الكشف عن مرسيدس-بنز الفئة A الجديدة في أمستردام

تم الكشف عن الجيل الرابع من السيارة الألمانية المدمجة الفاخرة، مرسيدس-بنز الفئة A، لأول مرة عالميا في أمستردام، حيث يبدو تصميمها النقي ذو المساحات المحددة بوضوح مميزا لمرحلة جديدة ضمن المفهوم التصميمي المعبر عن النقاء الحسي للخطوط الخاصة بمرسيدس-بنز. وانطلاقا من هندسة مدمجة مزدوجة الأجسام، عمل المصممون على تحسين الجوانب و الأبعاد لبلوغ ترجمة جديدة للتصميم لدى مرسيدس-بنز الفئة A.

يجسد التصميم الخارجي للفئة A الرياضية، الديناميكية و العاطفة. تمنح مقدمة السيارة السابقة لأوانها مع غطاء المحرك الممتد ومصابيحها بتقنية LED المسطحة المتضمنة لعنصر من الكروم و الأضواء النهارية على شكل مشاعل، للسيارة حضورا مألوفا خاصا محفزا للعواطف. إنها إعادة ترجمة حقيقية للشبك الأمامي التقليدي، شبك التهوية القوي المزين بالنجوم و الممتد نحو الأسفل. الأطراف بشكل الألماس و الشفرة المركزية الفضية تعزز من رياضية السيارة.

تزيد قاعدة العجلات الممتدة والخط الجانبي من طول السيارة بصريا. ومقارنة بالسلسلة الماضية، يمتد غطاء المحرك أكثر نحو الأمام، مبرزا ديناميكية المقدمة ذات الخطوط العمودية. أصبحت أقواس العجلات أكبر وهي مصممة لعجلات بقياس 16 إلى 19 بوصة، ما يعزز الطابع الرياضي للفئة A الجديدة التي تبدو أفضل تزاوجا مع الطرقات. يجعل الجزء العلوي من المقصورة، الأكثر تقوسا، من الجزء الخلفي يبدو أكثر عرضا مع إبراز جوانبه، وهو التأثير الذي يتعزز بفضل العواكس التي تم نقلها في مضاد الصدمات الخلفي ضمن جزئين. تمنح المصابيح الخلفية ذات العلامة المائية، المكونة من وحدتين، السيارة حضورا مغناطيسيا يضج بالعاطفة.

فيما يخص الديناميكية الهوائية، تتموضع الفئة A الجديدة على رأس الفئة مع Cx يبدأ من 0.25 و مساحة أمامية (A) 2.19 متر مربع. وللمرة الأولى ضمن فئة السيارات المدمجة، تضع مرسيدس-بنز AIRPANEL في قسمين (اختياريا). ويسمح نظام الأجنحة هذا الموضوع خلف الشبك الأمامي بتعديل فتحة الشفرات القابلة للتعديل حسب احتياجات التبريد. أما الجناح الثاني الموضوع على مستوى مدخل الهواء، تحت لوحة الترقيم، فهو يحسن من الأداء العام للنظام.

الطابع السابق لأوانه والعصري للترتيب الداخلي للفئة A الجديدة تم تحديثه بالكامل. واختارت مرسيدس-بنز مفهوما جديدا كليا يمثل ثورة ضمن فئة السيارات المدمجة بفضل توفيرها إحساسا مبتكرا بالمساحة. وترجع الهندسة الفريدة من نوعها للمقصورة إلى لوحة القيادة ذات التصميم المبتكر، والتي للمرة الأولى، لم تعد تحمل خوذة أعلى لوحة القيادة. وعليه، يمتد الحجم الرئيسي للوحة القيادة، التي تبدو على شكل جناح، دون أي انقطاع من الباب الأيمن للأيسر. كما أن شاشة العرض الضخمة Widescreen من السلسلة مستقلة تماما. كما تمثل منافذ التهوية بشكل التوربينات نقطة قوة من الناحية الجمالية.

تتمثل بنية لوحة القيادة في حجمين أفقيين. الحجم السفلي منفصل عن الحجم الرئيسي للوحة القيادة من خلال الإيحاء بوجود "فراغ"، ليبدو طافيا أمامه. الإنارة داخل المقصورة تبرز هذا التأثير و تعزز الانطباع بأن الجزء الداخلي يطفو. ارتفع عدد الألوان المقترحة اختياريا للإضاءة الداخلية إلى 64، أي خمس مرات أكثر من سابقتها. ولم يرتفع عدد الألوان فقط، بل إن استخدامها يضفي انطباعا حسيا مميزا ضمن هذه الفئة: تشكل مختلف الألوان عشرة عوالم ضوئية و تخلق محيطا ضوئيا مبتكرا مع إمكانية التلاعب بالأضواء بأجمل صورة.

تتوفر شاشة العرض الضخمة Widescreen المستقلة كليا في ثلاث نسخ:
- مع شاشتين قياس 7 بوصة (17.78 سم)
- مع شاشة قياس 7 بوصة و شاشة قياس 10.25 بوصة (26 سم)
- مع شاشتين قياس 10.25 بوصة

محركات بنزين و ديازال جديدة و فعالة

سوف تكون المحركات الثلاث التالية متوفرة ابتداء من تاريخ إطلاق الفئة A أو بعده بقليل:

- A200 (بقوة 163 حصان، عزم دوران 250 ن.م): مع علبة سرعة ثنائية التعشيق 7G-DCT (استهلاك وقود في الدورة المختلطة : 5.1 ل /100 كلم) أو علبة سرعة ميكانيكية سداسية السرعات (استهلاك وقود في الدورة المختلطة: 5.6 ل /100 كلم).

- A250 مع علبة سرعة ثنائية التعشيق 7G-DCT (224 حصان، 350 ن.م، استهلاك وقود في الدورة المختلطة : 6.0 ل /100 كلم)

- A180 مع علبة سرعة ثنائية التعشيق 7G-DCT (116 حصان، 260 ن.م، استهلاك وقود في الدورة المختلطة : 4.1 ل /100 كلم)

تستفيد الفئة A الجديدة من محركات فعالة جديدة على كامل التشكيلة. وابتداء من إطلاقها التجاري، سوف يتم اقتراح محركي بنزين جديدين للزبائن. محرك M 282 بسعة 1.4 ل و قوة 163 حصان، مبتكر خصوصا بفضل نظام قطع الاسطوانات (متوفر في المرحلة الأولى مرتبط مع علبة السرعة 7G-DCT) و برأس محرك على شكل حرف دلتا. محرك البنزين الثاني هو M 260 بسعة 2.0 ل، وقوة 224 حصان وعزم دوران 350 ن.م. يعتبر نظام التحكم بعمود الكامات باستقبال CAMTRONIC أحد أهم المستجدات. كما يتجهز محركا البنزين قياسيا بمصفاة للجزيئات.

يعتبر محرك الديازل رباعي الاسطوانات OM 608 (سعة 1.5 ل وبقوة 116 حصان و عزم دوران 260 ن.م) جديدا أيضا. نقاط قوته هي: نظام مضاد للتلوث لغازات العادم القريبة من المحرك مع تقنية AdBlue® وشاحن توربيني باستجابة محسنة و تبريد للهواء فائق التزويد بالماء. كما يميز إطلاق الفئة A الجديدة ظهور علبة السرعة الجديدة ثنائية التعشيق 7G-DCT. وسيليه عدد من المحركات لاحقا. تتجهز موديلات الفئة A من السلسلة بخزان وقود سعة 43 ل او اختياريا بسعة 51 ل.

تُعرض الفئة A الجديدة اختياريا مع نظام نقل حركة كلي دائم 4MATIC ذو توزيع متغير كليا للعزم. وهي مصممة لأداء رياضي، وقد تم تحسين النقل الكلي لتوفير المزيد من متعة القيادة و الفعالية. وبفضل قاطع DYNAMIC SELECT يمكن للسائق التأثير أكثر على مواصفات 4MATIC. ومن بين المكونات الأساسية لنقل الحركة الكلي، نجد المنفذ نحو المحور الخلفي، المدمج مع علبة السرعة الأوتوماتيكية ثنائية التعشيق، والتفاضل الخلفي ذو التعشيق متعدد الصفائح. وقد أصبح بتحكم الكتروميكانيكي و ليس الكتروهيدروليكي.