داسيا سانديرو ستاب واي صنع بلادي: 1.5 DCi بقوة 85 حصان مقابل 1.6 MPi بقوة 80 حصان

أولا و قبل كل شيء، يجب أن نضعكم في الصورة، في اليوم الأول، قمنا بملء البنزين من أجل الطريق بين وهران و تلمسان، الطريق السريع مفتوح، مع هبوب رياح قوية من وقت لآخر، وحرارة مرتفعة جدا.

ما فاجأنا، أنه في النسخة بنزين 1.6 ل MPi كان المحرك يصدر ضجة قوية. أكيد، كان التكييف في أقوى درجاته، ولكن ذلك لا يبرر صوت هدير المحرك المرتفع جدا عند سرعة 120 كلم/ساعة. كما لاحظنا أيضا أنه مع هبوب الرياح كان من الضروري وضع اليدين بصرامة على المقود للحفاظ على السيارة ضمن نفس الخط، كان المحرك في أقصى قوته و عند كل خفض في سرعات دوران المحرك يتوجب تخفيض السرعة لتستطيع السيارة العودة إلى حركتها بشكل جيد.

في اليوم التالي، ركبنا سيارة بمحرك 1.5 DCi واتجهنا في طريق العودة في نفس الظروف، حرارة مرتفعة و رياح قوية، و هنا كانت تنتظرنا مفاجأة مثيرة للإعجاب، لأنه و رغم تشغيل التكييف في أقصى درجاته، فقد أثبت هذا المحرك أنه صنع من أجل الطريق، كانت القيادة رائعة، ثبات مثالي للسيارة رغم السرعة المرتفعة و الرياح الجانبية، كنا نشعر بقوة عزم الدوران الذي سمح لنا بالقيام بتجاوزات دون إجهاد كبير، وللخلاصة محرك صامت مقارنة بمحرك البنزين.

الكلمة الأخيرة، للقيادة داخل المدينة يمكن تفهم اختيار محرك البنزين ولكن للمسافات الطويلة كان اختيارنا سريعا: محرك 1.5 DCi يفوز بسهولة.