Nouveau business model pour l’Alliance Renault - Nissan - Mitsubishi

Groupe Renault, Nissan Motor Co, Ltd. et Mitsubishi Motors Corporation, membres de l'une des plus grandes alliances automobiles au monde, ont présenté ce mercredi une nouvelle stratégie, dans le cadre d'un nouveau business model de coopération visant à améliorer la compétitivité et la rentabilité des trois entreprises.

En effet, depuis plusieurs mois, l’Alliance Renault-Nissan est en grande difficulté, notamment depuis le début de l’affaire Carlos Ghosn. Les trois constructeurs ont vu leurs ventes chuter en 2019 à cause d'une dégradation de leurs principaux marchés, puis leurs difficultés s'accroître avec la crise sanitaire liée au coronavirus.

"L'Alliance est un partenariat stratégique et opérationnel unique dans le monde de l'automobile qui nous donne un avantage certain dans un paysage automobile mondial en constante évolution ", a déclaré Jean-Dominique Senard, Président du conseil opérationnel de l’Alliance et de Renault. "Le nouveau business model permettra à l'Alliance de tirer le meilleur parti des atouts et des capacités de performance de chaque entreprise, tout en s'appuyant sur leur culture et leur héritage respectifs. Les trois entreprises couvriront tous les segments et technologies de véhicule, dans toutes les zones géographiques, pour le bénéfice de chaque client, tout en améliorant leur compétitivité respective, leur rentabilité durable et leur responsabilité sociale et environnementale".

La nouvelle stratégie permettra d'augmenter les synergies et de réduire les coûts dans les différentes activités. Cette stratégie s'appuie sur un schéma de "leader-follower" ou "chef de file-suiveur", avec une entreprise référente par modèle, par zone géographique et par technologie, les deux autres partenaires bénéficiant des savoir-faire et capacités industrielles du chef de file.

Les trois entreprises doivent approuver les principes du système "leader-follower " pour les projets véhicules sur lesquels ils vont coopérer:

- Renforcer la stratégie de standardisation de l’Alliance, depuis la plateforme jusqu’au véhicule complet ;
- Par segment de produits, déterminer un "véhicule mère" (voiture leader), et les "véhicules sœurs" (voitures follower), développés par l’entreprise leader avec le soutien de l’équipe des followers ;
- Veiller à ce que les véhicules leaders et followers des trois entreprises soient produits dans un environnement le plus compétitif possible, y compris en regroupant la production lorsque cela est jugé pertinent ;
- Continuer à développer les synergies sur les véhicules utilitaires, où le modèle « leader-follower » est déjà appliqué ;

Concernant la répartition géographique, Nissan deviendra le référent en Chine, Amérique du Nord et Japon. Renault le sera pour l'Europe, la Russie, l'Amérique du Sud et l'Afrique du Nord. Mitsubishi Motors sera leader pour les pays d'Asie du Sud-Est et l'Océanie.