Nouvelle BMW Série 2 Active Tourer
Le constructeur automobile Bavarois, BMW, vient de renouveler son monospace compact, la BMW Série 2 Active Tourer, qui prendra la relève du modèle actuel lancé en 2014. Cette version restylée sera lancée en février 2022, avec trois variantes de motorisation, deux essences et un diesel.
La deuxième génération de la BMW Série 2 Active Tourer allie fonctionnalité et qualités de conduite caractéristiques de BMW. Ce modèle du segment compact Premium séduit par ses lignes épurées et son caractère charismatique.
Esthétiquement, le capot de la nouvelle Série 2 Active Tourer est rehaussé dans sa partie avant, tandis que le pare-brise est moins incliné que par le passé. Ces deux actions conjuguées gomment le nez façon TGV de la mouture actuelle et donnent à la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer des allures de break ou de crossover. On remarque aussi des feux plus fins à l’avant comme à l’arrière.
A l'avant, ce qui attire plus l'attention, c’est la généreuse double calandre BMW qui s’intègre très convenablement à l’ensemble. Les deux naseaux sont encadrés par des projecteurs minces à la technologie full LED offerte de série. Les ingénieurs ont également opté pour des poignées de portes affleurantes.
Au bas du bouclier arrière, les sorties d'échappement ont été intégrées en toute discrétion. Le traitement des feux affinés à l’arrière offre une légèreté, dont le débord sur les ailes met en avant les épaules du véhicule. Des jantes en alliage léger 19 pouces sont disponibles en option, 18 pouces sur la finition M Sport et 17 pouces sur la finition Luxury.
Toutefois, les changements à l’intérieur de cet Active Tourer sont beaucoup plus spectaculaires qu'à l'extérieur. L'influence des habitacles des voitures électrique se fait sentir dans le design épuré de la planche de bord ou une gigantesque dalle numérique fait face au conducteur.
Dans l’habitacle, la bavaroise s’équipe d’une nouvelle dalle numérique composée de deux écrans de 10,25 et 10,70 pouces accolés l'un à l'autre et orientés vers le conducteur. Une console centrale flottante s'intègre désormais entre les sièges avant. Elle recèle des rangements en partie basse et offre, bien à portée de main, les commandes de la boîte de vitesses automatique. La voiture dispose d'un volant Sport en cuir et d'un système de climatisation automatique deux zones. Question connectivité, on trouve quatre prises de type USB-C à l’avant et à l’arrière et intégration des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto. La Série 2 est la première du segment compact à recevoir le nouveau système de commande et d’affichage iDrive 8.
Mécaniquement, la Série 2 Active Tourer proposera, à son lancement, deux moteurs essence et un moteur diesel, ainsi, en entrée de gamme, le modèle 218i est équipé d'un moteur essence turbo 3-cylindres 1.5 litre, générant 136 ch et 230 Nm de couple, tandis que la variante 222i est livrée avec le même moteur mais avec plus de puissance, atteignant 154 ch et 240 Nm de couple. Par contre, le 223i tire sa puissance d'un moteur 4-cylindres turbocompressé 2.0 litres, développant 201 ch et 320 Nm de couple. Enfin, le 218D se présente en version diesel avec un moteur 4-cylindres turbo 2.0 litres développant 148 ch et 360 Nm de couple.
Cependant, la boite mécanique disparaît du catalogue et toutes les versions sont proposées exclusivement avec une boîte de vitesses automatique double-embrayage à 7 rapports
