Lancement de la nouvelle Astra 4 portes
Publié le : 2013-03-08
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Opel a procédé vendredi dernier au lancement de la nouvelle Astra 4 portes en présence de la presse, de plusieurs invités et des représentants de Diamal.
Il s’agit de la quatrième déclinaison de l’Astra après la 5 portes, la Sports Tourer (break), la GTC (3 portes). Les pays émergents constituent son principal marché vu qu’ils sont friands de ce genre de carrosseries pour leurs côté statutaire, Ceci confère à l’Algérie une place privilégiée vu le nombre de véhicules écoulés annuellement dans notre pays.
Côté design extérieur, l’Astra 4 portes arbore une nouvelle calandre qui sera prochainement adoptée par la version restylée de l’Astra 5 portes. Elle profite ainsi d’une calandre et d’un pare choc légèrement modifiés. Le dessin des modèles 4 portes est souvent gâché à cause de la proéminence de la malle, Opel a essayé d’y remédier en inclinant la lunette arrière et en ajoutant une vitre custode étirée.
L’Astra 4 portes sera disponible en deux motorisations et deux niveaux de finition. Côté moteurs, les clients auront le choix entre un 1.6 essence de 115 ch associé à une boite de vitesse manuelle à 5 rapports, et le diesel 1.7 Cdti 130 ch accompagné d’une boite manuelle à 6 rapports. Quant aux finitions, la finition d’entrée de gamme dénommée Enjoy est proposée au tarif de 2 090 000 DA en essence et 2 290 000 DA en diesel. Elle offre un niveau d’équipement important pour une entrée de gamme. Six airbags, système de contrôle de stabilité ESP, ABS, feux de jour, climatisation, jantes 17 pouces, quatre vitres électriques, antibrouillards, volant électrique, régulateur de vitesse, aide au stationnement arrière et un équipement pour téléphone sont de série.
Le deuxième niveau de finition Cosmo est associé uniquement avec le 1.7 Cdti et est affiché au tarif de 2 750 000 DA, à l’équipement de l’Enjoy, il ajoute, le système d’éclairage bi-xénon AFL, l’allumage automatique des feux, le détecteur de pluie, la climatisation bi-zone, l’aide au stationnement avant et arrière, le volant et le pommeau de levier de vitesse en cuir, le toit ouvrant et les sièges sport.
En comparaison de la version 5 portes, l’Astra sedan gagne 24 cm en longueur pour arriver à 4.66 m, 1.81 m de largeur, 1.48 m de hauteur et 2.68 m d’empattement. Elle bénéficie d’un coffre de 460 Litres soit une augmentation de 90 l, volume qui passera jusqu’à 1010 l en rabattant la banquette arrière.
Lors du lancement de ce nouveau modèle, Marc Hirschfeld, directeur général de CFAO Automotive Algérie a précisé que le groupe à l’intention d’atteindre le nombre de 24 agents Opel d’ici à fin 2016, et qu’ils veulent aussi renforcer leur gamme sur notre marché en commercialisant notamment des véhicules utilitaires. Le groupe à l’intention de poursuivre l’évolution positive des ventes de la marque au blitz, 1400 Opel ont été vendus en 2012 sur le marché Algérien ce qui représente une augmentation de 60 par rapport à 2011.
Il s’agit de la quatrième déclinaison de l’Astra après la 5 portes, la Sports Tourer (break), la GTC (3 portes). Les pays émergents constituent son principal marché vu qu’ils sont friands de ce genre de carrosseries pour leurs côté statutaire, Ceci confère à l’Algérie une place privilégiée vu le nombre de véhicules écoulés annuellement dans notre pays.
Côté design extérieur, l’Astra 4 portes arbore une nouvelle calandre qui sera prochainement adoptée par la version restylée de l’Astra 5 portes. Elle profite ainsi d’une calandre et d’un pare choc légèrement modifiés. Le dessin des modèles 4 portes est souvent gâché à cause de la proéminence de la malle, Opel a essayé d’y remédier en inclinant la lunette arrière et en ajoutant une vitre custode étirée.
L’Astra 4 portes sera disponible en deux motorisations et deux niveaux de finition. Côté moteurs, les clients auront le choix entre un 1.6 essence de 115 ch associé à une boite de vitesse manuelle à 5 rapports, et le diesel 1.7 Cdti 130 ch accompagné d’une boite manuelle à 6 rapports. Quant aux finitions, la finition d’entrée de gamme dénommée Enjoy est proposée au tarif de 2 090 000 DA en essence et 2 290 000 DA en diesel. Elle offre un niveau d’équipement important pour une entrée de gamme. Six airbags, système de contrôle de stabilité ESP, ABS, feux de jour, climatisation, jantes 17 pouces, quatre vitres électriques, antibrouillards, volant électrique, régulateur de vitesse, aide au stationnement arrière et un équipement pour téléphone sont de série.
Le deuxième niveau de finition Cosmo est associé uniquement avec le 1.7 Cdti et est affiché au tarif de 2 750 000 DA, à l’équipement de l’Enjoy, il ajoute, le système d’éclairage bi-xénon AFL, l’allumage automatique des feux, le détecteur de pluie, la climatisation bi-zone, l’aide au stationnement avant et arrière, le volant et le pommeau de levier de vitesse en cuir, le toit ouvrant et les sièges sport.
En comparaison de la version 5 portes, l’Astra sedan gagne 24 cm en longueur pour arriver à 4.66 m, 1.81 m de largeur, 1.48 m de hauteur et 2.68 m d’empattement. Elle bénéficie d’un coffre de 460 Litres soit une augmentation de 90 l, volume qui passera jusqu’à 1010 l en rabattant la banquette arrière.
Lors du lancement de ce nouveau modèle, Marc Hirschfeld, directeur général de CFAO Automotive Algérie a précisé que le groupe à l’intention d’atteindre le nombre de 24 agents Opel d’ici à fin 2016, et qu’ils veulent aussi renforcer leur gamme sur notre marché en commercialisant notamment des véhicules utilitaires. Le groupe à l’intention de poursuivre l’évolution positive des ventes de la marque au blitz, 1400 Opel ont été vendus en 2012 sur le marché Algérien ce qui représente une augmentation de 60 par rapport à 2011.
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