أودي تكشف عن سيارتها الكهربائية القوية ذات 590 حصان
قدمت شركة صناعة السيارات الواقع مقرها في انغلوشتات إحدى نجماتها في معرض السيارات 2018، الذي يُقام في عاصمة السينما، لوس أنجلوس، إنه النموذج الاختباري أودي إي-ترون، الكهربائي بالكامل، الكوبيه ذات الأربع أبواب، التي بدأت تخطو خطواتها الأولى على الساحة العالمية. ومن المرتقب أن ينطلق إنتاجها التجاري خلال سنتين تقريبا.
أصبحت سيارة أودي الكهربائية القادمة رسمية، ضمن صفوف أودي إي-ترون (المركبة الرياضية متعددة الأغراض) و أودي إي-ترون سبورت باك المنتظرتان في العام المقبل. هذه المرة، ستتزود السيارة بهندسة ذات عارضة مسطحة، مع أبعاد مثالية ومركز جاذبية منخفض. توفر قوة 590 حصان أداء جديرا بسيارة رياضية. وكما كان منتظرا مع أودي سبورت، ينتقل العزم إلى العجلات بواسطة نقل الحركة الكلي الدائم كواترو مع التحكم في التوزيع. وسيقوم فرع الأداء أودي سبورت (Audi Sport GmbH) بتحويل النموذج الاختباري إلى نموذج ذو إنتاج تجاري.
منخفضة، عريضة، مزودة بقاعدة عجلات طويلة - تلك هي أبعاد سيارة جراند توريسمو. وهي بالفعل ما يقترحه النموذج الاختباري أودي إي-ترون بطول 4.96 متر، عرض 1.96 متر وارتفاع 1.38 متر. استلزم التصميم الذي استفاد من خفة وزن بنية الكوبيه ذات الأربع أبواب استخدام مواد مختلفة. كما حملت السيارة قالب سقف من الكربون والعديد من قطع الأمنيوم وعناصر الدعم من الفولاذ عالي المقاومة. تم تطوير التقنيات على هذه السيارة من خلال التعاون الوثيق مع بورش. ويُعبر التصميم والطابع الشخصي لأودي إي-ترون جي تي عن طابع أودي الفريد من نوعه.
يبرز الجزء الأمامي من السيارة، الذي يتخذ شكلا سهميا،وحدات المصابيح ماتريكس LED مع إنارة عالية من الليزر، تبرز الحضور الديناميكي لأودي إي - ترون جي تي الاختبارية، وذلك حتى عند توقفها. وكما رأينا سابقا على السيارات الحالية من التشكيلة، فإن الضوء يستفيد أيضا من بعض الحركات بهدف الترحيب بالسائق من خلال تتابع قصير على شكل موجة ضوئية تمتد أفقيا: إشارة ضوئية جديدة ستتوفر على الموديلات التجارية في المستقبل.
يمتد شريط ضوئي على طول عرض السيارة من الخلف، ليتبدد على الأطراف الخارجية، مباشرة في المصابيح، ذات تقنية LED المميزة على شكل مثلث. تربط هذه الهندسة بين إي-ترون جي تي والمركبة الرياضية متعددة الأغراض إي-ترون ذات الإنتاج التجاري، ما يسمح بالتعرف عليها مباشرة كسيارات كهربائية من أودي، حتى في الظلام.
اللون الخارجي الجديد هو Kinetic Dust، لون دافئ وداكن مشابه للون التيتان. وحسب زاوية النظر، وحركة الضوء، تقدم تعاكسا لونيا مهما بين مختلف مساحات هيكل السيارة. كما تبرز عناصر الألمنيوم المعتمة وإطرارات النوافذ وجنوط العجلات هذا التأثير بشكل أكبر.
قوة 590 حصان، إنه رقم مذهل يكشف عن قدرات المحرك الكهربائي بالكامل. تم تركيب محركات كهربائية مستقلة على المحاور الأمامية والخلفية. وفي الحالتين، يتعلق الأمر بمحركات تزامنية ذات مغناطيس دائم. يتم نقل العزم إلى الطريق بواسطة أربع عجلات محركة - نعم، إن أودي إي-ترون جي تي الاختبارية الجديدة عبارة عن كواترو حقيقية. ولمزيد من الدقة إنها كواترو كهربائية، بما أنه لا توجد أي صلة ميكانيكية بين المحاور الأمامية الخلفية. ينسق نظام التحكم الالكتروني عملية الدفع بين المحاور وكذا بين العجلات اليسرى واليمنى. ما يمنح جرا محسنا ودرجة الانزلاق المطلوبة.
في المستقبل، من المفترض أن تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/ ساعة خلال 3.5 ثانية تقريبا قبل بلوغها سرعة تُقدربـ 200 كلم/ ساعة خلال أزيد من 12 ثانية بقليل. تم تحديد السرعة القصوى عند 240 كلم/ ساعة لزيادة مدى استقلالية السيارة. من جهة أخرى، تعرض السيارة مواصفة نادرة المثيل بين منافسيها من خلال قدرتها على استغلال كامل قدرات التسارع في العديد من المرات. في الحقيقة، بينما يتم تحديد هذه القدرات على الموديلات الكهربائية الأخرى لأسباب حرارية فإن أودي إي-ترون جي تي الاختبارية تسمح للسائق باستغلال كامل قدرة المحركات والبطارية بفضل نظام التبريد المتطور.
يتجاوز مدى استقلالية السيارة الاختبارية مسافة 400 كيلومتر وفقا لدورة القيادة الجديدة WLTP. وتأتي الطاقة اللازمة لتشغيل المحرك من بطارية الليثيوم أيون بقوة تزيد عن 90 كيلو واط ساعي. ومع تصميمها الدقيق، تشغل هذه الأخيرة كامل المساحة على العارضة بين المحور الأمامي والخلفي. الميزة الأساسية من هذا التصميم تتمثل في مركز الجاذبية المنخفض جدا على السيارة - مماثل لذلك على أودي أر 8 - التي تستفيد من قدرة مناورة ممتازة. العجلات الأربع التوجيهية تقدم تركيبة مثالية بين الحركية ودقة السيارة الرياضية، تُضاف لهما ثبات توجيهي مثالي.
