إليكم رانج روفر إيفوك الجديدة

الرائدة ضمن فئة المركبات الرياضية متعددة الأغراض مدمجة الحجم الفاخرة - برقم مبيعات 772.096 سيارة عبر العالم وأكثر من 217 جائزة دولية - رانج روفر إيفوك الجديدة تطور متقدم عن سابقتها.

مريحة وهادئة، تعتمد رانج روفر إيفوك الجديدة على مؤهلات نسختها السابقة. تجمع الهندسة الجديدة لإيفوك بين قدرات مركبة الأراضي الوعرة والحركة على الطريق، وبالترافق مع تحديث نظام التعليق في الأمام والخلف، وأحدث تقنيات Adaptive Dynamics بلغت السيارة مستويات مرتفعة من الأناقة، الأداء، السلامة والثبات في جميع الظروف. تتميز الهيئة الكوبيه لرانج روفر إيفوك بخط السقف الجانبي وحزام الهيكل المرتفع. وتبرز أبعادها منقطعة النظير بفضل أكتافها الواضحة وأقواس عجلاتها المصقولة، وغلى جانب جنوط العجلات قياس 21 بوصة، تبدو السيارة ذات حضور قوي وديناميكي على الطريق.

إن إدخال عناصر على غرار المصابيح بتقنية LED ذات الحزمة الضوئية المصفوفة فائقة الرقة يعزز من تصميم الأضواء الأمامية والخلفية. ويُضاف إلى جمالية رانج روفر إيفوك إلى مقابض الأبواب المتميزة وأضواء الإشارة المتحركة.

يعبر خط أسود الجزء الخلفي للسيارة ما يرفع بصريا من العرض، وهو ما يبرهن على نوعية العمل المبذول من طرف مهندسي لاند روفر، بينما تقلصت المساحات بين عوارض هيكل السيارة.

يظهر لونان جديدان لهيكل السيارة الخارجي على إيفوك، ويتعلق الأمر بكل من فضي اللؤلؤي سيول (Seoul Pearl Silver)، الذي يشتق اسمه من العاصمة الكورية الجنوبية، والرمادي نوليتا (Nolita Grey) بتشطيب معدني مع تعزيزات نحاسية تذكر بالمقاطعة الحضرية لنيويورك.

إن أناقة وفخامة المقصورة الداخلية لرانج روفر إيفوك تبرز مزيدا من الثبات. تواصل الهندسة الأفقية تعزيز الشعور بالمساحة والعرض، فقد أصبحت مجموعة الأدوات أكثر انحناء. تبدو الجينات الوراثية لرانج روفر واضحة على الجيل الجديد من هذه المركبة الرياضية متعددة الأغراض، عبر جمعها المساحات النقية والمواد العصرية.

ازداد طول قاعدة العجلات بـ 21 ملم، ما يسمح للركاب الخلفيين من الاستفادة من مزيد من الرحابة والمساحة على مستوى الأقدام ومزيد من المكان تحت المقاعد الأمامية بفضل إعادة تموضغ نقطة تثبيتها.

تعتمد التقنيات الحدسية الجديدة على شاشتين وأزرار سعوية من نظام الترفيه والمعلومات Touch Pro Duo. ويتضمن هذا التصميم النقي تقنية الشاشات اللمسية والأزرار الدورانية سهلة الاستعمال.

تم تعزيز الطابع العملي بكونسول مركزي كبير قادر على استيعاب حقيبة يد، مظلة وكمبيوتر لوحي، مسندي يد قابلين للانزلاق، أماكن لترتيب الأغراض يمكنها استيعاب قارورة ماء سعة 1 لتر ونصف. كما يسمح المكان خلف الشاشة اللمسية الخلفية بوضع أشياء صغيرة بكل كفاءة.

بلغ مستوى فخامة المقصورة الداخلية على إيفوك مستوى آخر بفضل حصولها على لونين جديدين - Cloud & Deep Garnet- ومواد تقنية جديدة على غرار مزيج كفادرات/ جلد الغزال والقماش الجديد أوكاليبتوس مع المواد الصناعيى من PU. توفر المقاعد تشطيبات فريدة على غرار الثقوب الألماسية وشرائط التزيين الصغيرة Arctic Petrol.

يُعتبر نظام ClearSight Ground View - الذي دخل مرحلة الإنتاج انطلاقا من النموذج الاختباري Discovery Vision ذو الغطاء الشفاف - الأول من نوعه عالميا. يظهر العرض الخاص بالكاميرات المثبتة على الشبك الأمامي وعلى المرايا الخارجية على مستوى الشاشة اللمسية المركزية من خلال صور بـ 180° تحت مقدمة السيارة. ومن خلال توفير مزيد من الرؤية للسائق عند اجتيازه لأصعب الأرضيات أو العراقيل داخل المدن، تجعل هذه التقنية الجديدة من رانج روفر إيفوك الجديدة السيارة المثالية لمواجهة الأدغال الحضرية، الأدغال الحقيقية أو جميع الحالات ما بينهما.

يمكن أن تتحول المرآة الداخلية الجديدة ذت الرؤية المحسنة إلى شاشة فيديو عالية الدقة HD عبر حركة بسيطة. وعند إعاقة الرؤية الخلفية بسبب الركاب أو نقل أغراض معينة، يكفي الضغط على زر موجود في قاعدة المرآة حتى تستقبل صورا عالية الدقة آتية من الكاميرا الموضوعة أعلى الزجاج الخلفي. وتوفر الشاشة مجال رؤية عريض (50°) ورؤية أفضل في حالة الإنارة الضعيفة.

تتوفر حماية للعدسة من الوحل والمياه من خلال شفة حماية وشريط مضاد للمياه. وفي حالة توسخ الكاميرا - وهو احتمال ضعيف - يمكن للسائق من خلال ضغطة بسيطة على أحد الأزرار، الرجوع إلى المرآة الداخلية التقليدية.

قلصت لاند روفر من الآثار التي تتركها من الكربون من خلال الاستعانة بالمحركات الهجينة على رانج روفر إيفوك الجديدة. وللمرة الأولى تتجهز إيفوك بمحركات كهربائية هجينة بهدف تحسين الكفاءة، الأداء والدقة في جميع الظروف.

اعتمادا على الهندسة الاستعراضية الجديدة ذات المزيج المعدني من لاند روفر، جمعت إيفوك بين كفاءة أحدث محركات البنزين والديازل Ingenium والمحركات الهجينة والمواد المستدامة. تتضمن إيفوك أزيد من 16 كلغ من المواد المعاد تدويرها لاسيما ضمن كسوة أقواس العجلات، غطاء المحرك، والسجاد.

إلى جانب ذلك، وبهدف الحد من التأثير البيئي، توجد 16 كلغ من المواد الطبيعية موزعة بين عارضة صندوق الأمتعة، تطهير الهواء، المقود والمقاعد.

بمجرد إطلاق إيفوك الجديدة، ستكون متوفرة في نسخة هجينة خفيفة 48 فولط تسترجع الطاقة المحررة في مرحلة تراجع السرعة لتخزينها في بطاريات موجودة تحت العارضة. وإلى غاية سرعة 17 كلم/ ساعة، يتوقف المحرك عند الكبح للحد من انبعاثات الغازات. وتسمح هذه التقنية بالحد من استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات التي تراجعت على التوالي إلى 5.6 ل/ 100 كلم و 149 غ/ كلم (ضمن دورة القيادة NEDC).

كما يمكن للزبائن الاختيار بين 6 محركات Ingenium ذات أربع اسطوانات، ثلاثة بنزين وثلاثة ديازل. والأكثر فعالية بينها هو الديازل بقوة 150 حصان (النسخة ذات الدفع الأمامي) ذو انبعاثات غازات تُقدر بـ 143 غ/ 100 كلم (ضمن دورة القيادة NEDC) مع استهلاك وقود عند 5.4 ل/ 100 كلم، وفي المقابل نجد موديل بنزين بقوة 300 حصان بنقل حركة كلي مع عزم دوران 400 ن.م مع انبعاثات غازات 186 غ/ كلم (في الدورة NEDC) واستهلاك وقود 8.1 ل/ 100 كلم.