Nouveau Dacia Jogger : la familiale 7 places
Basé sur la plateforme CMF-B du groupe Renault, le Dacia Jogger mesure 1,78 m de large, 1,63 m de haut et 4,55 m de long. Ce break, disponible en 5 ou 7 places, est la plus longue Dacia du catalogue, son empattement de 2,90 m lui permet de bénéficier d’une place généreuse à l’intérieur.
Fidèle à l’esprit Dacia, le Jogger offre la meilleure habitabilité du marché et une grande modularité. En configuration cinq places, le coffre du Jogger offre un volume de chargement de 708 litres. Dans sa version sept places, le volume tombe à seulement 160 litres. Les sièges peuvent se replier selon la configuration 60/40 créant un espace de chargement maximal de 1819 litres.
Bien que les matériaux soient basiques, la planche de bord est bien assemblée et se montre ergonomique, elle est totalement identique à celle de la Sandero. En revanche, à l'arrière, il y a quelques changements à commencer par des tables équipées de porte-gobelets et coulissantes. Le Dacia Jogger bénéficie également du freinage automatique d’urgence, du détecteur d’angles morts, de l’assistance au parking et de l’aide au démarrage en côte, entre autres. Niveau connectivité, le break baroudeur embarque un système Media Display ou Media Nav sur les meilleures finitions (Media Control avec écran 3,5 pouces de série en entrée de gamme) avec un écran de 8 pouces, Android Auto et Apple CarPlay. Prises USB et prises 12V sont également au rendez-vous à bord.
Esthétiquement, le Jogger reprend les codes actuels de la marque, la face avant est celle de la Sandero Stepway nouvelle génération, et ce jusqu'au pilier B, avec de longs projecteurs horizontaux et une signature lumineuse en Y. Tandis que l'arrière nous rappelle les modèles de Volvo, avec des feux disposés à la verticale en coin et qui remontent autour de la lunette arrière, ainsi qu'une signature lumineuse en Y aussi.
Mécaniquement, le Dacia Jogger est disponible au lancement avec le tout nouveau moteur essence TCe de 1,0 litre qui génère 110 chevaux et 200 Nm de Couple, transmis aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Également, Dacia propose la bicarburation essence/ GPL avec le moteur ECO-G, qui délivre une puissance de 100 chevaux et offre plus de 1.000 km d’autonomie grâce à ses 2 réservoirs.
L’ouverture des commandes est prévue pour le mois de novembre 2021 dans une trentaine de pays, principalement européens. Le Dacia Jogger arrivera en concession à partir de février 2022 et ses prix seront à l’image du constructeur.
