فورد فييستا تتلقى تحديثات منتصف العمر
بعد أن كشفت فولكسفاغن وسيات عن النسخ المحدثة من بولو والإيبيزا، ها هي اليوم ترد فورد على العلامات الألمانية بتحديث جديد لسيارتها الصغيرة فييستا، والتي تلقت العديد من التحسينات الجمالية والتكنلوجية والعملية، لجعلها أكثر تنافسية، وأكثر استقطابا للزبائن، وأكثر تماشيا مع متطلبات السوق الحالية.
مقدمة السيارة حافظت على نفس تصميم الأضواء الأمامية ونفس اللمسة الضوئية LED التي أصبحت أساسية في جميع فئات الفييستا، كما تحصلت السيارة في فئاتها العليا على أضواء LED Matrix، باقي التحسينات تمثلت في شبك أمامي سفلي يندمج بسلاسة مع فتحات التهوية الغير عملية التي تعطي مقدمة السيارة طابعا رياضيا نوعا ما.
أما من الخلف، لم تتلقى السيارة تحديثات تذكر، محافظة على نفس التصميم الجريء نوعا ما، ونفس الأضواء الخلفية التي تحتضن لمسة ضوئية على شكل حرف C، مع مصد خلفي رياضية ومشتت هواء غير عملي.
من الداخل، تم تحديث السيارة بلوحة عدادات رقمية بقياس 12.3 إنش قابلة للتهيئة بشكل كامل، حيث تسمح هاته الأخيرة بتغيير المظهر وفقا لأوضاع القيادة المحددة والتي تتمثل في الوضع العادي، الرياضي والاقتصادي، كما تسمح باستعمال خاصية Wrong Way Alert أو تنبيه الطريق الخاطئ والتي تساعد السائق على تحديد إشارات المرور وتنبيهه من خلال تحذيرات صوتية ومرئية.
ميكانيكيا، تأتي النسخ العادية بمحركين، محرك Ecoboost ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 100 حصان، ومحرك هجين يجمع بين محرك 1.0 لتر Ecoboost ومحرك كهربائي لتوليد قوة 123 حصان، أو 153 حصان حسب النسخة، هذا الأخير يقترن مع علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب، أما المحركات الأخرى فيمكن اقتنائها مع علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب، أو علبة سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض مكونة من 7 نسب.
أما بالنسبة لعشاق السيارات الرياضية الصغيرة، فسيتمكنون من اقتناء نسخة الـ ST التي تأتي بمحرك EcoBoost ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، والذي يولد قوة 197 حصان وعزم دوران يصل إلى 320 نيوتن متر، ينقل إلى العجلات الأمامية من خلال علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب.
لم تكشف فورد عن أسعار الفييستا المحدثة بعد، ولكن نتوقع ان تكون أغلى من سابقتها بسبب المواصفات الأساسية الجديدة والتخلي عن محركات التنفس الطبيعي.
