Volkswagen dévoile la Nouvelle Golf Sportsvan restylée
Publié le : 2017-11-29
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Volkswagen dévoile la nouvelle Golf Sportsvan, qui présente des nouveautés esthétiques et des équipements apportés par le restylage, ainsi que de nouvelles motorisations et de nouveaux systèmes d’aide à la conduite et d’infodivertissement.
Proposée dans les trois niveaux de finition « Trendline », « Confortline » et « Carat », la nouvelle Golf Sportsvan figurent notamment des boucliers redessinés, de nouveaux projecteurs halogènes avec feux de jour à LED, des projecteurs à LED également nouveaux (remplaçant le xénon) et, pour la première fois, des feux arrière à LED de série sur toutes les finitions. Cinq nouvelles jantes en alliage léger (16", 17" et 18") et la nouvelle teinte de carrosserie « Cranberry Red » viennent compléter le restylage extérieur. L’intérieur se distingue par de nouveaux décors, tissus et sièges en cuir.
La nouvelle Golf Sportsvan embarque les systèmes d’infodivertissement les plus récents. Le système Audio « Composition Colour » à écran tactile 6,5" est de série dès Trendline. Les systèmes d’infodivertissement « Composition Media » (écran tactile 8’’), « Discover Media » (8’’) et Discover Pro » (9,2’’) arborent une surface revêtue de verre évoquant l’aspect des tablettes numériques. Le « Discover Pro » peut être piloté par commandes vocales et gestuelles.
Sur les six moteurs disponibles pour la Golf Sportsvan, trois sont inédits. C’est le cas du moteur d’entrée de gamme, un turbo essence trois cylindres à injection directe (TSI) de 85 ch. Le 1.0 TSI ne consomme que 6,0 à 5,9 l/100 km (avec une boîte 5 vitesses). Juste au-dessus sur l’échelle de puissance, le TSI de 110 ch consomme entre 5,1 et 5,0 l/100 km, qu’il soit associé à la boîte 6 vitesses ou à la boîte DSG 7 rapports. Deux nouveaux turbos essence quatre cylindres high-tech avec gestion active des cylindres (ACT/coupure d’alimentation des cylindres) compléteront la gamme dès le lancement sur le marché : le 1.5 TSI de 130 ch et le 1.5 TSI de 150 ch. La version de 150 ch est associée de série à une boîte à double embrayage 7 rapports DSG, le TSI 130 ch pouvant l’être en option (de série : boîte 6 vitesses). La consommation mixte de tous les 1.5 TSI est située entre 5,2 et 5,1 l/100 km selon la puissance et la boîte de vitesses associée. Deux turbodiesels à injection directe de 115 ch et 150 ch compléteront la gamme de moteurs à une date ultérieure.
Proposée dans les trois niveaux de finition « Trendline », « Confortline » et « Carat », la nouvelle Golf Sportsvan figurent notamment des boucliers redessinés, de nouveaux projecteurs halogènes avec feux de jour à LED, des projecteurs à LED également nouveaux (remplaçant le xénon) et, pour la première fois, des feux arrière à LED de série sur toutes les finitions. Cinq nouvelles jantes en alliage léger (16", 17" et 18") et la nouvelle teinte de carrosserie « Cranberry Red » viennent compléter le restylage extérieur. L’intérieur se distingue par de nouveaux décors, tissus et sièges en cuir.
La nouvelle Golf Sportsvan embarque les systèmes d’infodivertissement les plus récents. Le système Audio « Composition Colour » à écran tactile 6,5" est de série dès Trendline. Les systèmes d’infodivertissement « Composition Media » (écran tactile 8’’), « Discover Media » (8’’) et Discover Pro » (9,2’’) arborent une surface revêtue de verre évoquant l’aspect des tablettes numériques. Le « Discover Pro » peut être piloté par commandes vocales et gestuelles.
Sur les six moteurs disponibles pour la Golf Sportsvan, trois sont inédits. C’est le cas du moteur d’entrée de gamme, un turbo essence trois cylindres à injection directe (TSI) de 85 ch. Le 1.0 TSI ne consomme que 6,0 à 5,9 l/100 km (avec une boîte 5 vitesses). Juste au-dessus sur l’échelle de puissance, le TSI de 110 ch consomme entre 5,1 et 5,0 l/100 km, qu’il soit associé à la boîte 6 vitesses ou à la boîte DSG 7 rapports. Deux nouveaux turbos essence quatre cylindres high-tech avec gestion active des cylindres (ACT/coupure d’alimentation des cylindres) compléteront la gamme dès le lancement sur le marché : le 1.5 TSI de 130 ch et le 1.5 TSI de 150 ch. La version de 150 ch est associée de série à une boîte à double embrayage 7 rapports DSG, le TSI 130 ch pouvant l’être en option (de série : boîte 6 vitesses). La consommation mixte de tous les 1.5 TSI est située entre 5,2 et 5,1 l/100 km selon la puissance et la boîte de vitesses associée. Deux turbodiesels à injection directe de 115 ch et 150 ch compléteront la gamme de moteurs à une date ultérieure.
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