بيجو تكشف عن 308 GTi من بيجو الرياضية
تاريخ النشر : 2015-06-23
12 صورة
كشفت بيجو عن الجديدة 308 GTi، التي ستقدم للمرة الأولى للجمهور يوم الخميس 25 جوان، في مهرجان Festival of Speed Goodwood، في انجلترا. النسخة الرياضية من 308 كانت منتظرة من الجميع، حيث منحت العلامة الأسد مهمة التصميم لمهندسي بيجو الرياضية ذوي الخبرة المكتسبة على ميادين كل العالم. مع سيارة 308 GTi من بيجو الرياضية، يتحكم القائد بالسيارة بالمطلق: محرك 1.6 ل THP S&S بقوة 270 أو 250 حصان، تفاضلية انزلاق محدودة Torsen، ضبط الشاسيه، بيجو i-Cockpit. وأيضا، محرك 1.6 ل THP S&S هو الأكثرفعالية في فئته مع انبعاثات CO2 متضمنة 139 غ/كلم، أي 6.0 ل/100 كم.
منذ إطلاق الأسطورية 205 GTi، أكثر من 800.000 بيجو رياضية كانت سببا لسعادة مالكيها : 309 GTi و 405 Mi16 و 306 S16 ... و 208 GTi و RCZ R وأيضا الجديدة بيجو 308 GTi من بيجو الرياضية.
من ناحية التصميم، وقفتها متطرفة مع لوحة منخفضة بـ 11 ملم و عجلات كبيرة ذات 19 بوصة لأول مرة من الكربون 19. على النسخة GTi 270، هذه تجمع عجلات ميشلان Pilot Super Sport مع Jantes من نوع Reverse، خاصة بشركات الطيران، تثير الإعجاب باللوحات الأمامية بقطر 380 ملم، ممسوكة بركاب صلب ذو أربعة مكابس، مطلية بالأحمر، الركاب يضمل إمضاء مصمم السيارة: PEUGEOT SPORT.
الدرع الأمامي، كريم، يتجاوز مستوى الأداء. في الجزء العلوي، المصابيح Full LED تحيط بالدرع الحصري. في الواقع، إطارها الأسود مغطى بتصميم ذو تقلبات أفقية ونهايات سوداء لامعة. هذا التصميم المتقلب يوجد أيضا على شبكة الهواء السفلية الواسعة. تزود مبرد الهواء بالتغذية، محاطة بالإشارات الضوئية LED ذات عرض ديناميكي و اندفاع أحمر أو كروم مع طلاء أحمر Ultimate. اثنين من موزعي الضوء يكملون الدرع و يساهمون في صورة السيارة المرتبطة بالاسفلت وأيضا أداء الديناميكية الهوائية مع SCx من فقط 0,69.
تلقائيا، يمشي النظر، باتباع عوارض الهيكل السفلية، الأجنحة المعبرة للوصول إلى الواجهة الخلفية القوية. نظريا موضوعة على الأرض بفضل المستخرج الأسود المطلي المتضمن أنبوبي عادم كبيرين.
من ناحية المحرك، الجديدة 308 GTi من بيجو الرياضية مجهزة بمحرك 1.6 ل THP S&S مقترحة في مستويين من القوة، 250 حصان و 270 حصان. هذا المحرك Euro 6 مزود بوظيفة Stop & Start ويتضمن انبعاثات CO2 فقط بقيمة 139 غ/كلم أي 6.0 ل/100 كلم.
تحت المحرك الجديدة 308 GTi بقوة 250، المحرك EP6 FDTR يطور 250 حصان و 330 ن.م ، مع ناقل سرهة ميكانيكي معزز ذو 6 حركات، ويقدم أداء من نوع أول لفضل نسبة وزن/قوة فقط 4.82 كلغ/حصان. النشاط من 0 إلى 100 كلم/ساعة تصل إليها خلال 6.2 ثانية فقط بينما 1000 م D.A تصل إليها في 25.6 ثانية.
عند الفرملة، تعض المكابس اللوحات ذات قطر 330 مم من الأمام و 268 مم من الخلف. هذه القوة يتم نقلها للأرض عبر عجلات ميشلان Pilot Sport 3 في 225/40R18.
مزودة في السلسلة بعجلات 18 بوصة و مقاعد TEP/Alcantara مطرزة بالأحمر، سيارة 308 GTi 250 يمكن أن تكون مجهزة اختياريا بعجلات Jantes من الألمنيوم 19 بوصة كربون 19 وأيضا مقاعد من PEUGEOT SPORT.
مقترحة مع لون أحمر Ultimate، أسود Perla Nera، رمادي Artense، أبيض Nacré، رمادي Hurricane، و أزرق Magentic.
الجديدة 308 GTi من بيجو الرياضية سوف يتم تسويقها ابتداء من 22 أكتوبر في أوروبا.
منذ إطلاق الأسطورية 205 GTi، أكثر من 800.000 بيجو رياضية كانت سببا لسعادة مالكيها : 309 GTi و 405 Mi16 و 306 S16 ... و 208 GTi و RCZ R وأيضا الجديدة بيجو 308 GTi من بيجو الرياضية.
من ناحية التصميم، وقفتها متطرفة مع لوحة منخفضة بـ 11 ملم و عجلات كبيرة ذات 19 بوصة لأول مرة من الكربون 19. على النسخة GTi 270، هذه تجمع عجلات ميشلان Pilot Super Sport مع Jantes من نوع Reverse، خاصة بشركات الطيران، تثير الإعجاب باللوحات الأمامية بقطر 380 ملم، ممسوكة بركاب صلب ذو أربعة مكابس، مطلية بالأحمر، الركاب يضمل إمضاء مصمم السيارة: PEUGEOT SPORT.
الدرع الأمامي، كريم، يتجاوز مستوى الأداء. في الجزء العلوي، المصابيح Full LED تحيط بالدرع الحصري. في الواقع، إطارها الأسود مغطى بتصميم ذو تقلبات أفقية ونهايات سوداء لامعة. هذا التصميم المتقلب يوجد أيضا على شبكة الهواء السفلية الواسعة. تزود مبرد الهواء بالتغذية، محاطة بالإشارات الضوئية LED ذات عرض ديناميكي و اندفاع أحمر أو كروم مع طلاء أحمر Ultimate. اثنين من موزعي الضوء يكملون الدرع و يساهمون في صورة السيارة المرتبطة بالاسفلت وأيضا أداء الديناميكية الهوائية مع SCx من فقط 0,69.
تلقائيا، يمشي النظر، باتباع عوارض الهيكل السفلية، الأجنحة المعبرة للوصول إلى الواجهة الخلفية القوية. نظريا موضوعة على الأرض بفضل المستخرج الأسود المطلي المتضمن أنبوبي عادم كبيرين.
من ناحية المحرك، الجديدة 308 GTi من بيجو الرياضية مجهزة بمحرك 1.6 ل THP S&S مقترحة في مستويين من القوة، 250 حصان و 270 حصان. هذا المحرك Euro 6 مزود بوظيفة Stop & Start ويتضمن انبعاثات CO2 فقط بقيمة 139 غ/كلم أي 6.0 ل/100 كلم.
تحت المحرك الجديدة 308 GTi بقوة 250، المحرك EP6 FDTR يطور 250 حصان و 330 ن.م ، مع ناقل سرهة ميكانيكي معزز ذو 6 حركات، ويقدم أداء من نوع أول لفضل نسبة وزن/قوة فقط 4.82 كلغ/حصان. النشاط من 0 إلى 100 كلم/ساعة تصل إليها خلال 6.2 ثانية فقط بينما 1000 م D.A تصل إليها في 25.6 ثانية.
عند الفرملة، تعض المكابس اللوحات ذات قطر 330 مم من الأمام و 268 مم من الخلف. هذه القوة يتم نقلها للأرض عبر عجلات ميشلان Pilot Sport 3 في 225/40R18.
مزودة في السلسلة بعجلات 18 بوصة و مقاعد TEP/Alcantara مطرزة بالأحمر، سيارة 308 GTi 250 يمكن أن تكون مجهزة اختياريا بعجلات Jantes من الألمنيوم 19 بوصة كربون 19 وأيضا مقاعد من PEUGEOT SPORT.
مقترحة مع لون أحمر Ultimate، أسود Perla Nera، رمادي Artense، أبيض Nacré، رمادي Hurricane، و أزرق Magentic.
الجديدة 308 GTi من بيجو الرياضية سوف يتم تسويقها ابتداء من 22 أكتوبر في أوروبا.
#بيجو#تكشف#عن#308#GTi#من#بيجو#الرياضية
أخبار السيارات
