Affichant bientôt sept ans de carrière, la Jaguar F-Type a seulement bénéficié jusqu'à présent d'une timide mise à jour en 2017. L'évolution qu'elle connaitra en cette fin d'année 2019 promet en revanche d'être bien plus marquée.
Sous le capot, la nouvelle F-Type aura le droit à trois moteurs différents et quatre niveaux de puissance. La F-Type conserve, pour son entrée de gamme, son 4-cylindres turbocompressé 2.0 litres avec 300 chevaux de puissance et 400 Nm de couple, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/ h en 5,4 secondes avec une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h, suivi ensuite du V6 suralimenté 3.0 litres avec 385 ch de puissance et 459 Nm de couple.
Les clients devront donc se rabattre vers le V8 5.0 litres de 450 ch et 580 Nm ou bien la version la plus puissante, la F-Type R. Cette dernière, équipée du même moteur V8 5.0 litres, voit sa puissance passer à 575 chevaux avec 700 Nm de couple.
Toutes les versions sont proposées avec la boîte automatique à double embrayage à huit rapports. En dehors du quatre cylindres, uniquement disponible en propulsion, et de la version R, uniquement en quatre roues motrices, toutes les autres motorisations sont disponibles en propulsion ou AWD.
D’emblée, la F-Type change de regard, délaissant des phares étirés verticalement le long des ailes au profit de fin projecteurs horizontaux. Ils sont soulignés par un éclairage diurne en forme de « J » et dotés de clignotant à défilement. Les boucliers ainsi que le capot ont eux-aussi été revus afin d'harmoniser cette F-Type 2020 avec le reste de la gamme. A l’arrière, les modifications sont nettement plus subtiles, le bouclier est redessiné et les feux sont rabotés au bas de la partie circulaire, laquelle s’offre à cet endroit un méplat.
A l'intérieur, la F-Type devient plus moderne. Un écran tactile plus grand (10 pouces) vient prendre place sur la console centrale pendant que l'instrumentation de bord devient entièrement numérique avec une dalle de 12,3 pouces. Cette petite touche de modernité a obligé les designers de la marque britannique à redessiner la casquette d'instrumentation. Ils se sont également attardés sur plusieurs modes d'affichage en remplacement des anciens compteurs analogiques.
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