Le Nouveau Peugeot E-3008 dévoilé
Le constructeur automobile français Peugeot vient de lever le voile sur la nouvelle génération de sa 3008, qui se décline pour la toute première fois en 100 % électrique, la Peugeot e-3008, portant à un niveau inédit la créativité de son design ainsi que le plaisir de conduite et les performances électriques qu’il offre à ses utilisateurs.
Le nouveau Peugeot e-3008 repose sur la nouvelle plateforme électrique STLA Medium du groupe Stellantis, ce qui permet à Peugeot de répondre de façon optimale aux attentes des clients de véhicules 100% électriques en matière de performances, d’efficience, d’autonomie et de capacités de recharge.
Mécaniquement, Peugeot présente en premier lieu la version entièrement électrique du 3008. Plus précisément, plusieurs versions, puisque la marque a élaboré une gamme offrant trois configurations techniques différentes.
Le modèle de base, Electric 210, est une version à deux roues motrices avec un moteur placé sur l'essieu avant, générant une puissance de 207 chevaux et un couple atteignant 343 Nm. Il est couplé à une batterie de 73 kWh, permettant à l'e-3008 de passer de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et offrant une autonomie de 525 km.
Par ailleurs, une version équipée d’une batterie exceptionnelle de 98 kWh est disponible, la Electric 230, qui dispose d'un moteur électrique placé sur l'essieu avant. En deux roues motrices, avec une puissance de 170 kW, soit 227 ch, cette variante promet une impressionnante autonomie de 700 km.Avec la batterie de 73 kWh, une version à quatre roues motrices est proposée, l'Electric 320, combinant un moteur de 207 ch à l’avant et un autre de 109 ch et 166 Nm à l’arrière, totalisant ainsi 320 ch. Ce qui, selon Peugeot, donne la même autonomie que la version de base, estimée à 525 kilomètres.
Pour la recharge en courant alternatif, deux types de chargeurs embarqués sont disponibles, répondant à tous les usages et toutes les solutions de recharge des clients, avec de série un chargeur triphasé de 11 kW et en option un chargeur triphasé de 22 kW.
Pour la recharge en courant continu, via des supers-chargeurs, la prise Mode 4 du nouveau E-3008 accepte une puissance jusqu’à 160 kW, cela permet une recharge de la batterie du E-3008 autonomie standard de 20% à 80%. En 30mn pour la version avec l’autonomie standard, et moins de 30mn pour la version grande autonomie.
Des motorisations hybride et hybride rechargeable viendront également compléter le catalogue du nouveau e-3008 lors de son lancement, ainsi qu’une motorisation thermique, qui semble toutefois être uniquement destinée à l’export.
Esthétiquement, le nouveau e-3008 se distingue immédiatement par sa ligne de SUV fastback. Une silhouette à la fois dynamique et aérodynamique permettant au nouveau e-3008 de conjuguer élégance, efficience et habitabilité. Dans les grandes lignes, le e-3008 reste fidèle à ses ascendants. Cependant, la signature de la firme et les trois griffes continuent d'épauler la calandre du modèle. Pour le reste, Peugeot a opté pour du neuf. La nouvelle signature lumineuse offre un regard plus acéré au SUV. Un aspect renforcé par la calandre difficilement déchiffrable, voire futuriste, qui fait basculer le modèle dans un design à la philosophie très électrique. Motorisation verte oblige, le nouvel emblème du lion siège au centre de la grille.
A l’arrière, on trouve un imposant bouclier peint en noir, quelle que soit la teinte choisie parmi six teintes, dont le beau bleu Obsession et le nouveau bleu Bleu Ingaro qui fait son arrivée dans le catalogue.
L’habitacle du nouveau e-3008 offre aux passagers une expérience relaxante, dans un espace généreux et lumineux. Les nouveaux sièges avant offrent un confort exceptionnel. Leur assise intègre un plan de forme accueillant et une mousse à haute densité. L'e-3008 offre un espace généreux à l'arrière permettant de transporter confortablement jusqu'à 3 passagers, et ce grâce à la plateforme SLTA qui a permis de gagner 64 mm en longueur d'empattement par rapport à la version précédente.
La grande promesse de Peugeot se trouve à l'intérieur, avec son nouvel habitacle Panoramic i-Cockpit comprenant un écran panoramique incurvé de 21 pouces combinant l'écran central et l'affichage tête haute (uniquement sur la finition GT). Cette large dalle fait office de centre de contrôle du véhicule, pouvant ainsi gérer toutes les fonctions du 3008.
Selon la gamme choisie, le SUV peut aussi être équipé d'un volant chauffant ou de sièges ventilés et massant. Le système Hi-Fi est lui composé de 10 dix haut-parleurs.
Le nouveau Peugeot e-3008 sera produit exclusivement dans l’usine de Sochaux en France et sera commercialisé à compter de février 2024.
La gamme s’articulera autour de deux finitions, Allure et GT avec 3 packs d’options pour un choix simple, et de trois motorisations électriques (210 ch, 230 ch grande autonomie et 320 ch Dual Motor à 4 roues motrices) ainsi que deux motorisations hybrides, selon les marchés.
