Retro : la redoutable Peugeot 505 !

Lancée en mai 1979, la Peugeot 505 était venue remplacer la Peugeot 504. Un modèle qui a connu un grand succès commercial, pour sa fiabilité et sa robustesse, elle a ainsi conquis de nombreux marchés, et notamment celui des Etats-Unis avant le retrait de la marque de ce marché en 1991.

Avec son air agressif, et sa silhouette imposante de 4,58 m de longueur et de 1,72 m de largeur, la Peugeot 505 fut proposée à son lancement en plusieurs versions; les GL, GR et SR, des quatre cylindres de 1971 cm3 et 96ch, et des versions haut de gamme TI et STI qui bénéficiaient d’un moteur deux litres de 1995 cm3 développant 110ch, et une vitesse de pointe de 175 km/h. En 1982, la Peugeot 505 profite d’un léger restylage au niveau de la calandre, de son habitacle, mais surtout sur la motorisation de la STI, qui est passé à 2165 cm3 et 117ch. En 1983, la Peugeot 505 s’offre le Turbo Injection proposée en 150 puis 160ch, et c’est en 1984 que la version GTi fait son apparition, propulsée avec ses 130ch. En 1986, cette grande berline s’offre un restylage avec quelques changements comme les nouvelles baguettes latérales, nouvel intérieur, un caoutchouc posé sur le plancher du coffre, le coffre compris dans le verrouillage centralisé, et des appuies-têtes avant inclinables.

La redoutable Peugeot 505 a connu un franc succès dans les années 80 et 90 en Algérie. Aujourd'hui, plusieurs taxieurs, collectionneurs et fans de cette voiture mythique préserve encore leur bijoux de valeur qu'ils ne changeraient pour rien au monde.