Hyundai a présenté le Tucson Facelift au Salon de New York
Publié le : 2018-03-31
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A l'occasion du salon international de l’automobile de New York 2018, Hyundai Motor présente en première mondiale une version restylée du champion des ventes de la marque dans le monde, le Hyundai Tucson.
Conçu et fabriqué en Europe, le Hyundai Tucson est le modèle le plus vendu du constructeur dans le vieux continent depuis son lancement en 2015. De l'extérieur, il se distingue de la version précédente par une calandre plus affirmée et une nouvelle signature visuelle raffinée avec projecteurs full LED ainsi qu’un bouclier avant et un sabot de protection redessinés et à ses nouvelles jantes. Il se dote également de nouveaux blocs-feux arrière ainsi que d’un bouclier arrière et d'une sortie d’échappement redessinés.
Le Hyundai Tucson facelift est animé par deux moteurs essence et deux moteurs diesel. Le bloc diesel le plus puissant de la gamme est 2.0 l de 186 ch en configuration quatre roues motrices qui peut être couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (6MT) ou, en option, à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports (8AT). L'offre diesel s'étale également vers le nouveau moteur diesel 1,6l disponible en deux niveaux de puissance : la version standard développant 115 ch et la version haut de gamme développant 133 ch. Ces deux moteurs sont disponibles avec une boîte manuelle à 6 rapports et en configuration roues avant motrices. Sur le diesel 1,6l 133ch, Hyundai propose une transmission à double embrayage à 7 rapports (7DCT) et une configuration roues avant motrices ou transmission intégrale. La nouvelle transmission 7DCT développée en interne par Hyundai est une boîte à la pointe de la technologie. Par rapport à une transmission automatique, elle offre une consommation de carburant, des émissions de CO2 et des performances optimisées tout en conservant un agrément exceptionnel.
Afin de répondre aux besoins des clients, le Tucson restylé est également proposé avec deux moteurs essence : le bloc GDI 1,6 l développant 132 ch, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports et disponible en configuration à roues avant motrices, et le bloc T-GDI 1,6 l développant 177 ch et se distinguant par sa puissance et ses performances. Ce dernier bloc peut être couplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission DCT à 7 rapports, et est disponible en configuration roues avant motrices ou transmission intégrale.
Conçu et fabriqué en Europe, le Hyundai Tucson est le modèle le plus vendu du constructeur dans le vieux continent depuis son lancement en 2015. De l'extérieur, il se distingue de la version précédente par une calandre plus affirmée et une nouvelle signature visuelle raffinée avec projecteurs full LED ainsi qu’un bouclier avant et un sabot de protection redessinés et à ses nouvelles jantes. Il se dote également de nouveaux blocs-feux arrière ainsi que d’un bouclier arrière et d'une sortie d’échappement redessinés.
Le Hyundai Tucson facelift est animé par deux moteurs essence et deux moteurs diesel. Le bloc diesel le plus puissant de la gamme est 2.0 l de 186 ch en configuration quatre roues motrices qui peut être couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (6MT) ou, en option, à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports (8AT). L'offre diesel s'étale également vers le nouveau moteur diesel 1,6l disponible en deux niveaux de puissance : la version standard développant 115 ch et la version haut de gamme développant 133 ch. Ces deux moteurs sont disponibles avec une boîte manuelle à 6 rapports et en configuration roues avant motrices. Sur le diesel 1,6l 133ch, Hyundai propose une transmission à double embrayage à 7 rapports (7DCT) et une configuration roues avant motrices ou transmission intégrale. La nouvelle transmission 7DCT développée en interne par Hyundai est une boîte à la pointe de la technologie. Par rapport à une transmission automatique, elle offre une consommation de carburant, des émissions de CO2 et des performances optimisées tout en conservant un agrément exceptionnel.
Afin de répondre aux besoins des clients, le Tucson restylé est également proposé avec deux moteurs essence : le bloc GDI 1,6 l développant 132 ch, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports et disponible en configuration à roues avant motrices, et le bloc T-GDI 1,6 l développant 177 ch et se distinguant par sa puissance et ses performances. Ce dernier bloc peut être couplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission DCT à 7 rapports, et est disponible en configuration roues avant motrices ou transmission intégrale.
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