Honda Civic 2022 : toutes les informations
Le constructeur automobile japonais, Honda, vient de dévoiler la onzième génération de son emblématique compacte, la Honda Civic. La toute nouvelle nippone est plus spacieuse, plus sportive, plus économe en carburant et offre beaucoup plus de technologies de sécurité et de connectivité.
Côté motorisation, les clients ont le choix entre un quatre-cylindres 1.5 litres Turbo de 180 ch et 240 Nm de couple, soit 6 ch et 20 Nm de plus par rapport au même moteur de la génération précédente ou bien un quatre-cylindres 2.0 litres atmosphérique de 158 ch de puissance et 214 Nm de couple. En effet, il s'agit d'une motorisation déjà proposée pour le modèle précédent. Ces deux moteurs sont associés à la fameuse transmission à variation continue CVT.
La boîte de vitesse CVT permet de maximiser la puissance de plus petits moteurs, car à l’accélération, la puissance est optimisée à chaque plage du régime moteur. Peu importe la vitesse de croisière, le régime moteur a tendance à demeurer stable, ce qui favorise la consommation de carburant.
Esthétiquement, la nippone a abandonné les formes complexes des précédentes générations pour revenir à un style épuré et classique. Le capot, les ailes avant et la ceinture de caisse ont été abaissés pour donner à la voiture les proportions d’une berline traditionnelle. Les montants de pare-brise ont été reculés pour améliorer la visibilité. Les passagers profitent d’une surface vitrée généreuse. Entre les feux avant horizontaux, la fine calandre présente en renflement. A l’arrière, la simplicité se poursuit, la Civic adopte un profil plus large avec des feux arrière disposés à l’horizontale en forme de L pointant vers le bas et débordent généreusement sur les ailes.
L'évolution la plus marquante concerne certainement l'habitacle, qui se montre moins chargé, agrandi et épuré pour davantage d’espace à l’avant comme à l’arrière. Le constructeur a conservé un certain nombre de boutons physiques, pour le contrôle de la ventilation et du volume du système audio. On note une luminosité optimisée grâce au pare-brise épuré, en harmonie avec le tableau de bord numérique rabaissé, en plus d'un nouveau volant très classique. En effet, l’instrumentation a subi le même traitement que l’aspect extérieur dans le but de minimiser visuellement l’aspect "machine" et cela dans le cadre de la nouvelle philosophie de design intérieur de Honda "Simplicity and Something" qui vise à rendre les voitures plus centrées sur l'humain et moins encombrées.
Le tableau de bord est divisé en deux parties par un bandeau à l'aspect métallique en nid d'abeille qui crée une séparation visuelle entre l'écran et les commandes de climatisation physiques. Ce bandeau cache également les prises d'air, donnant à cet habitacle un aspect plus épuré.
La nouvelle Civic quatre-portes dans sa version tricorps à coffre arrivera chez les concessionnaires cet été. Elle sera produite au Canada par l’usine d’assemblage de Honda située à Alliston, en Ontario, tandis que la version Hatchback à hayon est attendue deux mois plus tard, elle sera produite aux États-Unis, par l'usine d’assemblage de Honda située à Greensburg, dans l'Indiana.
