Le Skoda Karoq restylé (2022)

Après quatre ans de sa commercialisation et un plus d'un million d'exemplaires vendus dans le monde, le SUV compact de la marque tchèque, Karoq, profite d'un restylage de mi-carrière pour rafraichir son look, améliorer son aérodynamisme et enrichir ses technologies, tant en matière de connectivité que de sécurité.

Sous le capot, le Karoq ne propose pas de déclinaison hybride, par contre, le SUV restylé s’offre les dernières évolutions en matière de moteurs thermiques EVO du groupe Volkswagen, ainsi, cinq moteurs sont proposés au catalogue, dont trois blocs essence et deux Diesel.

- Le petit 3-cylindres 1.0 TSI de 108 ch et 200 Nm de couple, associé à une boîte manuelle à 6 rapports.

- Le 4-cylindres 1.5 TSI offrant 150 ch et 250 Nm de couple, associé à une une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte automatique DSG à 7 rapports.

- Le 4-cylindres 2.0 TSI de 190 ch et 320 Nm de couple avec une transmission intégrale (une boîte automatique DSG à 7 rapports de série, finition Sportline exclusivement).

-Le 4-cylindres 2.0 TDI de 116 ch et 250 Nm de couple lorsqu'il est associé à la boîte automatique DSG7, ou 300 Nm de couple lorsqu'il est associé à la boîte manuelle à 6 rapports.

- Le 4-cylindres 2.0 TDI de 150 ch et 360 Nm lorsqu'il est associé à la boîte automatique DSG7, ou 340 Nm de couple lorsqu'il est associé à la boîte manuelle à 6 rapports. Les quatre roues motrices sont aussi disponibles en option sur ce bloc.

À bord, la principale nouveauté est l’arrivée d’une instrumentation numérique de série située derrière le nouveau volant à deux branches. Elle est de 8 pouces sur les versions de base et passe à 10,25 pouces dès la finition Ambition. Pour l'info-divertissement, quatre niveaux sont proposés, allant de la radio Swing avec un écran de 6,5 pouces au système Columbus, le plus complet, soutenu par une dalle tactile de 9,2 pouces. Les technologies Wireless SmartLink, Android Auto ou encore Apple CarPlay permettent de leur côté de disposer d’une connectivité étendue pour smartphone.

En matière de sécurité et de confort de conduite, les clients du Karoq restylé pourront compter sur le Travel Assist, intégrant jusqu’à huit systèmes d'assistance dont le régulateur de vitesse prédictif. S’ajoutent à cela le Park Assist, le Trailer Assist (aide à la gestion d’une charge tractée) ou encore l’Area View (caméra 360°). Enfin, les airbags latéraux arrière font leur apparition en option.

Le Skoda Karoq restylé se reconnaît par l'intégration d'une nouvelle calandre hexagonale légèrement plus large, d'un bouclier redessiné avec des entrées d’air revues et d'un becquet de toit plus long en plus de nouvelles jantes optionnelles dotées de caches en plastique noir destinés à améliorer l'aérodynamique. Le nouveau regard acéré du Karoq restylé adopte des optiques LED de série et Matrix sur les versions les plus haut de gamme, avec une signature lumineuse légèrement revue. A l’arrière les feux ont été réduits et le lettrage modifié.

Le nouveau Skoda Karoq, qui sera produit au niveau des usines situées en République tchèque, en Ukraine, en Chine, en et en Russie, fera son apparition sur les routes de 60 pays en 2022.