Hyundai dévoile officiellement la toute nouvelle Elantra de huitième génération

Hyundai a officiellement présenté la huitième génération de l'Elantra, connue sur le marché sud-coréen sous le nom d'Avante, à l'occasion du Salon international de l'automobile de Busan 2026. Cette nouvelle mouture bénéficie d'une refonte en profondeur, avec un design entièrement renouvelé, des dimensions revues à la hausse et les dernières technologies embarquées, confirmant la volonté du constructeur coréen d'offrir à sa berline compacte une personnalité plus affirmée et un niveau de raffinement supérieur.

La nouvelle Elantra adopte un style radicalement différent de celui de la génération actuelle. Hyundai inaugure à cette occasion son nouveau langage stylistique baptisé « Art of Steel », caractérisé par des lignes tendues et des surfaces anguleuses qui confèrent à la voiture une allure résolument futuriste. La face avant se distingue par de nouveaux projecteurs à LED arborant une signature lumineuse en forme de « H », tandis que l'arrière reçoit un bandeau lumineux s'étendant sur toute la largeur du véhicule, associé à un becquet intégré qui renforce son caractère sportif et moderne.

Le modèle se distingue par des passages de roues proéminents, des poignées de portes affleurantes, ainsi que des nouvelles jantes de 18 pouces. Hyundai a aussi ajouté une petite vitre derrière les portes arrière, un élément de style inédit qui met en valeur l'augmentation des dimensions et apporte davantage d'élégance à la silhouette.

Grâce à ces évolutions, la nouvelle Elantra affiche une présence qui rappelle, dans une certaine mesure, celle d'un SUV tout en conservant la silhouette d'une berline, sans renier l'identité de la marque ni le caractère pratique qui a fait son succès.

Au-delà du design, les dimensions progressent sensiblement. La longueur atteint désormais 4 765 mm, soit 55 mm de plus que précédemment, tandis que l'empattement gagne 30 mm pour atteindre 2 750 mm. La largeur augmente également de 30 mm pour s'établir à 1 855 mm, alors que la hauteur est de 1 425 mm. Selon Hyundai, ces nouvelles proportions permettent d'offrir un espace intérieur comparable à celui de certaines berlines familiales comme la Sonata, notamment en ce qui concerne l'espace aux jambes des passagers arrière.

L'habitacle a lui aussi été entièrement repensé afin d'améliorer la qualité perçue et le contenu technologique. La nouvelle Elantra reçoit le système multimédia Pleos, basé sur Android, associé de série à un écran tactile de 12,9 pouces, avec la possibilité d'opter pour une dalle plus grande de 14,6 pouces. Malgré cette numérisation accrue, Hyundai a conservé des commandes physiques pour les principales fonctions, afin de faciliter leur utilisation pendant la conduite.

Le conducteur profite également d'un nouveau combiné d'instrumentation numérique. Le levier de vitesses est désormais installé derrière le volant, libérant de l'espace sur la console centrale, qui intègre deux chargeurs sans fil pour smartphones ainsi que deux porte-gobelets. L'habitacle bénéficie en outre d'un éclairage d'ambiance courant sur la planche de bord et les portes, tandis que le côté passager adopte une nouvelle finition en matériaux souples qui renforce l'impression de montée en gamme. Hyundai abandonne également son logo traditionnel au centre du volant, remplacé par quatre points représentant la lettre « H » en code Morse, un élément de design déjà introduit sur plusieurs modèles récents de la marque.

Sur le marché sud-coréen, la nouvelle Avante sera proposée avec un moteur essence atmosphérique de 2,0 litres développant 147 ch, soit 25 ch de plus que la génération précédente. Une version hybride sera également disponible, combinant un moteur 1,6 litre pour une puissance totale de 155 ch, avec une consommation de carburant optimisée.

Cette version hybride bénéficie aussi de la dernière génération du système de freinage régénératif, ainsi que d'une nouvelle fonction baptisée Stay Mode. Celle-ci permet d'alimenter la climatisation et le système multimédia à partir de la batterie lorsque le véhicule est à l'arrêt, à la manière des véhicules électriques, sans avoir besoin de faire tourner le moteur thermique.

Hyundai prévoit de lancer la nouvelle Avante en Corée du Sud au cours du troisième trimestre 2026. La version internationale, commercialisée sous le nom d'Elantra, arrivera sur les marchés mondiaux en 2027, poursuivant ainsi la carrière de l'une des berlines compactes les plus emblématiques du constructeur coréen avec une évolution qui s'annonce comme la plus importante depuis plusieurs années.