Volkswagen : la Polo abandonnée et la Golf 9 n’aura pas de moteur thermique
Afin d’atteindre l’objectif de vendre exclusivement des voitures neuves zéro émission, le constructeur automobile allemand, Volkswagen, ne lancera plus de nouvelles voitures à moteur à combustion interne après 2025, se concentrant plutôt sur des améliorations majeures pour les modèles existants. Mais avant d'en arriver là, Volkswagen poursuivra les lancements de véhicules thermiques, qui d'après Thomas Schäfer, le patron de la marque, seront peu nombreux.
En effet, dans une interview accordée à la publication allemande Automobilwoche, Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen, a laissé entendre que la fin de la Polo était proche, car les prochaines réglementations sur les émissions Euro 7 rendront la supermini trop chère après l'ajout d'une configuration hybride. Il a ajouté qu'elle finirait par coûter à peu près autant que la 2025 ID.2all, et "vous devez vous demander si cela a encore du sens" de vendre la sous-compacte à moteur à combustion interne.
Par ailleurs, le patron de Volkswagen a révélé que la marque allemande ne développera pas de nouvelle génération de la reine des compactes, la Volkswagen Golf, avec un moteur à combustion après la fin du cycle de vie du modèle actuel. Dans ce sens, Thomas Schäfer a déclaré : "On peut toujours se contenter du fait que le modèle actuel, celui appartenant à la huitième génération, profitera d’une mise à jour importante l’année prochaine".
"Cela place le modèle dans une excellente position pour la fin de la décennie". Une neuvième génération avec des moteurs essence/diesel n'est pas prévue, mais le patron de Volkswagen ne l'exclue pas complètement : "Si le monde évolue complètement différemment des prévisions d’ici 2026 ou 2027, nous pourrons alors lancer un véhicule entièrement nouveau. Je n'y crois pas. Pour l'instant, ce n'est pas prévu", a ajouté Thomas Schäfer.
Plus tard dans l'année, la marque allemande a l'intention de lancer la nouvelle génération de la Passat en version familiale et du Tiguan. En 2024, un nouveau Tayron, un crossover compact pour la Chine, suivra, ainsi qu'un T-Roc remanié pour 2025. Selon M. Schäfer, il s'agira des dernières voitures à moteur à combustion interne de nouvelle génération, qui seront disponibles dans les années 2030.
Un crossover compact électrique fabriqué à Wolfsburg sera lancé en 2026 et le responsable de Volkswagen a déclaré qu'il pourrait s'appeler ID. Tiguan. L'entreprise a l'intention de conserver des noms emblématiques à l'ère des véhicules électriques, de sorte que les sigles Golf et Tiguan ne seront pas retirés après la fin de l'ère du moteur à combustion interne.
