هيونداي تكشف عن الكونا الجديدة
بعد العديد من الصور التشويقية، تكشف لنا اليوم هيونداي النسخة المحدثة من الكونا، حيث جاءت تحديثات منتصف العمر هاته بإضافات و لمسات جديدة على داخلية السيارة و خارجيتها مع نسخة N-line جديدة , كما قامت هيونداي بتحديث لائحة محركات السيارة , كل هذا و اكثر لتعزيز مكانة الكونا بين المنافسين .
من الخارج، قامت هيونداي بالحفاض على نفس الشكل الخارجي، ولكن مع تعديلات دقيقة مست واجهة السيارة، فعلى سبيل المثال، أبقت الشركة على الأضواء الأمامية المدمجة مع الغطاء المحرك والمصد الأمامي، ولكن هاته المرة، يفصل بن الأضواء الأمامية فتحة تهوية افقية مقسمة إلى 3 قطع عوض قطعة واحدة في النسخة السابقة.
أسفل الأضواء الأمامية نجد وحدة ضوئية أخرى , و التي تم تقسيمها إلى ثلاث أضواء منفصلة , على عكس النسخة السابقة التي كانت تأتي بضوء واحد فقط , كما تم دمج الوحدة الضوئية السابقة الذكر مع منفذ هواء جانبي , و يفصل بين هاته الأضواء شبكة هيونداي المعتادة و التي اصبح أصغر و أقصر من الجيل السابق , كما نجد تحتها شبك سفلي آخر يندمج بسلاسة مع الجناح السفلي عبر قطعة من الكروم .
من الخلف، يمكن القول ان هيونداي اتبعت نفس الخطوات التي قامت بها في مقدمة السيارة , و هذا مع نفس شكل الأضواء الخلفية العلوية , و لكن مع وحدة أضواء سفلية محدثة , حيث تم الاستغناء عن تلك التي كانت مدمجة مع قطعة بلاستيك تمتد إلى العجلات الخلفية , لحساب وحدة ضوئية جديدة باللون الأسود مع لمسة ضوئية جديدة و تصميم عصري و إنسيابي.
من الداخل، لم تتحصل الكونا على داخلية هيونداي الجديدة، لكن ما تحصلت عليه هو لوحة العدادات الرقمية بقياس 10.25 إنش , و الشاشة الوسطية بقياس 10.25 إنش كذلك , بالإضافة إلى المكبح اليدوي الذي أصبح الآن عبارة عن زر موضوع في الكونسول الوسطي للسيارة .
ميكانيكيا , توفر السيارة محركين بنزين و محرك ديزل , حيث يتمثل محرك البنزين الأول في الـ 1.0 TGI بقوة 120 حصان , و محرك البنزين الثاني في محرك 1.6 TGDi بقوة 198 حصان , أما محرك الديزل , فيتمثل في محرك 1.6 مقترن مع نظام هجين بـ 48 فولت .
