à présent tout en longueur et positionnés verticalement, alors que l'avant ressemble à la génération précédente avec des trais plus marqués et plus dynamiques.

L'espace intérieur change naturellement vers un ensemble plus moderne, plus intuitif et surtout connecté. La taille de l'écran central varie entre 6,5" et 10" suivant le niveau d'équipement dont la nomenclature change. le modèle de base s’appellera désormais « Caddy », suivi de la version « Life » et enfin du modèle haut de gamme « Style ». 

Le nouveau Caddy sera lancé, comme d'habitude, dans plusieurs versions utilitaires : Cargo (fourgon avec superstructure intégrée), break (avec fenêtre dans l’habitacle) et plusieurs variantes de Ludospace. 

Rédacteur
Attiré par l’automobile depuis mon plus jeune âge et passionné par tout ce qui roule, spécialement si ça fonctionne au sans plomb.

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