تويوتا تعيد إحياء الكراون بأربعة موديلات مختلفة
لا شك أن الكراون تعد من أحد أبرز سيارات السيدان الفخمة للصانع الياباني تويوتا، فمنذ صدور أول نسخة منها عام 1955, وهي تسعى إلى اتباع قيم جديدة تسبق متطلبات السوق بخطوة، ومع ذلك، فقد تغير الزمن بشكل أسرع من تطورها، وأصبحت الكراون غير قادرة على تلبية الاحتياجات المتنوعة لعملائها بشكل كامل، وأصبح وجودها كمركبة رائدة أقل أهمية.
ولكن، يبدو أن تويوتا قد فكرت في حل ملائم لإعادة إحيائها وجعلها وجهة للزبائن المهتمين بشعار الكراون والسيارات الفخمة، وهذا من خلال إطلاق أربعة موديلات مختلفة تحمل نفس الاسم, و تباع في أسواق مختلفة عبر العالم, حيث قام الصانع الياباني بالكشف عن الكراون كروس أوفر, الكراون سبورت, الكراون سيدان, و الكراون إستيات.
وفيما تختلف هاته الموديلات جذريا في الشكل الخارجي، إلا أنها تتشارك نفس قاعدة العجلات المعروفة بقاعدة TNGNA ونفس المحركات، على غرار المحرك الأساسي المتمثل في وحدة طاقة هجينة تجمع بين محرك حراري رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ومحركين كهربائيين، هذا المحرك مقترن مع علبة سرعات أوتوماتيكية CVT كهربائية.
المحرك الثاني هو محرك هجين كذلك يجمع بين محرك توربو سعة 2.4 لتر ومحرك كهربائي موضوع في المحور الأمامي للسيارة، ما يمكن السيارة من توليد قوة إجمالية تقدر بـ 340 حصان تنقل إلى العجلات من خلال علبة سرعات أوتوماتيكية مكونة من 06 نسب.
وبما أن الصانع الياباني يأخذ سلامة الركاب بجدية، فقد قام بتوفير كل مواصفات السلامة الضرورية من وسائد هوائية وأنظمة مساعدة السائق التي شملت أضواء الطريق العالية التلقائية، ونظام التحكم الديناميكي في السرعة بالرادار، وكاشف إشارات الطريق، ونظام الكشف عن الاصطدامات مع إمكانية تحديد المشاة، إضافة إلى ذلك تأتي كل السيارات بنظام تنبيه مغادرة المسار مع مساعد التوجيه، نظام تتبع المسار، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية.
أما الأشكال الخارجية التي جاءت بها مختلف الموديلات فيمكن القول أنها بهوية سيارات الـ SUV عموما, ما عدا موديل السيدان الذي يحمل هوية الجيل السابق من الكراون, و من الموديلات التي تثير الاهتمام هو موديل السبورت, و الذي جاء بواجهة أمامية شبيه بواجهة الفيراري purosangue التي تم تسريب صورها مؤخرا, ضف إلى ذلك موديل الذي أطلقت عليه تويوتا موديل الإستيت, و الذي هو حقيقة سيارة SUV متوسطة الحجم.
داخلية السيارة جاءت بلمسة تويوتا الكلاسيكية المعتادة، عبر لوحة قيادة بسيطة وشاملة توفر لوحة عدادات رقمية متصلة مع شاشة وسطية كبيرة الحجم، ومدمجة بذكاء مع التصميم العام للكونسول الوسطي الذي يحتضن أزرار للتحكم في المكيف، مغير السرعة، وحاملات أكواب كبيرة الحجم، إضافة إلى مسند وسطي كبير يفصل بين السائق والراكب.
في الأخير، ومن خلال تقديم هاته التشكيلة الواسعة، تهدف تويوتا إلى أن تصبح الكراون " عالمية" بتوفيرها في أكثر من 40 دولة و منطقة، كما تقدر أن تبيع حوالي 200000 سيارة سنويا بمجرد توفرها في الأسواق خلال عام 2024.
