Voici la nouvelle Peugeot 308 SW
Le constructeur automobile français, Peugeot, vient de dévoiler la déclinaison break de sa berline compacte phare: la nouvelle 308 SW. Le break compact du segment C mise sur l'élégance pour séduire ainsi que des motorisations électrifiées inconnues sur la précédente génération, ce qui lui permettra de rivaliser avec une concurrence clairsemée dans la catégorie. La nouvelle 308 SW profite d'un style aussi élégant que celui de sa grande sœur la 508 SW. Cependant, avec ce nouveau modèle, Peugeot relève un défi : éviter aux automobilistes de se tourner vers les SUV.
Côté look, Peugeot présente un break 308 SW très proche visuellement de la berline, avec ses lignes agressives et le grand blason. La face se caractérise par une large calandre entourée par des projecteurs très fins qui côtoient des feux de jour verticaux. Peugeot a voulu affirmer le style de sa compacte et c’est réussi. La partie arrière reprend notamment les feux effilés de la berline mais ceux-ci ne sont plus joints par un bandeau lumineux mais par une sorte d’aileron qui fait écho à celui implanté à l’étage supérieur afin de rendre ce break encore plus efficient.
Grâce à l'inclinaison de la ligne de toit, confirmée par la ligne de la lunette arrière, Peugeot annonce un Cx de 0,277 pour des gains en consommation de carburant. En revanche, la nouvelle Peugeot 308 SW est légèrement plus longue que la précédente génération, ce qui lui permet d’offrir un espace généreux à bord et un coffre de 608 litres et jusqu’à 1 634 litres une fois la banquette arrière rabattue.
La 308 de nouvelle génération, en berline comme en break SW, introduit un Peugeot i-Cockpit mis à jour, avec un nouveau volant multifonction à double méplat, chauffant en option, laissant apparaître au-dessus une dalle numérique de 10 pouces. L’écran central d’info-divertissement, de 10 pouces également, est doublé d’une réglette tactile combinant tous les raccourcis essentiels, que la marque appelle “i-toggles”. L'outil régulateur de vitesse a été supprimé et remplacé par des boutons intégrés au volant, on note également la présence d'un chargeur de téléphone sans fil, d'un éclairage d'ambiance à 8 couleurs, des inserts chromés et des matériaux doux au toucher.
Mécaniquement, la version SW se dote d’un catalogue de motorisations complet offrant le choix entre l’essence, le Diesel et l’hybridation rechargeable. Un bloc 1.2 PureTech essence est proposé en deux niveaux de puissance, 110 ch et 130 ch, le premier s’associant uniquement à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et le second laissant le choix entre la BVM6 et la transmission automatique EAT8. Un seul bloc Diesel est disponible au catalogue, le 1.5 BlueHDI de 130 ch, avec la BVM6 ou la boîte auto EAT8.
Les deux versions hybrides rechargeables développent respectivement 180 ch et 225 ch, elles sont associées à une boîte spécifique e-EAT8 permettant d’utiliser le moteur électrique seul pendant 60 kilomètres grâce à une batterie de 12,4 kWh.
