فيات باندا: مستمرة إلى غاية 2027!
بعد الكشف عن النسخة الخاصة من الفيات باندا في عيد ميلادها الأربعون، وخلال انتظارنا للجيل الجديد من السيارة الإيطالية الصغيرة، فائجتنا فيات بقرار تمديد هذا الجيل إلى غاية سنة 2027، مع منح السيارة اسما جديدا لتدليلها من جها، ولفصلها عن الجيل الجديد الذي سيصدر في الأشهر القادمة.
هذه الباندينا هي امتداد للباندا الأصلية في جيلها الثاني الذي أطلق سنة 2011، والذي تحصل على تحديثات جمالية وعملية، وحتى نسخ خاصة كنسخة Cross التي استمدت منها الباندينا تفاصيلها الخارجية، والعديد من مواصفاتها.
الاختلاف في التصميم الخارجي بين الباندينا والباندا كروس يتمثل أولا في الألوان المتاحة، حيث يمكن اقتناء الباندينا بلون أصفر خاص مع سقف مطلي باللون الأسود، ثانيا، تأتي الباندينا بمرايا جانبية صفراء، مع صورة صغيرة لوج لحيوان الباندا، هذه الأخيرة موجودة كذلك بجنب النافذة الخلفية.
ميكانيكيا، لم تكشف فيات عن أي تحديثات، ما يعني أن السيارة ستعتمد على محركها الهجين الثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر، والذي يولد قوة 70 حصان، وعزم دوران يصل إلى 92 نيوتن متر ينقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعات مكونة من 6 نسب.
إذا كانت هذه الأرقام مألوفة، فهذا أمر طبيعي، كونها تستعمل نفس محرك الفيات 500 المنتجة والمسوقة في الجزائر.
التحديثات البارزة شملت وسائل السلامة في السيارة، لدرجة تسميتها بـ " باندا الأكثر سلامة على الإطلاق"، ولكنها في الحقيقة تحصلت على حزمة الأنظمة المتقدمة لمساعدة السائق (ADAS)، كما هو مطلوب من قبل تشريعات السلامة في الاتحاد الأوروبي.
للتذكير تتضمن تجهيزات السلامة القياسية نظام الفرملة الطارئة المتقدمة، ونظام المحافظة على المسار، ونظام مراقبة إنتباه السائق، نظام التعرف على إشارات المرور، والتي تصبح ممكنة بواسطة كاميرا جديدة على الزجاج الأمامي. وينضم إلى ذلك نظام الشعاع العالي التلقائي، ونظام التحكم في السرعة الكلاسيكي، ومستشعرات الركن الخلفية، ومجموعة من ستة وسائد هوائية.
ستصنع الباندينا في بوميليانو د'آركو إيطاليا، وسنتطلق مبيعاتها في الأسواق الأوروبية خلال منتصف العام الجاري.
