La sportive Nissan Z Coupé se dévoile dans sa forme finale
La lignée des coupés sport Nissan Z représente plus de 45 ans de passion. Les origines de cette lignée remontent au légendaire 240Z, en passant par la 280Z, la 300ZX dans ses version Z31 et Z32, puis la 350Z et enfin la 370Z, ces voitures ont bouleversé l’univers de la voiture de sport avec leurs lignes exceptionnelles et leurs performances spectaculaires. Aujourd'hui, le constructeur automobile japonais Nissan a dévoilé la remplaçante du coupé 370Z, simplement baptisé Z.
Présenté sous forme de prototype en septembre 2020 baptisé Z Proto, le nouveau coupé sportif de Nissan passe à l'état de modèle de série. Le style n'évolue que très peu par rapport au concept-car, avec un profil évocateur des premières coupés sport Z, un très long capot, une ligne de toit fuyante, un porte-à-faux court et un béquet arrière particulièrement travaillé. Le coupé Nissan Z s’offre quelques détails de style évocateurs comme le bandeau de feux noir à l’arrière qui rappelle le coupé 300ZX ou les demi-cercles de la signature lumineuse à LED à l’avant, plutôt proche de la 240Z.
À l’intérieur, la Nissan Z s’offre une touche de modernité avec une instrumentation numérique de 12,3 pouces dirigé vers le conducteur, complétée par un écran tactile central de 8 ou 9 pouces selon la version choisie, une console qui sépare le conducteur et le passager. En revanche, Nissan reste fidèle aux commandes à l’ancienne pour certains éléments, comme les petits compteurs analogiques (à aiguilles) sur le haut de la planche de bord ou le frein à main mécanique.
Mécaniquement, la Z Coupé embarque un V6 bi-turbo de 3,0 litres développant 400 chevaux et 475 Nm de couple. Nissan laissera le choix entre une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et une transmission automatique à double embrayage à 9 rapports.
Prévue pour arriver aux États-Unis dans le courant de l'année 2022, la Nissan Z Coupé est annoncée avec un prix d'entrée à environ 40.000 dollars. Cependant, elle ne viendra pas en Europe, désormais trop stricte en matière d'émissions de CO2 pour ce genre de sportive dépourvue de motorisation hybride.
