Dacia Sandero électrique en 2027
Avec le succès de la Dacia Spring sortie en 2021, la société roumaine compte bien poursuivre sur cette bonne lancée de la fée électricité. L’objectif est de démocratiser l’électrique pour le plus grand nombre. Ainsi, la citadine roumaine du segment B, la Sandero, va, en plus des déclinaisons thermiques et sans doute hybride, accueillir une motorisation électrique.
Selon le PDG de Dacia, Denis Le Vot, la stratégie de la marque roumaine consiste à opter pour une autonomie plus faible et des temps de recharge plus longs par rapport aux concurrentes, l'objectif n'est pas d'atteindre une autonomie de 500 à 600 km et des temps de recharge de 20 minutes, et ce afin de proposer un prix plus bas aux clients. Dacia prévoit également de baser ses futurs véhicules sur la plateforme CMF-B du groupe Renault, y compris les modèles électriques. Ainsi, la version électrique de la Sandero pourrait être une interprétation signée Dacia de la future Renault 5.
En effet, dans un entretien accordé au magazine automobile anglais Autocar, le PDG de Dacia, Denis Le Vot, a déclaré que non seulement la nouvelle Sandero de quatrième génération serait bien déclinée en une version tout électrique, en s'appuyant sur la plateforme CMF-BEV du groupe Renault, mais qu’afin de proposer un véhicule électrique accessible, elle ne bénéficierait pas d'une grande batterie, ni d'une capacité de charge rapide.
D'après Autocar, Dacia envisagerait de commercialiser son nouveau modèle en version électrique uniquement, avec une date de commercialisation prévue pour "2027 ou 2028", cette Dacia Sandero électrique sera commercialisée jusqu’en 2034 ou 2035.
Côté design, l'équipe de Motor1 a imaginé la silhouette de la future citadine à faible coût de Dacia, qui conserve sa forme carrée caractéristique et arbore la nouvelle identité de Dacia, avec quelques touches inspirées du concept Manifesto.
