إيقاف إنتاج رونو ميغان 3 أر.أس
تاريخ النشر : 2016-08-24

8 صورة

خرجت آخر سيارة رونو ميغان 3 أر.أس من خطوط إنتاج مصنع بالنسيا في إسبانيا يوم 6 جويلية الماضي، لترك المكان للسيارة القادمة ميغان 4 أر.أس.
بعد فترة زمنية طويلة بلغت 7 أعوام، توقف إنتاج ميغان 3 أر.أس يوم 6 جويلية 2016. ظهرت ميغان 3 أر.أس عام 2009 خلال الجائزة الكبرى لموناكو، ومنذ ذلك الوقت، تم إنتاج 30.000 سيارة من مصنع بالنسيا في إسبانيا، وتسويقها في أكثر من 30 دولة ( أوروبا، اليابان، أستراليا، جنوب أفريقيا، سنغافورة، الصين ...).
بعد 7 سنوات من الإنتاج، ظهرت خلالها العديد من السلسلات المحدودة : سلسلة " موناكو جي بي" في 2010، و " ريد بول رايسينغ"، " تروفي " و " إير 14"، التي احتفلت بالعيد 100 للقوات الجوية السويسرية في 2014. كما تجدر الإشارة أيضا للتطورين الذي حصلا على مستوى القوة، حيث انتقلت من 250 حصان إلى 265 حصان، قبل الوصول إلى 275 حصان.
ولكن قبل كل شيء ميغان 3 أر.أس هي سيارة الأرقام القياسية ! في 17 جوان 2011، حطمت تروفي الرقم القياسي لفئتها في الجزء الشمالي من نوربورجرينغ. مع لوران هورجون في القيادة، حيث سجلت توقيت 8 دقائق 07 ثواني و 97 جزء من الثانية. في 16 جوان 2014، على نفس المضمار، ومع نفس السائق، ميغان أر.أس 275 تروفي-أر قطعت حلبة نورشلايف هذه المرة خلال 7 دقائق و 54 ثانية و 36 جزء من الثانية.
اليوم، تستعد رونو لطي الصفحة، ولكن بدون أي شك ستبقى ميغان 3 أر.أس سيارة لا تنسى في تاريخ رونو سبور.
بعد فترة زمنية طويلة بلغت 7 أعوام، توقف إنتاج ميغان 3 أر.أس يوم 6 جويلية 2016. ظهرت ميغان 3 أر.أس عام 2009 خلال الجائزة الكبرى لموناكو، ومنذ ذلك الوقت، تم إنتاج 30.000 سيارة من مصنع بالنسيا في إسبانيا، وتسويقها في أكثر من 30 دولة ( أوروبا، اليابان، أستراليا، جنوب أفريقيا، سنغافورة، الصين ...).
بعد 7 سنوات من الإنتاج، ظهرت خلالها العديد من السلسلات المحدودة : سلسلة " موناكو جي بي" في 2010، و " ريد بول رايسينغ"، " تروفي " و " إير 14"، التي احتفلت بالعيد 100 للقوات الجوية السويسرية في 2014. كما تجدر الإشارة أيضا للتطورين الذي حصلا على مستوى القوة، حيث انتقلت من 250 حصان إلى 265 حصان، قبل الوصول إلى 275 حصان.
ولكن قبل كل شيء ميغان 3 أر.أس هي سيارة الأرقام القياسية ! في 17 جوان 2011، حطمت تروفي الرقم القياسي لفئتها في الجزء الشمالي من نوربورجرينغ. مع لوران هورجون في القيادة، حيث سجلت توقيت 8 دقائق 07 ثواني و 97 جزء من الثانية. في 16 جوان 2014، على نفس المضمار، ومع نفس السائق، ميغان أر.أس 275 تروفي-أر قطعت حلبة نورشلايف هذه المرة خلال 7 دقائق و 54 ثانية و 36 جزء من الثانية.
اليوم، تستعد رونو لطي الصفحة، ولكن بدون أي شك ستبقى ميغان 3 أر.أس سيارة لا تنسى في تاريخ رونو سبور.
#رونو#ميغان#3#أر.#أس
أخبار السيارات

