فولكس فاجن: نحو التخلي عن البولو، غولف 9 بدون محركات حرارية
في ظل الانتقال الطاقوي الحاصل في العالم على وجه العموم وأوروبا على وجه الخصوص، تواجه تشكيلة العلامة الألمانية فولكسفاغن حتمية التخلي عن بعض أفرادها، والانتقال إلى الطاقة الكهربائية فيما تبقا منها، هذا ما أكده السيد توماس شبفر، الرئيس التنفيذي لعلامة فولكس فاجن, في مقابلة له مع موقع Automobilwoche.
حيث أشار السيد شيفر أن شركته تفكر في التخلي عن البولو " Polo", وهذا بسبب اللوائح وقوانين Euro7 الخاصة بالانبعاثات, والتي ستجعل من سيارة المدينة الصغيرة " أكثر تكلفة" ما يجعلها أقرب من تلك الخاصة بالـ ID.2all قائلها " علينا أن نسأل أنفسنا عما اذا كان من المنطقي بيع سيارة مدينة صغيرة بمحرك حراري" .
أما بخصوص الغولف " Golf" أشهر إسم في تشكيلة فولك فاجن, قال ذات المتحدث أن الجيل الثامن سيتلقى تحديثا كبيرا بحلول 2024, وهذا لجعله أكثر حداثة وتنافسية حتى أواخر 2030, ليترك بعد ذلك المجال إلى جيل تاسع لا يستعمل أيا من المحركات الحرارية حسب ما خطط له, ولكن " في حالة تطور العالم بطريقة أخرى بحلول 2026 أو 2027, يمكننا إطلاق سيارة جديدة كليا" يضف السيد شيفر.
إضافة إلى ذلك, وحسب تصريحات الرئيس التنفيذي للعلامة الألمانية, فإن فولكس فاجن ستطرح في الأسواق الجيل الجديد من الباسات واغون و التيغوان في أواخر العام الجاري, وتحديث الـ T-Roc مع إطلاق سيارة تايرون " Tyron" جديدة كليا في السوق الصيني, هذه السيارات السالف الذكر, ستكون آخر سيارات الجديدة التي تأتي بمحركات إحتراق داخلي.
من جهة أخرى, سيتم إطلاق سيارة كروس أوفر كهربائية مدمجة بحلول عام 2026, لتكون كالبديلة الكهربائية للتيغوان, وبإسم متوقع " ID.Tiguan", تماشيا مع سياسة فوكس فاجن الرامية إلى الحفاظ على الأسماء التاريخية في تشكيلتها من السيارات, والتي ستصبح كلها كهربائية في السنوات القادمة.
