Renault dévoile sa nouvelle berline baptisée “Talisman”
Publié le : 2015-07-07
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Renault a dévoilée ce Lundi sa nouvelle berline haut de gamme Talisman, dans les jardins du château de Chantilly à Chantilly (Oise), France. La marque au losange repart à l’assaut du marché des berlines, où Renault échoue de faire briller ses couleurs depuis longtemps.
« Nous sommes heureux de révéler TALISMAN, la nouvelle berline quatre portes de Renault. Elle est généreuse dans ses proportions, dans son volume habitable et son confort intérieur. Elle est conquérante, avec sa face avant affirmée, sa malle élégante et ses flancs musclés. Quel que soit l’angle sous laquelle vous la regardez, elle semble prête à bondir. Nous l’avons dessinée, avec passion, pour que son conducteur en soit fier. » Laurens van den Acker - Directeur du Design Industriel de Renault
Avec TALISMAN, les designers ont opté pour une carrosserie tricorps, autrement dit pour une berline avec une malle arrière apparente répondant aux canons universellement appréciés sur les berlines familiales.
Avec 4,85 m de long, 1,87 m de large, le gabarit de TALISMAN est généreux au bénéfice du volume disponible et de l’image statutaire souhaitée pour cette voiture.
Le travail effectué par le design et l’ingénierie se concrétise par une hauteur de caisse (1,46 m) et une garde au sol contenues, un ratio idéal d’un tiers / deux tiers entre surface vitrée et surface tôlée et un empattement long (2,81 m). Le capot allongé dynamise la silhouette. Les jantes de grand diamètre (jusqu’à 19 pouces) épousent au plus près les passages de roues sculptés.
La face avant de TALISMAN présente des traits puissants. Elle arbore la nouvelle identité de Renault avec le losange vertical mis en valeur sur une calandre chromée et affirmée. La nouvelle signature visuelle de Renault s’exprime au travers des feux de jour en forme de « C » qui descendent jusqu’au bouclier. TALISMAN, en fonction des versions, est dotée de phares 100 full LED « pure vision » (Light Emitting Diode).
Le profil est enrichi et dynamisé par l’apport de la troisième vitre latérale qui évoque l’univers des limousines et la promesse visuelle tenue d’une voiture habitable.
La face arrière, basse et épaulée, se caractérise par ses feux se prolongeant horizontalement vers le centre de la malle. Leur dessin étiré contribue à donner de l’assise à la voiture tout en mettant le losange en valeur. Par leurs guides de lumière à effet 3D, ils dotent TALISMAN d’une signature identitaire forte. L’allumage permanent des feux arrière, y compris de jour, renforce d’autant leur impact visuel.
L’habitacle se découpe visuellement en trois strates qui structurent et hiérarchisent les volumes. Les parties au plus près du corps sont gainées pour un toucher souple et agréable. Les parties les plus éloignées du corps sont volontairement traitées de façon plus « froide » en termes de couleurs et matières. Ce contraste participe à la sensation d’espace. Enfin, l’association de couleurs et de matières variées permet de définir des ambiances bien typées.
À l’approche de la voiture, grâce à la détection de la carte clé, les feux de jour (Day Running Light) et feux arrière s’allument, le plafonnier s’illumine, les rétroviseurs extérieurs se déploient, le sol s’éclaire devant la portière, l’ambiance lumineuse s’active et les clignotants signalent l’ouverture de la voiture. À l’ouverture de la porte, une animation sonore et visuelle sur l’écran digital accueille le conducteur. De son côté, le siège recule automatiquement sur 50 mm (sur les sièges électriques) pour faciliter l’accès à bord. Il se replace de lui-même en position initiale, une fois le conducteur installé.
Proposée en 5 niveaux de finitions, Life, Zen, Business, Intens et Initiale Paris, La Talisman propose selon la finition un niveau d’équipement assez complet, avec l’éclairage Full LED, l’affichage tête haute couleur, les sièges avant ventilés et massant à mémoire, le système audio Bose, l’aide au parking, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne, l’avertisseur d'angle mort, la caméra de recul, etc.
Coté moteur, la TALISMAN est animée par des moteurs de cylindrées contenues à la fois performants et efficients. TALISMAN reprend notamment - dans sa large offre de motorisation - les moteurs à essence Energy TCe 200 et Diesel Energy dCi 160 et Energy dCi 130 proposés sur le nouvel Espace. Ces moteurs sont d’autant plus à l’aise dans TALISMAN qu’ils animent une caisse aérodynamique au Cx de 0,27 et plus légère encore de 200 kilos que celle du grand crossover de Renault.
Les deux moteurs à essence ainsi que les trois moteurs Diesel sont conformes à la norme Euro6 et répondent au cœur des attentes des marchés européens.
Deux motorisations Essence :
- Les moteurs Energy TCe150 et Energy TCe 200 seront exclusivement équipés de la boîte automatique EDC à double embrayage et 7 vitesses.
Trois motorisations Diesel :
- Le moteur Energy dCi 110 sera associé au choix à la boîte manuelle 6 vitesses ou à la boîte automatique EDC à double embrayage et 6 vitesses.
- Le moteur Energy dCi 130 sera aussi disponible au choix avec la boîte manuelle 6 vitesses ou à la boîte EDC à double embrayage et 6 vitesses.
- Comme sur le nouvel ESPACE, le moteur Energy dCi 160, doté de deux turbos, sera exclusivement couplé à la boîte EDC à double embrayage 6 vitesses.
Tous les moteurs Diesel de TALISMAN sont dotés de pièges à NOx en plus du filtre à particules. Leur technologie LNT (Lean NOx Trap) présente l’avantage d’être sans entretien.
« Nous sommes heureux de révéler TALISMAN, la nouvelle berline quatre portes de Renault. Elle est généreuse dans ses proportions, dans son volume habitable et son confort intérieur. Elle est conquérante, avec sa face avant affirmée, sa malle élégante et ses flancs musclés. Quel que soit l’angle sous laquelle vous la regardez, elle semble prête à bondir. Nous l’avons dessinée, avec passion, pour que son conducteur en soit fier. » Laurens van den Acker - Directeur du Design Industriel de Renault
Avec TALISMAN, les designers ont opté pour une carrosserie tricorps, autrement dit pour une berline avec une malle arrière apparente répondant aux canons universellement appréciés sur les berlines familiales.
Avec 4,85 m de long, 1,87 m de large, le gabarit de TALISMAN est généreux au bénéfice du volume disponible et de l’image statutaire souhaitée pour cette voiture.
Le travail effectué par le design et l’ingénierie se concrétise par une hauteur de caisse (1,46 m) et une garde au sol contenues, un ratio idéal d’un tiers / deux tiers entre surface vitrée et surface tôlée et un empattement long (2,81 m). Le capot allongé dynamise la silhouette. Les jantes de grand diamètre (jusqu’à 19 pouces) épousent au plus près les passages de roues sculptés.
La face avant de TALISMAN présente des traits puissants. Elle arbore la nouvelle identité de Renault avec le losange vertical mis en valeur sur une calandre chromée et affirmée. La nouvelle signature visuelle de Renault s’exprime au travers des feux de jour en forme de « C » qui descendent jusqu’au bouclier. TALISMAN, en fonction des versions, est dotée de phares 100 full LED « pure vision » (Light Emitting Diode).
Le profil est enrichi et dynamisé par l’apport de la troisième vitre latérale qui évoque l’univers des limousines et la promesse visuelle tenue d’une voiture habitable.
La face arrière, basse et épaulée, se caractérise par ses feux se prolongeant horizontalement vers le centre de la malle. Leur dessin étiré contribue à donner de l’assise à la voiture tout en mettant le losange en valeur. Par leurs guides de lumière à effet 3D, ils dotent TALISMAN d’une signature identitaire forte. L’allumage permanent des feux arrière, y compris de jour, renforce d’autant leur impact visuel.
L’habitacle se découpe visuellement en trois strates qui structurent et hiérarchisent les volumes. Les parties au plus près du corps sont gainées pour un toucher souple et agréable. Les parties les plus éloignées du corps sont volontairement traitées de façon plus « froide » en termes de couleurs et matières. Ce contraste participe à la sensation d’espace. Enfin, l’association de couleurs et de matières variées permet de définir des ambiances bien typées.
À l’approche de la voiture, grâce à la détection de la carte clé, les feux de jour (Day Running Light) et feux arrière s’allument, le plafonnier s’illumine, les rétroviseurs extérieurs se déploient, le sol s’éclaire devant la portière, l’ambiance lumineuse s’active et les clignotants signalent l’ouverture de la voiture. À l’ouverture de la porte, une animation sonore et visuelle sur l’écran digital accueille le conducteur. De son côté, le siège recule automatiquement sur 50 mm (sur les sièges électriques) pour faciliter l’accès à bord. Il se replace de lui-même en position initiale, une fois le conducteur installé.
Proposée en 5 niveaux de finitions, Life, Zen, Business, Intens et Initiale Paris, La Talisman propose selon la finition un niveau d’équipement assez complet, avec l’éclairage Full LED, l’affichage tête haute couleur, les sièges avant ventilés et massant à mémoire, le système audio Bose, l’aide au parking, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne, l’avertisseur d'angle mort, la caméra de recul, etc.
Coté moteur, la TALISMAN est animée par des moteurs de cylindrées contenues à la fois performants et efficients. TALISMAN reprend notamment - dans sa large offre de motorisation - les moteurs à essence Energy TCe 200 et Diesel Energy dCi 160 et Energy dCi 130 proposés sur le nouvel Espace. Ces moteurs sont d’autant plus à l’aise dans TALISMAN qu’ils animent une caisse aérodynamique au Cx de 0,27 et plus légère encore de 200 kilos que celle du grand crossover de Renault.
Les deux moteurs à essence ainsi que les trois moteurs Diesel sont conformes à la norme Euro6 et répondent au cœur des attentes des marchés européens.
Deux motorisations Essence :
- Les moteurs Energy TCe150 et Energy TCe 200 seront exclusivement équipés de la boîte automatique EDC à double embrayage et 7 vitesses.
Trois motorisations Diesel :
- Le moteur Energy dCi 110 sera associé au choix à la boîte manuelle 6 vitesses ou à la boîte automatique EDC à double embrayage et 6 vitesses.
- Le moteur Energy dCi 130 sera aussi disponible au choix avec la boîte manuelle 6 vitesses ou à la boîte EDC à double embrayage et 6 vitesses.
- Comme sur le nouvel ESPACE, le moteur Energy dCi 160, doté de deux turbos, sera exclusivement couplé à la boîte EDC à double embrayage 6 vitesses.
Tous les moteurs Diesel de TALISMAN sont dotés de pièges à NOx en plus du filtre à particules. Leur technologie LNT (Lean NOx Trap) présente l’avantage d’être sans entretien.
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