دخول أول قطار كوراديا الجزائر حيز الخدمة التجارية وافتتاح المحطة الجديدة للنقل بالسكك الحديدية آغا

أشرف وزير الأشغال العمومية والنقل، عبد الغني زعلان، يوم الجمعة على دخول أول قطار كوراديا الجزائر حيز الخدمة التجارية، كما أشرف على افتتاح المحطة الجديدة للنقل بالسكك الحديدية "آغا"، المخصصة للخطوط الكبرى والتي تؤمن قطارات كوراديا رحلاتها.

وأفاد الوزير زعلان خلال حضوره برفقة المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، ياسين بن جاب الله، و نائب الرئيس الأول لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا لدى ألستوم، ديديي بفليغر، بأن القطار سيقوم برحلته الأولى نحو وهران هذا السبت.

و عند سؤاله خلال الندوة الصحفية حول الأسعار المطبقة، أوضح السيد زعلان أن سعر تذكرة القطار على خط الجزائر العاصمة –وهران يبلغ 2.000 دج بالنسبة للدرجة الأولى مع تقديم وجبة، و 1.700 دج بالنسبة للدرجة الثانية مع تقديم وجبة أيضا.

وأشار الوزير إلى أن القطارات الـ17 المتبقية سيتم تسليمها خلال العام 2018. مذكرا في هذا السياق باستلام قطارين آخرين من نوع كوراديا بتاريخ 01 مارس الجاري.

ويجدر التذكير بأنه في جويلية 2015، وقعت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عقدا مع ألستوم ينص على تسليم 17 قطار كوراديا متعدد الخدمات. ومن المفترض ان تربط هذه القطارات بين الجزائر العاصمة ومدن وهران، عنابة، قسنطينة و بشار.

للإشارة فإن كوراديا عبارة عن قطار متعدد الخدمات يوفر رحلات الخطوط الكبرى ذو نمطين (ديازل و كهربائي 25 كيلوفولط) وتبلغ سرعته 160 كلم/ساعة.

ويبلغ الطول الإجمالي للقطار 110 متر، وهو يضم ست عربات بطاقة إجمالية تقدر بـ 254 مقعدا منها 60 خاصة بالدرجة الأولى.

كما يتوفر على أرضية منخفضة لتسهيل ركوب وتنقل الأشخاص ذوي الحركة المحدودة على متنه.

وتندرج تهيئة القطار في إطار التزام الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بأحدث التطورات ما يسمح بتوفير أقصى راحة خلال السفر.

وقد استغل السيد زعلان هذه المناسبة لتسليط الضوء على أهمية الحفاظ على هذه المكتسبات، وضرورة إطلاق المزيد من الحملات التحسيسية.

كما تطرق لأهمية برنامج إعادة التأهيل والعصرنة المسطر لـ 202 قطار سفر عبر السكك الحديدية الذي أطلقته الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية.

وأوضح الوزير أن البرنامج الذي تجاوزت كلفته الإجمالية 8 مليار دج يندرج في إطار جهود تقويم و استئناف حركة نقل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية من أجل التكفل بالطلبات الهامة لزبائنها.

وأضاف الوزير "هدفنا بلوغ 60 مليون مسافر إضافة إلى 17 مليون طن بضائع/سنة ابتداء من العام 2021" مؤكدا أن "الموارد البشرية" تحتل مكانة "مهمة" في هذا البرنامج.

كما أبرز السيد زعلان المجهودات التي بذلتها السلطات العمومية في إطار البرامج الخماسية المختلفة من أجل بعث قطاع السكك الحديدية.

وحسبه فإن شبكة السكك الحديدية الوطنية لم تتجاوز عام 1999 طول 1.800 كم بينما تمتد اليوم على مسافة 4.000 كم دون إغفال الـ 2.300 كم في طور الإنجاز.

وأضاف مهنئا أنه "مع استلام الخطوط قيد الإنجاز سيصبح طول شبكة السكك الحديدية 6.300 كم".

وتطرق الوزير كذلك إلى برنامج إزالة المعابر على مستوى الطريق الاجتنابي الشمالي وكذا الطريق الاجتنابي للهضاب العليا والوجهات الأخرى.

وأوضح في هذا الشأن أنه على الطريق الاجتنابي الشمالي تم تحديد 78 معبر سيتم إزالة 24 نقطة منها واستبدالها بمعابر عليا أو أنفاق أرضية.

وفيما يخص باقي المعابر، فستتم إزالتها حسب الأولويات التي يتم تحديدها من طرف مستغل الشبكة الوطنية للسكك الحديدية.

وفي هذا الإطار، تم تحديد عشر (10) معابر ستتم إزالتها واستبدالها بمعابر عليا أو أنفاق أرضية.

ومن جهته، شدد المسؤول الأول عن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية على أهمية التحسيس من أجل زرع ثقافة احترام القطار، وذلك بهدف الحد من الأعمال التخريبية خاصة ظاهرة الرشق بالحجارةـ التي من شأنها إلحاق الخسائر بالعتاد بل وحتى إتلافه.

وتجدر الإشارة إلى أنه من أجل نشر هذه الثقافة تعتزم الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية إطلاق حملة تحسيسية واسعة، يجري وضع اللمسات الأخيرة عليها حاليا.

ويذكر أن محطة السكك الحديدية الجديدة بآغا المخصصة للخطوط الكبرى تمتد على مساحة 726 م². وقد تم إنجاز هذه البنية التحتية بتكلفة 170 مليون دج من طرف المؤسسة العمومية "رايل إليكتر الشركة ذات الأسهم" خلال مدة 77 يوم، في حين كانت مهلة الإنجاز الأولى 90 يوما.

و.أ.ج