الكشف عن فولكسفاغن طوارق الجديدة في بكين

كشفت فولكسفاغن للتو عن الموديل المتميز من العلامة في أول عرض عالمي بمناسبة معرض بكين في الصين، ويتعلق الأمر بالجيل الثالث من فولكسفاغن طوارق، التي تفتتح استخدام قمرة القيادة الجديدة Cockpit Innovision الرقمية كليا، المتضمنة لأدوات رقمية (Digital Cockpit مع شاشة 12 بوصة) و نظام معلومات ترفيهي Discover Premium (مع شاشة 15 بوصة)، تجتمع معا لتكوّن وحدة رقمية للتحكم، المعلومات، الاتصال والترفيه بدون الحاجة للأزرار أو المفاتيح القياسية.

تحتل طوارق الجديدة موقعا مهما في الصف الأول ضمن فئة المركبات الرياضية متعددة الأغراض الفاخرة، مسطرة لمرحلة مهمة ضمن أكبر حملة للمنتوجات والتقنيات في تاريخ العلامة فولكسفاغن. كما تمثل مرادفا للتوسع العالمي لتشكيلة المركبات الرياضية متعددة الأغراض من العلامة، والتي تشمل حاليا كلا من تي-روك الجديدة، تيغوان، تيغوان أول سبايس (أوروبا) و تيغوان أل (الصين)، أطلس الجديدة (الولايات المتحدة الأمريكية) وتيارمونت (الصين)، التي ينضم إليها من اليوم فصاعدا الموديل المتميز من العلامة، طوارق الجديدة، المحدثة كليا. كما ستقوم فولكسفاغن بتوسيع تشكيلتها من المركبات الرياضية متعددة الأغراض صغيرة الحجم مع تي-كروس المدمجة. أما فيما يخص أول مركبة رياضية متعددة الأغراض كهربائية بالكامل، فإنه من المؤكد أن: أي.دي. كروز ستدخل السوق بحلول العام 2020.

من جهة أخرى، تبدو طوارق من الجيل الثالث أكثر عرضا وطولا بشكل طفيف مقارنة بسابقتها. وقد أدت هذه القياسات الجديدة إلى نتائج إيجابية على أبعاد السيارة و حجم مقصورة الركاب، حيث سمحت البضعة سنتيمترات الإضافية على الطول الخارجي بزيادة سعة صندوق الأمتعة بشكل معتبر منتقلة من 697 لتر إلى 810 لتر (مع رفع المقعد الخلفي). ويمكن إخفاء الأمتعة عن نظر المارة بفضل غطاء-أمتعة كهربائي متوفر اختياريا. وعلى الرغم من الزيادة التي عرفتها القياسات الخارجية، فقد انخفض وزن السيارة بـ 106 كلغ بفضل استخدام مواد على غرار: الألمنيوم (48 ) و الفولاذ عالي-التقنية (52 ).

تم إطلاق طوارق في السوق مع أوسع تشكيلة على الإطلاق من أنظمة المساعدة، التحكم و الراحة يتم استخدامها على إحدى سيارات فولكسفاغن. وتتضمن هذه التشكيلة عددا من التقنيات على غرار نظام الرؤية الليلية Nightvision (استشعار مرور الأشخاص والحيوانات في الظلام بفضل كاميرا حرارية)، نظام Lane Assist (استشعار نصف-آلي والحفاظ على الرواق، القيادة الآلية جزئيا حتى 60 كلم/ ساعة)، نظام Front Assist (يتفاعل مع حركة المرور العرضية أمام طوارق)، التوجيه النشط الكلي (يجعل من طوارق سهلة التحكم كسيارة مدمجة)، التثبيت الجديد للتمايل مع عوارض تثبيت يتم التحكم بها بشكل الكترو - ميكانيكي، نظام IQ.Light – phares Matrix LED (تحكم تفاعلي بأضواء الطريق وأضواء التقاطع بفضل كاميرا) و العرض على مستوى نظر السائق مباشرة على الزجاج الأمامي.

نجد جميع هذه الأنظمة مجتمعة ضمن وحدة وحيدة على طوارق الجديدة، وهي متصلة فيما بينها من خلال وحدة تحكم مركزية، تعمل بطريقة غير محسوسة في الخلفية لجعل التنقلات أكثر أمانا، عملية و حدسية من أي وقت مضى.

في أوروبا، تقترح فولكسفاغن في المرحلة الأولى على طوارق 2018 محركي ديازل V6 بقوة 231 حصان و 286 حصان. وفي عدد من الأسواق سيتبع هذين المحركين محرك بنزين V6 بقوة 340 حصان و محرك توربو ديازل V8 بقوة 421 حصان. كما يتم التحضير لمحرك جديد هجين قابل للشحن (بقوة نظام 367 حصان) للصين، بينما لم يتم تحديد تاريخ دقيق لإطلاقه في أوروبا.