Media Driving Tour 2025 : la sécurité des motards au centre des débats

Dans le cadre des activités du Media Driving Tour 2025, l’événement ne s’est pas limité à l’essai de véhicules et à la découverte de régions. À El Oued, une conférence de presse de sensibilisation à la sécurité des motards a été organisée, avec la participation de plusieurs figures emblématiques du domaine. L’objectif : mettre en lumière les défis auxquels cette catégorie d’usagers fait face, et transmettre une série de conseils concrets pour renforcer la conscience routière et favoriser une meilleure cohabitation sur la route.

La conférence a vu la participation de M. Nabil Maghrif, journaliste et organisateur de l’événement, de M. Kheireddine Serrir, expert en conduite moto et formateur, de M. Zohir Boualit, responsable communication chez VMS Industrie, ainsi que de M. Mohamed Saadoun et M. Sofiane, représentants du HOG (Harley Owners Group).

Tous les intervenants ont souligné que la relation entre automobilistes et motards devait être reconstruite sur des bases de respect mutuel et de compréhension réciproque du comportement de chacun sur la route.

L’un des thèmes centraux abordés a été la manière dont les motards se déplacent dans les embouteillages. Il a été rappelé que beaucoup roulent entre la voie de gauche et celle du milieu, une pratique courante qui nécessite de la part des automobilistes une vigilance accrue, notamment en vérifiant leurs rétroviseurs et en laissant un passage sécurisé pour les deux-roues, afin d’éviter de les mettre en danger.

Il a également été précisé que le bruit du moteur, parfois jugé agressif, est souvent utilisé non pas pour intimider, mais comme un signal de présence dans l’angle mort, au même titre qu’un avertisseur sonore discret.

Le débat a aussi porté sur la responsabilité du motard lui-même. Il a été recommandé de s’assurer que le conducteur du véhicule l’a bien repéré avant de le dépasser, que ce soit via un contact visuel par la vitre ou en observant l’orientation des rétroviseurs.

Il a aussi été conseillé de se positionner sur le côté gauche de la voie, pour éviter les gravillons ou débris qui pourraient provoquer une perte de contrôle.

Les intervenants ont insisté sur l’importance de l’équipement de protection individuelle, sans exception : casque homologué, gants, protections de genoux, et surtout le gilet dorsal, souvent négligé malgré son rôle crucial en cas de chute.

Un conseil technique précis a également été donné : n’utiliser que deux doigts pour actionner le frein avant, afin de conserver une maîtrise optimale et éviter tout blocage ou glissement dû à une pression excessive.

La session a donné lieu à de nombreuses questions et échanges interactifs, mettant en évidence les problèmes concrets rencontrés par les motards au quotidien :

- Jets de déchets depuis les voitures,
- Ignorance totale de leur présence sur la route,
- Refus d’accès à certains parkings.

Autant de comportements qui témoignent d’un manque de prise en compte réelle des spécificités des usagers à deux roues.

Un sujet sensible a également été abordé : Les motos doivent-elles rester immobiles dans les bouchons comme les voitures, ou peuvent-elles circuler entre les files ? Ce débat, encore ouvert, démontre l’urgence d’une réglementation claire ou d’un cadre officiel pour encadrer ces situations ambiguës.

Cette conférence sur la sécurité routière, organisée dans le cadre du Media Driving Tour, n’a pas été un simple volet secondaire. Elle a constitué une étape essentielle vers une culture de conduite plus mature et plus respectueuse, avec l’espoir que ce genre d’initiatives puisse avoir un impact réel sur les routes algériennes.