سيات تكشف رسميا عن مركبتها الرياضية متعددة الأغراض كبيرة الحجم الجديدة "تاراكو"
تاريخ النشر : 2018-09-19
13 صورة
كما كان منتظرا، كشفت سيات النقاب عن "تاراكو" (TARRACO) قبل بضعة أيام فقط من انعقاد معرض السيارات بباريس 2018، المرتقب في شهر أكتوبر، حيث سيتم عرضها للمرة الأولى أمام الجمهور. تشتق تاراكو اسمها من المدينة المتوسطية تاراغون، المركز التاريخي والثقافي المتميز بهندسته الرائعة مع حفاظه على روح الشباب والمغامرة. وقد تم اختيار اسم تاراكو من خلال التصويت المفتوح عبر الأنترنت #SEATseekingName، حيث شارك في المرحلة النهائية منه أزيد من 140.000 شخص من محبي العلامة سيات.
تم تصميم أحدث موديلات العلامة الإسبانية وتطويره على مستوى منشآت سيات في مارتوريل (برشلونة) بينما يتم إنتاجه في فولفسبورغ (ألمانيا)، وتمثل هذه السيارة الشق الثالث من الحملة الهجومية للمركبات الرياضية متعددة الأغراض من سيات، إضافة لكونها تمنح لمحة عن العناصر التصميمية المستقبلية التي ستحملها الموديلات الجديدة من سيات. وستشكل تاراكو فرصة للشركة للاستحواذ على زبائن جدد، كما ستعزز من صورة العلامة وسيكون لها تأثير مهم على المساهمات المالية. في الحقيقة يتعلق الأمر بموديل سيكون نجما جديدا لدى سيات.
تأتي تاراكو الجديدة على رأس تشكيلة المركبات الرياضية متعددة الأغراض من إنتاج سيات، كونها الشقيقة الكبرى لكل من أتيكا و أرونا، حيث تجمع بين التقنية الحديثة، الديناميكية، الانسيابية، العملية والوظيفية مع تصميم أنيق ومبتكر. تتميز تاراكو بمزاياها المتعددة التي توفرها أبعادها الرحبة لتفرض نفسها كسيارة قادرة على مواجهة جميع مظاهر الحياة العصرية.
استطاعت المركبة الرياضية متعددة الأغراض الجديدة المزاوجة بين المواصفات المفتاحية لكل سيارة من تشكيلة سيات: التصميم والوظيفية، الرياضية والراحة، سهولة الحصول عليها والجودة، التقنية والعاطفة، الجميع ضمن هيئة متكيفة مع مختلف أساليب الحياة. تم تصميم سيات تاراكو الجديدة للسائقين الباحثين عن سيارة ذات 5 أو 7 مقاعد بميزة موقع القيادة المرتفع، مع كونهم مهتمين بجمالية السيارة ويقدرون التوازن بين الثقة بالنفس والأناقة.
تعتمد تاراكو على منصة مجموعة فولكسفاغن MQB-A مع قاعدة عجلاتها الممتدة والتي ترتكز عليها المركبة الرياضية متعددة الأغراض كبيرة الحجم. يوفر نظام المراقبة الديناميكي للهيكل (DCC) توازنا مثاليا بين الأحاسيس الرياضية خلف المقود والقيادة الأكثر أريحية عند قطع المسافات الطويلة على مختلف أنواع الطرقات. ويمكن أن يختار السائق الضبط الذي يناسبه، كما يمكن للنظام التكيف آليا عبر تعديل الإعدادات وفقا لنوعية الطريق ونمط القيادة.
بالنظر للأبعاد الرحبة للسيارة، فإن الفريق المكلف بالتصميم عمل على إيجاد أفضل تناسب ممكن بين الجمالية المطلقة والأبعاد المطلوبة. و بالرغم من أن طول تاراكو يبلغ 4735 ملم وارتفاعها 1658 ملم، ما يوفر مساحة داخلية واسعة ومظهرا خارجيا مهيمنا فإن مجمل التصميم يتميز بالخفة والحركية إلى جانب الصلابة والشعور بالرحابة.
يقدم تصميم الجزء الأمامي للسيارة لمحة عن العناصر التصميمية الجديدة لسيات، مع شبك أمامي أكثر بروزا ما يمنح السيارة حضورا وطابعا قويا. وعلى الرغم من احتفاظ المصابيح الأمامية المزودة بتقنية Full LED والحادة بالإشارة الضوئية المثلثة للعلامة، فقد تم دمجها في موقع أبعد ضمن هيكل السيارة لمظهر أكثر تميزا.
أما في الجزء الخلفي للسيارة، حيث تحمل المظاهر العملية أهمية قصوى، تم العمل على جعل مساحة التحميل منخفضة بما يكفي، لكن مع مفهوم إنارة يبرز عرض المركبة الرياضية متعددة الأغراض ومواصفاتها العملية. كما تسمح الإنارة بتقنية LED بدمج أضواء الإشارات الديناميكية في الخلف.
من المرتقب توفر سيات تاراكو في ثماني ألوان مختلفة: رمادي كايمان، رمادي فضي، أبيض لؤلؤي، أزرق أطلنطي، رمادي أنديوم، برتقالي تيتانيوم، أسود انتونس و رمادي أورانيوم.
ضمن المقصورة الداخلية، عمل المصممون بجهد على جعل داخل السيارة يبدو كشرنقة حقيقية يجلس الركاب في داخلها. ولذلك، استخدموا خطا أفقيا يعلو لوحة القيادة ويبرز عرض تاراكو. وهوالحل الذي سمح بزيادة الإحساس برحابة المساحة داخل مقصورة الركاب وإضفاء شعور بالثقة، الأمان ومستوى الجودة المقتصر عادة على السيارات من الفئة الفاخرة.
في عالم يتوجه يوما بعد يوم أكثر نحو الرقمنة، استفاد داخل تاراكو من المقصورة الرقمية الخاصة بسيات Digital Cockpit، المزودة بشاشة قياس 10 بوصة تبسط المعلومات المهمة لتقديمها للسائق. كما تترافق مع شاشة عريضة لمسية قياس 8 بوصة تسمح للركاب بالولوج إلى مختلف حلول الاتصال المقترحة من سيات. أخيرا، فيما يخص نظام المعلومات الترفيهي، فإن تاراكو ستكون أول موديل من سيات مزود بوظائف التحكم بالإيماء (عند تجهيزها بنظام الملاحة بلوس). وتتوفر عدة تقنيات على غرار Connectivity Box بشاحن حثي لاسلكي أو نظام Beats Audio مع 9 مكبرات صوت كتجهيزات اختيارية على السيارة.
من ناحية المحركات، ستتوفر نسختان بنزين: محرك TSI رباعي الاسطوانات سعة 1.5 لتر قادر على توليد قوة 150 حصان والمقترن مع ناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات، ومحرك ثاني سعة 2.0ل بقوة 190 حصان مع ناقل حركة DSG ذو 7 سرعات، ويمكن أن يتزود هذا الأخير أيضا بناقل حركة DSG و نظام جر كلي 4Drive. أما محركا الديازل المتوفران فهما حصرا TDI سعة 2.0 ل بقوة 150 و 190 حصان على التوالي. يمكن اختياريا تجهيز المحرك البالغة قوته 150 حصان بدفع أمامي مع ناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات، أو ناقل حركة DSG ذو 7 سرعات مع نظام 4Drive. لا تتوفر النسخة الأقوى إلا مع ناقل حركة DSG ذو 7 سرعات ومع 4Drive. لاحقا، سوف تستفيد سيات تاراكو من تقنيات محركات بديلة.
سيات
تم تصميم أحدث موديلات العلامة الإسبانية وتطويره على مستوى منشآت سيات في مارتوريل (برشلونة) بينما يتم إنتاجه في فولفسبورغ (ألمانيا)، وتمثل هذه السيارة الشق الثالث من الحملة الهجومية للمركبات الرياضية متعددة الأغراض من سيات، إضافة لكونها تمنح لمحة عن العناصر التصميمية المستقبلية التي ستحملها الموديلات الجديدة من سيات. وستشكل تاراكو فرصة للشركة للاستحواذ على زبائن جدد، كما ستعزز من صورة العلامة وسيكون لها تأثير مهم على المساهمات المالية. في الحقيقة يتعلق الأمر بموديل سيكون نجما جديدا لدى سيات.
تأتي تاراكو الجديدة على رأس تشكيلة المركبات الرياضية متعددة الأغراض من إنتاج سيات، كونها الشقيقة الكبرى لكل من أتيكا و أرونا، حيث تجمع بين التقنية الحديثة، الديناميكية، الانسيابية، العملية والوظيفية مع تصميم أنيق ومبتكر. تتميز تاراكو بمزاياها المتعددة التي توفرها أبعادها الرحبة لتفرض نفسها كسيارة قادرة على مواجهة جميع مظاهر الحياة العصرية.
استطاعت المركبة الرياضية متعددة الأغراض الجديدة المزاوجة بين المواصفات المفتاحية لكل سيارة من تشكيلة سيات: التصميم والوظيفية، الرياضية والراحة، سهولة الحصول عليها والجودة، التقنية والعاطفة، الجميع ضمن هيئة متكيفة مع مختلف أساليب الحياة. تم تصميم سيات تاراكو الجديدة للسائقين الباحثين عن سيارة ذات 5 أو 7 مقاعد بميزة موقع القيادة المرتفع، مع كونهم مهتمين بجمالية السيارة ويقدرون التوازن بين الثقة بالنفس والأناقة.
تعتمد تاراكو على منصة مجموعة فولكسفاغن MQB-A مع قاعدة عجلاتها الممتدة والتي ترتكز عليها المركبة الرياضية متعددة الأغراض كبيرة الحجم. يوفر نظام المراقبة الديناميكي للهيكل (DCC) توازنا مثاليا بين الأحاسيس الرياضية خلف المقود والقيادة الأكثر أريحية عند قطع المسافات الطويلة على مختلف أنواع الطرقات. ويمكن أن يختار السائق الضبط الذي يناسبه، كما يمكن للنظام التكيف آليا عبر تعديل الإعدادات وفقا لنوعية الطريق ونمط القيادة.
بالنظر للأبعاد الرحبة للسيارة، فإن الفريق المكلف بالتصميم عمل على إيجاد أفضل تناسب ممكن بين الجمالية المطلقة والأبعاد المطلوبة. و بالرغم من أن طول تاراكو يبلغ 4735 ملم وارتفاعها 1658 ملم، ما يوفر مساحة داخلية واسعة ومظهرا خارجيا مهيمنا فإن مجمل التصميم يتميز بالخفة والحركية إلى جانب الصلابة والشعور بالرحابة.
يقدم تصميم الجزء الأمامي للسيارة لمحة عن العناصر التصميمية الجديدة لسيات، مع شبك أمامي أكثر بروزا ما يمنح السيارة حضورا وطابعا قويا. وعلى الرغم من احتفاظ المصابيح الأمامية المزودة بتقنية Full LED والحادة بالإشارة الضوئية المثلثة للعلامة، فقد تم دمجها في موقع أبعد ضمن هيكل السيارة لمظهر أكثر تميزا.
أما في الجزء الخلفي للسيارة، حيث تحمل المظاهر العملية أهمية قصوى، تم العمل على جعل مساحة التحميل منخفضة بما يكفي، لكن مع مفهوم إنارة يبرز عرض المركبة الرياضية متعددة الأغراض ومواصفاتها العملية. كما تسمح الإنارة بتقنية LED بدمج أضواء الإشارات الديناميكية في الخلف.
من المرتقب توفر سيات تاراكو في ثماني ألوان مختلفة: رمادي كايمان، رمادي فضي، أبيض لؤلؤي، أزرق أطلنطي، رمادي أنديوم، برتقالي تيتانيوم، أسود انتونس و رمادي أورانيوم.
ضمن المقصورة الداخلية، عمل المصممون بجهد على جعل داخل السيارة يبدو كشرنقة حقيقية يجلس الركاب في داخلها. ولذلك، استخدموا خطا أفقيا يعلو لوحة القيادة ويبرز عرض تاراكو. وهوالحل الذي سمح بزيادة الإحساس برحابة المساحة داخل مقصورة الركاب وإضفاء شعور بالثقة، الأمان ومستوى الجودة المقتصر عادة على السيارات من الفئة الفاخرة.
في عالم يتوجه يوما بعد يوم أكثر نحو الرقمنة، استفاد داخل تاراكو من المقصورة الرقمية الخاصة بسيات Digital Cockpit، المزودة بشاشة قياس 10 بوصة تبسط المعلومات المهمة لتقديمها للسائق. كما تترافق مع شاشة عريضة لمسية قياس 8 بوصة تسمح للركاب بالولوج إلى مختلف حلول الاتصال المقترحة من سيات. أخيرا، فيما يخص نظام المعلومات الترفيهي، فإن تاراكو ستكون أول موديل من سيات مزود بوظائف التحكم بالإيماء (عند تجهيزها بنظام الملاحة بلوس). وتتوفر عدة تقنيات على غرار Connectivity Box بشاحن حثي لاسلكي أو نظام Beats Audio مع 9 مكبرات صوت كتجهيزات اختيارية على السيارة.
من ناحية المحركات، ستتوفر نسختان بنزين: محرك TSI رباعي الاسطوانات سعة 1.5 لتر قادر على توليد قوة 150 حصان والمقترن مع ناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات، ومحرك ثاني سعة 2.0ل بقوة 190 حصان مع ناقل حركة DSG ذو 7 سرعات، ويمكن أن يتزود هذا الأخير أيضا بناقل حركة DSG و نظام جر كلي 4Drive. أما محركا الديازل المتوفران فهما حصرا TDI سعة 2.0 ل بقوة 150 و 190 حصان على التوالي. يمكن اختياريا تجهيز المحرك البالغة قوته 150 حصان بدفع أمامي مع ناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات، أو ناقل حركة DSG ذو 7 سرعات مع نظام 4Drive. لا تتوفر النسخة الأقوى إلا مع ناقل حركة DSG ذو 7 سرعات ومع 4Drive. لاحقا، سوف تستفيد سيات تاراكو من تقنيات محركات بديلة.
سيات
#سيات#تاراكو
أخبار السيارات
