أعلنت تويوتا جازو للسباقات عن فريق يضم عددا من النجوم للمشاركة في رالي داكار المقبل، الذي ستدور فعالياته للمرة الأولى في المملكة العربية السعودية والمعتزم تنظيمه خلال شهر جانفي 2020. وسوف تشارك تويوتا في الرالي عبر أربع فرق، تتكون على التوالي من السائقين والسائقين المساعدين التالية أسماؤهم: ناصر العطية وماثيو بوميل، غينيل دي فيليه وأليكس هارو، بيرنارد تين برينك وتوم كولسول إلى جانب فرناندو ألونسو ومارك كوما.
وفي مطلع العام الحالي استطاع الفريق، الذي يشارك في منافسات سباق الرالي منذ العام 2012 تحت ألوان تويوتا جازو للسباقات جنوب أفريقيا، حصد أول فوز لتويوتا ضمن التصنيف العام بفضل الثنائي ناصر وماثيو. ومنذ أول مشاركة للفريق في السباقات، تمكّن من تسجيل أفضل نتائج إجمالية بحلوله في المرتبة: الثالثة (2012)، الثانية (2013)، الرابعة (2014)، الثانية (2015)، الثالثة (2016)، الخامسة (2017) والثانية (2018).
تشارك الفرق الأربع على متن النسخة الأحدث من تويوتا هيلوكس، والتي تم تصميمها وبناؤها في جنوب أفريقيا - نموذج مخضرم خاص بسباقات الرالي. وقد شهد سباق رالي داكار 2018 على مشاركة النسخة الجديدة كليا من هيلوكس، التي وصفها رئيس الفريق غلين هال بـ "القفزة التكنولوجية". وعليه، حصدت هيلوكس منذ بداياتها المراتب الثانية والثالثة خلال مشاركتها في تلك الطبعة، قبل أن تحقق الفوز بالسباق في العام الموالي. وحتى تبقى الشركة الصانعة مخلصة لمبادئ التطوير المتواصل لفريق تويوتا جازو للسباقات، استمر العمل على تحسين هيلوكس بحيث ستكون أحدث نسخة منها الحاملة لراية الفريق في سباق الرالي. وتتجهز المركبة بأنظمة تعليق مستقلة، نقل حركة كلي ومحرك V8 هوائي بسعة 5 لترات مثبت في الوسط، مباشرة خلف العجلات الأمامية.
ينطلق رالي داكار، الذي ستجري فعالياته حصرا في المملكة العربية السعودية، بتاريخ 5 جانفي من مدينة جدة، غرب البلاد، في مسار يتجه نحو الشمال، قبل النزول نحو الجنوب الشرقي وصولا إلى عاصمة البلاد، الرياض، حيث تقضي الفرق يوم راحتها الاعتيادي. أما النصف الثاني من السباق فسيعبر الربع الخالي، أكبر صحراء رملية ممتدة في العالم، قبل بلوغ نقطة النهاية في مدينة القيدية يوم 17 جانفي.
تعليقات فايسبوك