بيجو تزيح الستار عن الـ 208 المحدثة
لا شك ان بيجو تعد من أحد العلامات الأكثر جرأة فيما يخص التصاميم الخارجية والداخلية، حيث أصدرت العلامة الفرنسية سيارات أقل ما يقال عنها أنها خارجة عن المألوف وجميلة إلى حد بعيد، وللاستمرار في هذا المنهاج، قامت بتحديث عدة سيارات في أسطولها، منها الـ 208 مؤخرا، والتي جاء بتحسينات جمالية، تكنلوجية، و " كهربائية".
من ناحية التصميم، يبدو أن بيجو قد وصلت إلى ذروة التصاميم الحصرية والخارجة عن المألوف، إذ يبدوا وكأنها تحاول تغيير فريق رابح، حيث قامت بتحديث واجهة السيارة بأضواء نهارية LED جديدة موضوعة أسفل المصد الأمامي على شكل ثلاث وحدات ضوئية عمودية ومتوازية مع بعضها البعض، ومحاطة بالبلاستيك الأسود اللامع.
هذا المصد يحتضن بدوره الشبك الأمامي الكبير المحسن، والذي جاء بتصميم ثلاثي الأبعاد مع خطوط جانبية تندمج بسلاسة مع الأضواء الأمامية السوداء التي حافظت على نفس الشكل مع إدخال لمسة ضوئية جديدة شبيهة بسيارة بيجو الخارقة 9x8، عموما كل الواجهة الأمامية مستلهمة من هذه السيارة المخصصة للسباقات.
من الجانب، تستمر الـ E-208 في حمل رفارف العجلات السوداء، والتي تتماشى مع تصاميم العجلات الجديدة بقياس 16 و17 إنش، ومع المرايا الجانبية السوداء، أما من الخارج، فجاءت التحديثات بلمسة ضوئية جديدة تتمثل في ثلاثة خطوط LED أفقية متوازية داخل نفس الوحدات الضوئية.
كما شملت التحديثات الداخلية شاشة ترفيه وسطية بقياس 10 إنش، أساسية في كل النسخة، ولوحة عدادات رقمية بنفس القياس، حصرية لنسخة Allure, و GT, إضافة إلى تحديثات جمالية متمثلة في شعار بيجو الجديد في عجلة القيادة، مقاعد رياضية مع مواد جديدة منها الألكنتارا الأسود مع تطريزات باللون الأخضر، وفي الأخرى مغير سرعة جديدة بالنسبة للنسخ التي تأتي بعلبة سرعات يدوية.
وفيما يخص التكنلوجيا المتوفرة في السيارة، نخص بالذكر نظام I-Connect الأساسي و I-Connect Advanced، نظام أندرويد أوتو وأبل كار بلاي، شحن لاسلكي للهاتف، كاميرات أمامية وخلفية، ومنافذ USB في الأمام وفي الخلف، أما مواصفات الأمان والسلامة فجاءت بعديد من أنظمة مساعدة السائق إلى جانب الأنظمة الأخرى من وسائد هوائية، ABS، ESP، EBD وغيرها، حيث تتيح بيجو مثبت السرعة التكيفي ، نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ، نظام نشط للتحذير من مغادرة المسار، نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام مراقبة انتباه السائق.
ميكانيكيا، تستمر بيجو في توفير خيارات تقليدية متمثلة في محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 75 حصان مقترن مع علبة سرعات يدوية مكونة من 5 نسب، ومحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 100 حصان مقترن مع علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب.
أما الخيارات الهجينة فتمثلت في وحدة قوة تجمع بين محرك كهربائي ومحرك حراري PureTech لتوليد قوة إجمالية مقدرة إما بـ 100 حصان أو 136 حصان حسب النسخة، ولعشاق السيارات الكهربائية توفر علامة الأسد نسخة E-208 الكهربائية 100%، والتي تعتمد على محرك كهربائي بقوة 156 حصان، يستمد قوته من بطارية بسعة 51kwh، تسمح بمدى سير يصل إلى 400 كيلومتر حسب دورة القيادة العالمية الموحدة للمركبات الخفيفة WLTP.)
