تسليم خطي مترو الجزائر نحو براقي ومطار هواري بومدين بداية 2019
تاريخ النشر : 2018-04-18
أكد المدير العام لمؤسسة مترو الجزائر، مصطفى كورابة، يوم الثلاثاء بالجزائر العاصمة أن "الأشغال جارية" لتسليم شطر توسعة مترو الجزائر انطلاقا من محطة الحراش نحو المطار الدولي هواري بومدين و من محطة عين النعجة نحو براقي بداية 2019.
وأوضح السيد كورابة، الذي قدم عرضا حول تطوير القطاع خلال يوم برلماني من تنظيم المجلس الشعبي الوطني بمبادرة من لجنة النقل والاتصالات، أن " الأشغال جارية لتوسيع خطوط مترو الجزائر انطلاقا من محطة الحراش نحو المطار الدولي هواري بومدين و من محطة عين النعجة نحو براقي ليتم تسليمها بداية العام المقبل (2019)".
وأشار ذات المسؤول إلى أن الخط الرابط بين عين النعجة وبراقي يمتد على مسافة 6 كلم مع 6 محطات، بينما يمتد خط الحراش- المطار الدولي هواري بومدين على مسافة 9.5 كلم مع 9 محطات.
وكشف السيد كورابة عن استكمال الدراسات المتعلقة بتوسعة خط المترو انطلاقا من ساحة الشهداء نحو باب الواد (8 كلم) و دالي ابراهيم، اولاد فايت، شراقة، العاشور و درارية (14 كلم)، في انتظار تسجيلها وإطلاق الأشغال.
موضحا أن خط مترو الجزائر سيمتد على مسافة 34 كلم مع 34 محطة بحلول العام 2022، بعد أن كان بمسافة 9 كلم (10 محطات) عند بداية استغلاله في نوفمبر 2011.
وقد ساهمت الإنجازات الكبرى المدعومة من طرف رئيس الجمهورية، عبد العزيز بوتفليقة، في مجال النقل الحضري، والتي تكفلت بها و أمنتها مؤسسة مترو الجزائر، وكذا مشاريع الترامواي و النقل بالمصاعد الهوائية، بشكل كبير في حل العديد من المشاكل التي كان يواجهها المواطنون خلال تنقلاتهم اليومية وفك الاختناق عن المدن الكبرى.
وذكّر السيد كورابة بحصيلة نقل الأشخاص عبر المترو، والبالغة 130.000 مسافر منذ بداية استغلاله، بينما تسعى مؤسسة مترو الجزائر نحو بلوغ رقم 200.000 مسافر بعد تشغيل خطي ساحة الشهداء وعين النعجة منذ فترة قريبة.
وقد كشف ذات المسؤول عن بلوغ نسبة مطابقة نوعية الخدمات المقدمة للزبائن عبر مترو الجزائر أكثر من 98 ، بينما بلغت نسبة احترام مواعيد المترو لبرنامج الاستخدام 99 من القطارات التي تصل في الوقت.
وفيما يخص النقل عبر الترامواي، أوضح السيد كورابة أن ترامواي سطيف سيدخل حيز الخدمة ابتداء من 8 ماي المقبل، ما سيسمح بتوسيع حظيرة الترامواي في الجزائر المتواجد في كل من الجزائر العاصمة، وهران، قسنطينة، سيدي بلعباس، ورقلة إضافة إلى سطيف، حيث سيمتد مساره على مسافة 15 كلم عبر 27 محطة.
وتطرق ذات المسؤول إلى مشاريع الترامواي قيد الإنجاز حاليا ومنها ترامواي قسنطينة عبر خط زواغي نحو مدينة علي منجلي الممتد على مسافة 10.3 كلم متضمنا 11 محطة.
موضحا أن جميع القطارات اللازمة لتشغيل هذا الخط موجودة على مستوى محطة قسنطينة، كما أضاف أن نفس الأشغال تتم على مستوى ترامواي مستغانم الممتد على مسافة 14 كلم متضمنا 24 محطة.
وفيما يخص مشاريع الترامواي المجمدة، أشار إلى أن الامر يتعلق بالخط الرابط بين محطة المعدومين وبئر مراد رايس بالجزائر العاصمة و ترامواي ولاية عنابة، باتنة، وهران (بير الجير نحو مطار السنية) و كذا الخط الجديد الرابط بين المحطة البرية و بن عربة (وهران).
وكشف السيد كورابة عن دراسات أخرى متعلقة بمشاريع ترامواي مجمدة على غرار ترامواي باتنة، بشار، تلمسان، تبسة، الجلفة، بسكرة، سكيكدة و غرب الجزائر العاصمة.
وفيما يخص النقل بالكوابل، عرض السيد كورابة أمام أعضاء البرلمان الذين شاركوا في مؤتمر " دور قطاعات النقل والبريد و الاتصالات في التنمية الوطنية"، حصيلة القطاع التي تشمل 381 عربة نقل بالكوابل عبر خط بمسافة 28 كلم لنقل ملايين الزوار.
ومن جهة أخرى تطرق إلى أشغال تجديد وإعادة تأهيل المصاعد الهوائية على مستوى عدد من الولايات خلال السنوات الاخيرة على غرار ولاية عنابة، البليدة و الجزائر العاصمة وكذا تشغيل خطوط جديدة في ولاية قسنطينة.
وفيما يتعلق بالخطوط التي سيتم استلامها قريبا، أكد السيد كورابة على دخول الخط الرابط بين باب الواد وزغارة (الجزائر العاصمة) حيز الخدمة شهر أوت المقبل، موضحا أن خطوط المصاعد الهوائية لولاية تيزي وزو سيتم استلامها نهاية العام الجاري وبداية العام المقبل.
وكشف السيد كورابة أن خطوط النقل بالكوابل لولايتي قسنطينة وعين تموشنت مجمدة حتى إشعار آخر.
و.أ.ج
وأوضح السيد كورابة، الذي قدم عرضا حول تطوير القطاع خلال يوم برلماني من تنظيم المجلس الشعبي الوطني بمبادرة من لجنة النقل والاتصالات، أن " الأشغال جارية لتوسيع خطوط مترو الجزائر انطلاقا من محطة الحراش نحو المطار الدولي هواري بومدين و من محطة عين النعجة نحو براقي ليتم تسليمها بداية العام المقبل (2019)".
وأشار ذات المسؤول إلى أن الخط الرابط بين عين النعجة وبراقي يمتد على مسافة 6 كلم مع 6 محطات، بينما يمتد خط الحراش- المطار الدولي هواري بومدين على مسافة 9.5 كلم مع 9 محطات.
وكشف السيد كورابة عن استكمال الدراسات المتعلقة بتوسعة خط المترو انطلاقا من ساحة الشهداء نحو باب الواد (8 كلم) و دالي ابراهيم، اولاد فايت، شراقة، العاشور و درارية (14 كلم)، في انتظار تسجيلها وإطلاق الأشغال.
موضحا أن خط مترو الجزائر سيمتد على مسافة 34 كلم مع 34 محطة بحلول العام 2022، بعد أن كان بمسافة 9 كلم (10 محطات) عند بداية استغلاله في نوفمبر 2011.
وقد ساهمت الإنجازات الكبرى المدعومة من طرف رئيس الجمهورية، عبد العزيز بوتفليقة، في مجال النقل الحضري، والتي تكفلت بها و أمنتها مؤسسة مترو الجزائر، وكذا مشاريع الترامواي و النقل بالمصاعد الهوائية، بشكل كبير في حل العديد من المشاكل التي كان يواجهها المواطنون خلال تنقلاتهم اليومية وفك الاختناق عن المدن الكبرى.
وذكّر السيد كورابة بحصيلة نقل الأشخاص عبر المترو، والبالغة 130.000 مسافر منذ بداية استغلاله، بينما تسعى مؤسسة مترو الجزائر نحو بلوغ رقم 200.000 مسافر بعد تشغيل خطي ساحة الشهداء وعين النعجة منذ فترة قريبة.
وقد كشف ذات المسؤول عن بلوغ نسبة مطابقة نوعية الخدمات المقدمة للزبائن عبر مترو الجزائر أكثر من 98 ، بينما بلغت نسبة احترام مواعيد المترو لبرنامج الاستخدام 99 من القطارات التي تصل في الوقت.
وفيما يخص النقل عبر الترامواي، أوضح السيد كورابة أن ترامواي سطيف سيدخل حيز الخدمة ابتداء من 8 ماي المقبل، ما سيسمح بتوسيع حظيرة الترامواي في الجزائر المتواجد في كل من الجزائر العاصمة، وهران، قسنطينة، سيدي بلعباس، ورقلة إضافة إلى سطيف، حيث سيمتد مساره على مسافة 15 كلم عبر 27 محطة.
وتطرق ذات المسؤول إلى مشاريع الترامواي قيد الإنجاز حاليا ومنها ترامواي قسنطينة عبر خط زواغي نحو مدينة علي منجلي الممتد على مسافة 10.3 كلم متضمنا 11 محطة.
موضحا أن جميع القطارات اللازمة لتشغيل هذا الخط موجودة على مستوى محطة قسنطينة، كما أضاف أن نفس الأشغال تتم على مستوى ترامواي مستغانم الممتد على مسافة 14 كلم متضمنا 24 محطة.
وفيما يخص مشاريع الترامواي المجمدة، أشار إلى أن الامر يتعلق بالخط الرابط بين محطة المعدومين وبئر مراد رايس بالجزائر العاصمة و ترامواي ولاية عنابة، باتنة، وهران (بير الجير نحو مطار السنية) و كذا الخط الجديد الرابط بين المحطة البرية و بن عربة (وهران).
وكشف السيد كورابة عن دراسات أخرى متعلقة بمشاريع ترامواي مجمدة على غرار ترامواي باتنة، بشار، تلمسان، تبسة، الجلفة، بسكرة، سكيكدة و غرب الجزائر العاصمة.
وفيما يخص النقل بالكوابل، عرض السيد كورابة أمام أعضاء البرلمان الذين شاركوا في مؤتمر " دور قطاعات النقل والبريد و الاتصالات في التنمية الوطنية"، حصيلة القطاع التي تشمل 381 عربة نقل بالكوابل عبر خط بمسافة 28 كلم لنقل ملايين الزوار.
ومن جهة أخرى تطرق إلى أشغال تجديد وإعادة تأهيل المصاعد الهوائية على مستوى عدد من الولايات خلال السنوات الاخيرة على غرار ولاية عنابة، البليدة و الجزائر العاصمة وكذا تشغيل خطوط جديدة في ولاية قسنطينة.
وفيما يتعلق بالخطوط التي سيتم استلامها قريبا، أكد السيد كورابة على دخول الخط الرابط بين باب الواد وزغارة (الجزائر العاصمة) حيز الخدمة شهر أوت المقبل، موضحا أن خطوط المصاعد الهوائية لولاية تيزي وزو سيتم استلامها نهاية العام الجاري وبداية العام المقبل.
وكشف السيد كورابة أن خطوط النقل بالكوابل لولايتي قسنطينة وعين تموشنت مجمدة حتى إشعار آخر.
و.أ.ج
#مترو#الجزائر#مطار
أخبار السيارات
