BMW dévoile la nouvelle M2 CS
La BMW M2 Compétition grâce à ses nombreux éléments en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC), tels que le capot moteur, le toit (intégralement réalisé en PRFC, une première pour la BMW M2), la nouvelle lame aérodynamique avant, le spoiler aérodynamique « Gurney Flap » ou encore le diffuseur arrière, doté d’une finition en fibre de carbone apparente
La BMW M2 CS est équipée d’un moteur biturbo six-cylindres en ligne développant une puissance de 450 ch (331 kW), soit 40 ch (29 kW) de plus que la BMW M2 Compétition, associé à une boite manuelle à 6 rapports qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes, et 4,0 secondes avec la transmission à double embrayage M à sept rapports disponibles en option (M DKG7). La vitesse maximale est de 280 km/h bridée électroniquement.
La BMW M2 CS dispose aussi de la suspension SelectDrive M qui permet au conducteur d’ajuster le réglage de l’amortissement en sélectionnant l’un des trois modes au choix : Confort, Sport et Sport+. Elle dispose aussi d’un différentiel actif M, des jantes forgées de 19 pouces, le freinage est confié à d’énorme disque de 400 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière dotés d’étriers à 6 pistons, des disques en carbone céramique M seront disponible en option.
L'habitacle du véhicule largement inspiré de la compétition, reçoit enfin un volant sport M en Alcantara, un tunnel de console central réalisé en CFRP, ainsi que des sièges M Competition habillés d'Alcantara et de cuir Mérino noir.
La BMW M2 CS sera présentée en première mondiale dans le cadre du salon AutoMobility LA (Los Angeles) le 20 novembre prochain.
