مرسيدس تزيح الستار عن الـ Citan الجديدة
أزاحت اليوم شركة مرسيدس الألمانية الستار عن الجيل الجديد من سيارتها النفعية Citan والتي تم إنتاجها بالتعاون مع شركة رينو الفرنسية، إذ تشارك السيارة الألمانية نفس قاعدة العجلات والعديد من القطع مع شقيقتها الرينو كانغو الجديدة، ولكن رغم ذلك تظهر لمسة مرسيدس على هاته السيارة، وهذا من خلال تصميم خارجي أنيق وداخلية ألمانية بسيطة.
فعلى سبيل المثال، تم تحديث واجهة السيارة بلغة تصميم مرسيدس الأنيقة، والتي تتمثل في وحدة ضوئية بيضوية الشكل كبيرة نسبيا مع خط LED أفقي، بالإضافة إلى شبكة أمامية تحتضن الشعار الكبير لمرسيدس، مع شبك سفلي من البلاستيك الأسود والذي يحتضن في جوانبه أضواء الضباب الدائرية.
على العموم التصميم الأمامي للسيارة يظهر حقا لمسة مرسيدس المعتادة في سياراتها من الأجيال السابقة، ولكن للأسف لا يمكن تقديم نفس الملاحظة على خلفية السيارة، إذ تشبه هاته الأخيرة خلفية الرينو كانغو، وهذا عبر نفس الأضواء العمودية التي تمتد قليلا إلى جانب السيارة.
من الداخل تأتي السيارة بلوحة عدادات تقليدية مع شاشة وسطية عائمة بقياس 7 إنش، مدمجة بسلاسة مع لوحة القيادة الخاصة بالسيارة، والتي تختلف عن تلك التي نجدها في الكانغو من رينو عبر فتحات تهوية دائرية وخطوط أقل حدة، بالإضافة إلى العديد من أماكن التخزين الإضافية التي تم توزيعها بذكاء عبر المساحة الداخلية للسيارة.
وبما أن سمعة مرسيدس على المحك، فقد تم العمل على العزل في السيارة لخفض الضجيج الخارجي القادم من المحرك والأصوات الخارجية، كما تم تحسين المقاعد لراحة أكبر بالنسبة للسائق وكل الركاب، هذا وبالإضافة إلى إعادة ضبط نظام التعليق لمزيد من الرحابة والعزل والتحكم في السيارة.
تماما كشقيقتها الفرنسية من رينو، ستتوفر الـ Citan في نسختين، النسخة النفعية بدون مقاعد أو نوافذ خلفية ونسخة الـ Tourer الموجهة للعائلات والتي تتوفر على مقاعد ونوافذ خلفية غير قابلة للفتح كليا.
ميكانيكيا، وكما كان متوقعا، ستستعمل السيارة محركات رينو، حيث ستتوفر النسخة النفعية بمحرك ديزل سعة 1.5 لتر مع ثلاث خيارات للقوة، الخيار الأول هو قوة 74 حصان و230 نيوتن متر من عزم الدوران، الخيار الثاني هو قوة 94 حصان و260 نيوتن متر من عزم الدوران، اما الخيار الثالث فهو قوة 114 حصان و270 نيوتن متر من عزم الدوران، كما ستتوفر النسخة النفعية بمحرك بنزين توربو سعة 1.3 لتر بقوة 100 أو 129 حصان. أما النسخة العائلية فستتوفر على محركات البنزين السابقة الذكر، بالإضافة إلى محرك الديزل المتوسط القوة بـ 94 حصان و260 نيوتن متر من عزم الدوران.
ولمزيد من الراحة، توفر مرسيدس علبة سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض مكونة من 7 نسب، بالإضافة إلى العلبة اليدوية المتعبة والمكونة من 6 نسب، أما بالنسبة لمحبي الطبيعة، تعد مرسيدس بتوفير نسخة كهربائية تحت اسم eCitan والتي من المتوقع ان تتمكن من قطع مسافة 285 كم على شحنة واحدة.
في الأخير، ستفتح مرسيدس الطلبات على الـ Citan الجديدة في منتصف شهر سبتمبر بسعر ابتدائي في حدود الـ 23800 أورو.
