Renault dévoile le nouveau Grand Scénic
Publié le : 2016-05-24
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Il y’a deux mois, Renault avait dévoilé le nouveau monospace compact Scenic 4 lors de la 86éme édition du salon de Genève, la marque au losange dévoile aujourd’hui le Grand Scenic, proposé en 5 et 7 places.
Le design du nouveau Grand Scenic reprend la méme silhouette raffiné et élégante du monospace compact Scénic 4, avec 24cm de plus en longueur, soit 4634 mm, pour une largeur de 1865 mm, une hauteur de 1660 mm, et un empattement de 2804 mm. Le nouveau Grand Scenic s’offre un plus grand coffre de chargement de 718 litres en version 5 places, soit 222 l de plus que son cadet.
La forte rupture vient de l’offre unique des roues 20 pouces de série sur ce nouveau Grand Scénic, des roues à largeur contenue de 195 mm qui représentent une véritable innovation design et technologique.
Ce grand monospace, se dote d’un toit panoramique en verre fixe, proposé en option, qui apporte une grande luminosité grâce à son ouverture sans traverse centrale, où des barres de toit aluminium, au rendu mat, sont proposées de série dès le deuxième niveau d’équipement, apportant raffinement et statut, en plus de la praticité.
Autre distinction mis à part ses proportions, le nouveau Renault Grand Scenic affiche une nouvelle signature lumineuse, avec ses feux arrière verticaux à effet 3D, allumés de jour comme de nuit, spécifiques, différents des feux horizontaux de Nouveau SCENIC.
A l’intérieur, le nouveau Grand Scénic propose un habitacle spacieux à la modularité ingénieuse, disponible en 5 et 7 places. Les sièges avant ont une structure similaire à ceux de nouvel Espace, avec un réglage électrique à huit modes intégrant un réglage lombaire, une fonction massage et chauffage sur les versions hautes. Le siège passager avant peut être, comme sur le Scenic 3, positionné en tablette pour une longueur de chargement optimisée de 2,85m. Le Modularité One Touch (instantanée) permet, en un seul appui depuis l’écran R-LINK 2 ou depuis une commande située dans le coffre, de rabattre automatiquement les sièges arrière pour obtenir un plancher plat. En un seul geste, on bénéficie ainsi d’un volume de chargement optimisé.
La console centrale coulissante Easy Life, équipement iconique de SCENIC, évolue pour répondre aux nouveaux usages des passagers à l’avant comme à l’arrière. Elle offre 13 litres de rangements. À l’avant, la console offre un espace de rangement éclairé fermé par un panneau coulissant, avec accoudoir intégré, sous lequel sont positionnés, en fonction de la montée en gamme, deux prises USB, un slot carte SD, une prise Jack et une prise 12V pour les passagers avant. À l’arrière, elle est équipée de deux prises USB, d’une prise jack et d’une prise 12 volts ainsi que d’un rangement dédié aux passagers arrière.
Inédit sur le segment des monospaces compacts, Nouveau GRAND SCENIC est équipé de série, comme le nouveau SCENIC, du Freinage Actif d’Urgence avec détection de piéton (AEBS/Active Emergency Braking System). Cette fonctionnalité est disponible sur une plage de vitesse allant de 7 à 60 km/h. Elle vient compléter le Freinage Actif d’Urgence traditionnel (AEBS City et Inter-Urban, actif de 7 à 160 km/h).
Le nouveau Grand SCENIC propose cinq motorisations diesel, dont une offre diesel électrifiée appelée Hybrid Assist, et deux motorisations essence. Doté d'un générateur électrique et d'une batterie 48V, la technologie Hybrid Assist récupère l'énergie lors des phases de décélération et son moteur électrique assiste le moteur thermique dans les phases d'accélération. Résultat : un répondant accru pour une consommation de carburant réduite.
Les sept bloc moteur qui sont proposés sur le nouveau Grand Scénic sont :
- Energy dCi 110, boîte manuelle 6 vitesses
- dCi 110 Hybrid Assist, boîte manuelle 6 vitesses
- Energy dCi 110 EDC, boîte automatique EDC à double embrayage et 7 vitesses
- Energy dCi 130, boîte manuelle 6 vitesses
- Energy dCi 160 EDC, boîte automatique EDC à double embrayage et 6 vitesses
- Energy TCe 115, boîte manuelle 6 vitesses
- Energy TCe 130, boîte manuelle 6 vitesses
Renault
Le design du nouveau Grand Scenic reprend la méme silhouette raffiné et élégante du monospace compact Scénic 4, avec 24cm de plus en longueur, soit 4634 mm, pour une largeur de 1865 mm, une hauteur de 1660 mm, et un empattement de 2804 mm. Le nouveau Grand Scenic s’offre un plus grand coffre de chargement de 718 litres en version 5 places, soit 222 l de plus que son cadet.
La forte rupture vient de l’offre unique des roues 20 pouces de série sur ce nouveau Grand Scénic, des roues à largeur contenue de 195 mm qui représentent une véritable innovation design et technologique.
Ce grand monospace, se dote d’un toit panoramique en verre fixe, proposé en option, qui apporte une grande luminosité grâce à son ouverture sans traverse centrale, où des barres de toit aluminium, au rendu mat, sont proposées de série dès le deuxième niveau d’équipement, apportant raffinement et statut, en plus de la praticité.
Autre distinction mis à part ses proportions, le nouveau Renault Grand Scenic affiche une nouvelle signature lumineuse, avec ses feux arrière verticaux à effet 3D, allumés de jour comme de nuit, spécifiques, différents des feux horizontaux de Nouveau SCENIC.
A l’intérieur, le nouveau Grand Scénic propose un habitacle spacieux à la modularité ingénieuse, disponible en 5 et 7 places. Les sièges avant ont une structure similaire à ceux de nouvel Espace, avec un réglage électrique à huit modes intégrant un réglage lombaire, une fonction massage et chauffage sur les versions hautes. Le siège passager avant peut être, comme sur le Scenic 3, positionné en tablette pour une longueur de chargement optimisée de 2,85m. Le Modularité One Touch (instantanée) permet, en un seul appui depuis l’écran R-LINK 2 ou depuis une commande située dans le coffre, de rabattre automatiquement les sièges arrière pour obtenir un plancher plat. En un seul geste, on bénéficie ainsi d’un volume de chargement optimisé.
La console centrale coulissante Easy Life, équipement iconique de SCENIC, évolue pour répondre aux nouveaux usages des passagers à l’avant comme à l’arrière. Elle offre 13 litres de rangements. À l’avant, la console offre un espace de rangement éclairé fermé par un panneau coulissant, avec accoudoir intégré, sous lequel sont positionnés, en fonction de la montée en gamme, deux prises USB, un slot carte SD, une prise Jack et une prise 12V pour les passagers avant. À l’arrière, elle est équipée de deux prises USB, d’une prise jack et d’une prise 12 volts ainsi que d’un rangement dédié aux passagers arrière.
Inédit sur le segment des monospaces compacts, Nouveau GRAND SCENIC est équipé de série, comme le nouveau SCENIC, du Freinage Actif d’Urgence avec détection de piéton (AEBS/Active Emergency Braking System). Cette fonctionnalité est disponible sur une plage de vitesse allant de 7 à 60 km/h. Elle vient compléter le Freinage Actif d’Urgence traditionnel (AEBS City et Inter-Urban, actif de 7 à 160 km/h).
Le nouveau Grand SCENIC propose cinq motorisations diesel, dont une offre diesel électrifiée appelée Hybrid Assist, et deux motorisations essence. Doté d'un générateur électrique et d'une batterie 48V, la technologie Hybrid Assist récupère l'énergie lors des phases de décélération et son moteur électrique assiste le moteur thermique dans les phases d'accélération. Résultat : un répondant accru pour une consommation de carburant réduite.
Les sept bloc moteur qui sont proposés sur le nouveau Grand Scénic sont :
- Energy dCi 110, boîte manuelle 6 vitesses
- dCi 110 Hybrid Assist, boîte manuelle 6 vitesses
- Energy dCi 110 EDC, boîte automatique EDC à double embrayage et 7 vitesses
- Energy dCi 130, boîte manuelle 6 vitesses
- Energy dCi 160 EDC, boîte automatique EDC à double embrayage et 6 vitesses
- Energy TCe 115, boîte manuelle 6 vitesses
- Energy TCe 130, boîte manuelle 6 vitesses
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