Lancée en juillet 2017, la Volkswagen Arteon restylée se dévoile de manière officielle, bénéficiant d'une belle mise à jour pour rester dans la course. Plus qu’un petit lifting, cette nouvelle mouture fait le plein de nouveautés, avec notamment l’arrivée d’une déclinaison Shooting Brake (break de chasse) et d'une version sportive R.
Volkswagen a modernisé le regard de son modèle avec une nouvelle calandre et des optiques retravaillées. La nouvelle Arteon est reconnaissable à sa face avant acérée. Pour la première fois, la berline allemande peut également être configurée avec de nouveaux feux de jour à LED, dont les bandes à LED sont non seulement intégrées sous les projecteurs à LED montés de série, mais également, en option, au centre de la grille de calandre, en remplacement des éléments en chrome. L’Arteon affiche ainsi une toute nouvelle signature d’éclairage diurne et nocturne reconnaissable entre toutes.
L’arrière évolue peu, un travail particulier a été réalisé sur le bouclier arrière, les blocs de feux arrière à LED ont également été remaniés. Sur la version R, le système d'échappement s'intègre au diffuseur sportif, avec ses quatre sorties d'échappement aux formes trapézoïdales.
A l’intérieur, Volkswagen a renforcé le soin apporté aux finitions, on découvre de nouveaux revêtements, les aérateurs sont redessinés et l'ambiance lumineuse est plus subtile. D'autant que l'ensemble est modernisé avec l'adoption de série du Digital Cockpit Pro et de commandes tactiles, comme on peut l'observer sous l'écran multimédia de 8 pouces, avec l’intégration, désormais sans fil, des applications via "App-Connect Wireless" pour Apple CarPlay et Android Auto. La commande est simplifiée grâce au curseur tactile pour la climatisation automatique et au nouveau volant multifonction à touches tactiles.
Le restylage de l’Arteon s’accompagne d’une refonte du programme de motorisations. La gamme comprend quatre motorisations à essence et deux diesels TDI. Les mécaniques 4-cylindres à essence TSI couvrent une large plage de puissance : 150cn, 190 ch, 280 ch et 320 ch dans la version R dotée des quatre roues motrices. Quant aux adeptes du diesel, ils auront le choix entre 150 ou 200 ch. En complément de cette gamme, et pour la première fois, l’Arteon est proposée avec une propulsion hybride rechargeable, le 4-cylindres de 156 ch associé à une machine électrique de 115 ch et une batterie de 13 kWh donnée pour 55 km de rayon d’action électrique. La puissance combinée ressort à 218 ch.
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