Kia dévoile son premier modèle 100 % électrique, l'EV6
Le constructeur automobile sud- coréen, Kia, a dévoilé son SUV exclusivement électrique, l'EV6. Il s’agit du premier de sept véhicules électriques inédits que Kia lancera d’ici 2026 à partir de la nouvelle plateforme E-GMP développée avec Hyundai.
La nouvelle Kia EV6 est la première création exclusivement électrique de Kia à profiter de la plateforme E-GMP (Electric-Global Modular Platform) du groupe Hyundai-Kia. Le SUV asiatique incarne à la fois l'esprit de la marque, "Un mouvement qui inspire" et sa nouvelle philosophie de design qui traduit son changement de cap en faveur de l’électrification. En effet, d'ici 2030, Kia vise à ce que les véhicules électriques et hybrides rechargeables représentent 40% de ses ventes totales, soit un volume annuel de 1,6 million d’unités.
Esthétiquement, l'EV6 inaugure la nouvelle identité stylistique de la marque, baptisée "Opposites United "-"Opposés réunis". A l’avant, les feux, reliés par une mince bande, prennent une forme triangulaire, tandis que la calandre Tiger Nose emblématique des modèles Kia disparaît, alors renommée "Digital Tiger Face", avec des grilles traditionnelles. Le capot avant court rappelle que le moteur électrique principal est situé à l'arrière.
L’arrière, très futuriste, a été conçu pour optimiser l’aérodynamisme, les feux uniques et fins s’étendent d’un bout à l’autre en plongeant vers les passages d’ailes en direction des roues arrière.
À bord, l’ensemble reste très moderne, Kia a réduit au minimum le nombre de boutons traditionnels. Le tableau de bord numérique et l’écran tactile multimédia au centre (12 pouces chacun) sont intégrés au sommet et le tout semble légèrement orienté vers le pilote. Les buses d’aérations sont incorporées à une bande qui sépare la planche en deux. Le design dispose d’une console centrale flottante.
Mécaniquement, Kia propose deux choix de batteries haute tension, de 58 ou 77,4 kWh, ainsi l'EV6 se décline en plusieurs versions deux ou quatre roues motrices. La version GT-line peut être équipée avec la batterie de 58 ou 77,4 kW, tandis qu'au sommet de la gamme trône la version ultra-sportive, l'EV6 GT, un modèle à transmission intégrale qui reprend la batterie de 77,4 kWh.
