Skoda dévoile les détails de la nouvelle Octavia

La marque tchèque Skoda dévoile les premiers détails de son best-seller Octavia, aussi bien en termes de technologie que de design. En attendant le 11 novembre ou elle sera dévoilée officiellement.

La quatrième génération de l’Octavia sera officiellement dévoilée le 11 novembre prochain mais en version combi (break), la berline suivra quelques semaines plus tard, en attendant, Skoda dévoile les détails de son modèle iconique qui représente à lui seul un tiers des ventes de la marque.

Tout d’abord les dimensions, l’Octavia Combi mesure 22 mm de plus que sa prédécesseur ; sa largeur augmente de 15 mm pour atteindre 1 829 mm (la longueur de la berline augmente de 19 mm pour une dimension de 4 689 mm et de 15 mm pour atteindre 1 829 mm). L’empattement mesure 2,686 mm. Le design est totalement repensé, elle abandonne les optiques avant en deux parties pour des feux en un seul bloc plus étroit et plus fin à LED, les versions haut de gamme seront équipée de la technologie Matrix LED, une première pour l’Octavia.

L’intérieur est totalement redessiné offrant plus d’espace, Le nouveau volant ne comporte plus que deux branches et une garniture chromée ; dans sa variante multifonction, 14 fonctions différentes peuvent être réalisées via des boutons poussoirs et de nouvelles molettes au fini chromé. La console centrale, les garnitures de porte et le tableau de bord ont également été repensés. Doté d’une disposition modulaire à plusieurs niveaux, le tableau de bord reprend la forme de la calandre ŠKODA avec une zone colorée contrastante située sous le grand écran multifonction central. Des sièges ergonomiques particulièrement agréables sont disponibles pour la première fois. En plus d’être chauffants, une fonction de massage et/ou de ventilation sera disponible. Les sièges sport sont recouverts d’un tissu ThermoFlux particulièrement respirant. Une autre caractéristique de la nouvelle OCTAVIA est la climatisation tri-zone Climatronic. Lorsqu’ elle est équipée du système d’entrée sans clé KESSY, les quatre portes de l’OCTAVIA disposent de capteurs pour la verrouiller ou la déverrouiller.

Un Digital Cockpit amélioré pour cette nouvelle OCTAVIA. Le tableau de bord digital, personnalisable individuellement, est doté d’un écran de 10 pouces et est encore plus convivial. Associé avec l’affichage central mesurant jusqu’à 10 pouces avec deux niveaux de zoom différents.

La nouvelle OCTAVIA est la première à utiliser la technologie Shift-by-Wire pour exploiter sa transmission DSG. Le sélecteur de vitesse n’est plus relié mécaniquement à la boîte de vitesses. Au lieu de cela, il communique le rapport choisi électroniquement. Par conséquent, un nouveau module de commande situé dans la console centrale d’OCTAVIA remplace le levier DSG, qui est bien connu, avec un petit commutateur à bascule pour la sélection des modes de conduite – R (reverse), N (neutre) et D / S (entraînement / sport). – ainsi qu’un bouton pour le mode de stationnement, P.

OCTAVIA est dotée de moteurs TDI et TSI modernes et plus efficients, des variantes hybrides rechargeables et, pour la première fois chez ŠKODA, des moteurs dotés de la technologie mild-hybrid (ou hybridation légère). Lorsqu’il est équipé de la boîte DSG à 7 rapports, le 1.0 TSI à trois cylindres de 110 ch (81 kW) et le 1.5 TSI à quatre cylindres de 150 ch (110 kW) utilisent un démarreur à courroie de 48 V et une Batterie lithium-ion 48 V. Les deux moteurs sont également disponibles en combinaison avec une boîte manuelle à 6 vitesses (sans hybridation légère). La boîte de vitesses livrée avec le 1.5 TSI a été récemment développée pour les moteurs à couple élevé et est également utilisée avec les moteurs diesel d’OCTAVIA. Le 2.0 TSI d’une puissance de 190 ch (140 kW) est exclusivement disponible avec transmission intégrale et DSG à 7 vitesses. Toutes les TSI sont équipées d’un filtre à particules spécifique pour moteur essence. Une variante au gaz naturel sera aussi proposée.

Trois nouveaux moteurs diesel d’une puissance allant de 115 ch (85 KW) à 200 ch (147 kW) sont proposés. Les TDI ont chacun une cylindrée de 2,0 litres et sont issus de la nouvelle génération de moteurs EVO.

Au moment du lancement sur le marché, la nouvelle OCTAVIA sera disponible dans les niveaux de finition Active, Ambition et Style. Les versions OCTAVIA SCOUT et OCTAVIA RS seront ajoutées à la gamme plus tard en 2020.